踩雷威馬汽車沖擊波？東杰智能因信批有誤收監管函，近2年虧損5億

因財務信息披露不準確，4月17日，東杰智能（300486.SZ）收到深交所監管函。
監管函指出，經查明，公司對部分客戶應收款項減值損失計提不充分，導致相關年度報告財務信息披露不準確。公司的上述行為違反了相關規定。公司時任董事長婁剛、時任總經理藺萬煥、董事會秘書張新海、財務總監張路作為公司財務信息披露責任人，未能恪盡職守、履行誠信勤勉義務，違反了相關規定。
深交所要求，公司及相關人員應充分重視上述問題，吸取教訓，及時整改，杜絕上述問題的再次發生。
就披露不準確的具體財務信息、對公司利潤的影響，以及后續發展安排等問題，時代周報記者多次致電東杰智能證券事務部，電話始終未能接通。
4月17日晚，東杰智能披露2024年財報，并在財報中指出，2024年中國證監會山西監管局對公司進行了現場檢查，檢查過程中發現公司子公司東杰海登（常州）科技有限公司（以下簡稱“東杰海登”）2022年針對威馬汽車集團系列客戶應收款項的減值計提不充分。
針對上述檢查結果，東杰智能表示，公司已對相關年度的財務報告數據進行了嚴格自查及整改工作，并對2022年和2023年財報中的會計差錯采用追溯重述法進行更正調整。
調整后，東杰智能2022年歸母凈利潤由原先的4551.00萬元，減少至3971.64萬元；減少的部分增加在次年的財報之中，東杰智能2023年歸母凈虧損由原先的2.48億元，收窄為虧損2.43億元。
東杰智能強調，此次調整不會導致公司已披露年報出現盈虧性質的改變，也不會導致已披露年報的期末凈資產發生凈資產為負的情形。
東杰智能成立于1995年，于2015年登陸深交所創業板，主營業務包括智能物流成套裝備的設計、制造、安裝調試與銷售。其官網稱，公司是“國內少數具備在發達國家投標及交付能力的中國品牌”。然而在市場需求波動及行業競爭加劇的大背景下，2024年東杰智能仍舊未能扭虧。
其最新財報數據顯示，2024年東杰智能實現營業收入8.07億元，同比下降7.41%；錄得凈虧損2.57億元，虧損額相較去年同期的2.43億元進一步擴大。
對于虧損原因，東杰智能解釋稱，主要是受部分下游客戶需求不振，行業競爭加劇以及部分項目成本超支影響，報告期內主營業務收入減少和毛利率下降導致經營業績虧損。
此外，東杰海登的持續商譽減值也對東杰智能利潤表現造成了影響。2018年，東杰智能完成對東杰海登100%股權的收購，發行的權益性證券的公允價值為3.81億元，扣除取得的可辨認凈資產公允價值9234.62萬元后形成商譽2.89億元。而威馬汽車集團正是東杰海登的主要客戶。
踩雷威馬汽車沖擊波？東杰智能因信批有誤收監管函，近2年虧損5億元
2023年，威馬汽車集團破產重整以后，東杰智能開始對東杰海登計提巨額商譽減值。2023年，這一數字為6686.97萬元，2024年數字略有下降，但仍舊高達6067.07萬元。截至2024年末，東杰智能商譽仍余1.61億元，根據會計準則規定，商譽需在每年終了進行減值測試，如若東杰海登后續經營狀況惡化，未來仍有可能影響東杰智能利潤表現。
為扭虧為盈，東杰智能開始加注海外市場。2月28日，東杰智能發布公告表示，公司擬通過子公司東杰海登在美國設立境外孫公司 OMH（American）LLC，在德國設立境外孫公司 OMH（Germany）GMBH，以此提升公司的國際競爭力和服務能力，完善公司整體業務布局和中長期戰略發展規劃。
此外，1月22日，東杰智能海完成了董事會換屆選舉，控股股東淄博匠圖恒松控股有限公司董事長邢成亮成為東杰智能新任董事長，實控人對公司的管控力度進一步加強。
或許正是得益于此，2025年一季度，東杰智能成功實現扭虧為盈。財報數據顯示，一季度，東杰智能實現營業收入2.595億元，同比增長22.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤413.55萬元，同比扭虧為盈。但這一態勢未來能否持續，仍需市場繼續觀察。
4月17日，東杰智能收報6.03元/股，下跌1.31%，總市值24.58億元。