北京
最近的新能源市場真的是“風起云涌”，像小米SU7發布之后，各家車企紛紛降價應戰，甚至還推出新版本車型應對，但是無論怎么樣，比亞迪一直都是穩坐新能源銷量第一的位置，沒有人能撼動。
假如你以為比亞迪只是在國內出名可就錯了，現在比亞迪的海外出口業務也是如火如荼，23年海外銷量達到了24萬輛，在很多國家都能新能源銷量前三甚至第一的位置。
而且最近一批北歐企業家也是參觀了深圳比亞迪總部，這些#老外說有被中國汽車發展鼓舞到#，那他們都看到了些什么呢？今天就從參觀人員、參觀內容以及他們的感受，來聊聊這件事。
參觀人員：這次參訪團匯聚了來自歐洲各大企業管理層和知名人士組成的優質產學研團隊，他們對新能源行業都有很深的見解，也算是見多識廣了。
參觀內容：他們乘坐了比亞迪工廠的特色云巴，全方位的觀看了工廠的規模。同時還觀看了比亞迪刀片電池和普通電池的穿刺實驗對比，并且驚訝于刀片電池的安全性。對于比亞迪的電池技術、驅動技術、智能化技術他們也有了一定的了解。
感受：他們對比亞迪的新技術感到震驚，特別是電池，是購買電動車時安全是一個非常重要的考慮因素，比亞迪的刀片電池安全性非常高，這些老外也是非常放心。
另外，比亞迪的發展目標和成長路徑鼓舞人心，同樣得到了這些老外的認可。而且有意思的是，之前他們很多人認為比亞迪汽車銷量好，是因為政府補貼價格便宜，但真的看到了工廠、云輦、電機、整車這些產品，他們的觀點發生了轉變，比亞迪銷量好是因為自身的創新和技術。
其實不止這一次，很多海外朋友都表達了對比亞的贊賞，去年10月，美國加利福尼亞州州長加文·紐森試駕了仰望U8之后表示非常想買兩臺；去年12月，新西蘭達尼丁市市長在接受采訪時表示，比亞迪在新西蘭銷量增速最猛最熱門，已經成為非常重要的新能源品牌，等等。
總結：比亞迪在2023年新能源汽車領域取得了令人矚目的成績。全年新能源車銷量達到302萬輛，同比增長62.3%，3. 全球每賣出5輛新能源汽車，就有1輛比亞迪。
不僅在國內市場蟬聯銷量冠軍，更在全球市場嶄露頭角，超越特斯拉成為全球新能源車銷量最大的公司。這一成就標志著比亞迪成為中國汽車工業的驕傲，也是中國品牌在國際市場上的一次重大突破。
比亞迪不僅在銷量上取得輝煌成績，更在技術創新、品牌建設、市場布局等方面展現出全能冠軍的實力。展望未來，比亞迪將繼續加大投入和研發力度，推出更多創新技術和優質產品，積極拓展海外市場，為全球用戶帶來更好的出行體驗。我們有理由相信，比亞迪將繼續保持強勁的增長勢頭，為新能源汽車行業的發展和全球綠色出行夢想的實現做出更大的貢獻。
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