大空間，真7座 試駕第二代長(zhǎng)安X7 PLUS

近兩年的汽車市場(chǎng)真的可以說(shuō)是百家齊放，各種新能源、新勢(shì)力層出不窮。各大車企也都在摩拳擦掌，不斷推陳出新，力爭(zhēng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占有自己的一席之地。當(dāng)然傳統(tǒng)的燃油SUV也不甘心落后，也在默默的不斷進(jìn)步，比如長(zhǎng)安的X7 PLUS。此次我們來(lái)到美麗的8D魔幻都市重慶，來(lái)體驗(yàn)一下第二代長(zhǎng)安X7 PLUS有何過人之處。

外觀方面，全新龍鱗至尊格柵設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，上方擁有貫穿式鍍鉻飾條連通兩側(cè)大燈，中間則是長(zhǎng)安的V標(biāo)，而進(jìn)氣格柵里高亮的鍍鉻元素以點(diǎn)陣方式排列起來(lái)，最后車頭下方兩側(cè)有動(dòng)感套件，整體的感覺大氣又豪華。

來(lái)到車側(cè)，第二代長(zhǎng)安X7PLUS的車身長(zhǎng)寬高分別是4745mm*1870mm*1720mm，其中軸距長(zhǎng)度為2786mm。在造型上懸浮式車頂設(shè)計(jì)加入了流線型鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，勾勒出流暢的車頂線條，腰線與車門的弧面塑造出變化多端的光影效果。

尾部造型就更加偏重穩(wěn)重，貫穿式車燈以及雙側(cè)雙出的尾排錯(cuò)落有致，上擾流板也沒有第二代長(zhǎng)安X5PLUS那么夸張，整體尾部造型做到了厚重且具有安全感。

來(lái)到車內(nèi)，第二代長(zhǎng)安 X7PLUS 采用了雙聯(lián)一體式大屏的設(shè)計(jì)，更加符合駕駛員的視線習(xí)慣，同時(shí)也提高了行車的安全性。車機(jī)搭載的多場(chǎng)景 OnStyle 系列智控車機(jī)系統(tǒng)也為用戶提供了豐富的娛樂功能，其中無(wú)麥 K 歌一鍵嗨唱系統(tǒng)更是同級(jí)領(lǐng)先。同時(shí)新車采用大面積軟包材質(zhì)，乘坐體驗(yàn)感非常舒適。

動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨新一代 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) + 7 速濕式雙離合變速器，最大功率 138kW，最大扭矩 300Nm。在駕駛模式上擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和自定義四種選項(xiàng)。我們?cè)囻{的地址是在重慶的鐵山坪，都是一些急彎、坡度較大的路段。試駕感受來(lái)說(shuō)，起步階段會(huì)稍微有一點(diǎn)躥的感覺，在中后段加速會(huì)很充沛，即踩即有。在這個(gè)級(jí)別的定位車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力完全夠用。轉(zhuǎn)向、底盤、這些，還都是純粹的家用舒適性調(diào)校風(fēng)格，它的轉(zhuǎn)向手感設(shè)置是較為輕松的，沒有明顯的虛位，很符合家用車的定位，能很好的完成你的功能性需求。底盤懸掛調(diào)校偏舒適，對(duì)于路面接縫，以及坑洼的通過感受上處理的不錯(cuò)。

雖然這幾年的汽車消費(fèi)市場(chǎng)趨勢(shì)是新能源，但是傳統(tǒng)燃油SUV肯定會(huì)有它的一席之地。第二代X7 PLUS不管從造型設(shè)計(jì)、配置豐富度、空間乘坐還是駕駛感受方面，在這個(gè)級(jí)別的車型絕對(duì)是非常優(yōu)秀的水平。新車預(yù)計(jì)在2024年一月份上市，讓我們敬請(qǐng)期待！