漲價才48小時就官宣5年0息購車，特斯拉的降價猝不及防

4月1日，特斯拉官網(wǎng)更新了特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版本的售價，最新售價為26.39萬元，上漲5000元。與此相對的，是多家主流車企各種形式的降價。

就在大家驚嘆特斯拉還有有種的時候，不到48小時，特斯拉就重磅官宣了限時金融置換政策，首次推出了“0利息”分期購車的優(yōu)惠政策，這可是絕無僅有的“活久見”。

這里外里利息減免了差不多1.5萬，7萬多就能開走一輛全球銷冠Model Y，顯得4月1日的那一波漲價有點(diǎn)憨。就想問問，有沒有在這48小時里下了訂單買車還貸了款的大冤種吧？

根據(jù)政策，如果直接購買新車，最多可享受36期免息，Model 3后驅(qū)版月供最多4611元（日供154元）；而全球銷冠Model Y后驅(qū)版，月供最多5111元（日供171元）。如果官方置換購車，可享受5年60期免息，Model 3后驅(qū)版月供最多2767元（日供93元）；Model Y后驅(qū)版月供最多3067元（日供103元）。

給大家算一下，以3年36期免息舉例，只要7.99萬元首付，就能開走一臺全球最暢銷的Model Y，日供最多只要171元，相當(dāng)于日常吃一頓火鍋錢！

如果手頭有舊車，置換特斯拉更劃算，至長可享5年0息或5年更優(yōu)超低息的優(yōu)惠政策，真正實(shí)現(xiàn)“無感換車”。再算一筆賬：置換的舊車殘值8萬抵首付，每月2000多塊錢的油錢和保養(yǎng)費(fèi)，就足夠支付特斯拉月供了。

舊車換新車可能不掏一分錢，但“無感”換車，得到的卻是完全不一樣的人生體驗(yàn)！近半個月，大部分燃油二手車加速貶值，不少消費(fèi)者感嘆“手頭用于置換的‘首付款’天天在變少”。

一邊是手里的油車越來越不值錢，另外一邊，4月初特斯拉Model Y剛剛迎來官方價格上調(diào)。明智的消費(fèi)者拒絕為沉沒成本買單，明眼人都能看出來，現(xiàn)在屬于出手換新的最佳時機(jī)。

就在不久前，特斯拉剛剛見證了全球第600萬整車下線。憑借強(qiáng)勁的用戶需求和生產(chǎn)制造優(yōu)勢，特斯拉Model Y更是在2023年以超120萬輛的交付量打破紀(jì)錄，成為全球乘用車銷冠，實(shí)現(xiàn)了電動車對燃油車的歷史性超越。

特斯拉在全球排名中屢次霸榜，車主們用親身經(jīng)歷表示：特斯拉出色的續(xù)航能力、動力性能，智能操作帶來的駕駛體驗(yàn)，極高的電池耐用性與超低維護(hù)成本..…甚至保值率，“都是電動車的天花板”！

購車福利只是開胃小菜，針對Model S/X車型，特斯拉進(jìn)一步加碼，上線官方保值承諾權(quán)益。在購車層面，月底前下訂Model S/X 全系車型，首付低至29.99萬元起，并可享3年低息彈性貸款方案，年化利率低至3%起。也就是說，現(xiàn)在入手Model S/X，首付幾乎只要一輛Model Y的價格，用超值價格完成性能的躍升，百萬豪車觸手可得！

提車3年之內(nèi)，特斯拉官方還會以開票價格的45%回購車輛，只要車輛符合事先設(shè)定的還車標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者不需要額外支付任何費(fèi)用可以將車輛返還給特斯拉。特斯拉這一波誠意十足，出面幫消費(fèi)者規(guī)避二手車市場價格的波動風(fēng)險，消費(fèi)者連購車的后顧之憂都沒有了。

拿老牌燃油車品牌奔馳對比，奔馳最低保值金額設(shè)置在39%到44%之間。而特斯拉對于所有配置Model S/X都設(shè)定了45%的最低保值金額，比奔馳還高，可見對產(chǎn)品具有極強(qiáng)的信心，敢于直面和行業(yè)傳統(tǒng)巨頭比拼。

據(jù)了解，目前市場上只有極少部分豪華品牌車企推出了最低保值金額服務(wù)給到客戶。保值率是衡量一個品牌、一款車型價值的重要指標(biāo)，它反映了車輛的質(zhì)量、口碑以及品牌影響力。而最低保值金額體現(xiàn)了廠商對于產(chǎn)品在未來幾年內(nèi)的信心。

就在最近美國在線汽車信息資源公司Edmunds公布的“最受消費(fèi)者信任的電動車品牌”榜單中，特斯拉憑借靠譜穩(wěn)定的車輛質(zhì)量，成為消費(fèi)者心目中最值得信賴的電動車制造商。評選機(jī)構(gòu)表示：“作為一個只生產(chǎn)電動車的品牌，特斯拉已經(jīng)建立了相當(dāng)強(qiáng)大的消費(fèi)者信任體系。”

權(quán)威機(jī)構(gòu)的相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，特斯拉憑借一流的補(bǔ)能體驗(yàn)、無縫的OTA空中升級以及“以客戶為中心”的直營模式，成為用戶滿意度最高的品牌。

這也直接體現(xiàn)在特斯拉全球熱銷的銷量成績中。今年2月，特斯拉Model Y開始配備全新一代自動輔助駕駛硬件（HW4.0），再迎迭代升級。此后，特斯拉在國內(nèi)火爆的銷售熱潮一直延續(xù)至今。從網(wǎng)友線下拍攝的視頻畫面可以看出：特斯拉門店和交付中心大排長龍，“銷量在現(xiàn)實(shí)就沒輸過！”

在海外，特斯拉銷量增長同樣強(qiáng)勁。最新數(shù)據(jù)顯示，在澳大利亞，已有10萬輛特斯拉車輛在路上行駛，Model 3在2月已成為當(dāng)?shù)刈顣充N乘用車，與Model Y包攬電動車銷量冠亞軍；在英國，特斯拉交付量突破20萬輛。

據(jù)CleanTechnica及EU-EVS等權(quán)威媒體與機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)，在全球新能源車市場，1月特斯拉Model Y和Model 3以銷量第一名和第三名的成績大幅領(lǐng)先；聚焦“傳統(tǒng)燃油車大本營”歐洲，2月Model Y和Model 3則包攬純電動車銷量冠亞軍。