魏牌全新高山靠實力圈粉家庭用戶，三排都能“躺贏”！

你見過哪家車企老板在五一假期開著新車上山、請高管和UP主喝咖啡，順便實測自家產品的嗎？魏建軍做到了。

5月4日，長城汽車董事長魏建軍開啟“五一”主題直播，帶著技術團隊和媒體嘉賓，駕駛魏牌全新高山一路穿越保定周邊，露營、賞景、試駕、聊天……一場“咖啡+露營+智能出行”的多重體驗，成了今年五一車圈最有溫度的技術發布會。

比“打廣告”更真實的，是把安全講透了

在出發地——長城汽車徐水試驗場，魏建軍并沒有從炫技開始，而是從“安全”說起。他強調：“安全不是附加項，而是每一輛車必須打牢的根基。”

為此，長城將在2025年建成亞洲最大多角度碰撞試驗室，投資高達5.1億元。與此同時，實驗室中配備的測試假人總值超過1億元，單體價格最高超1000萬元，足見其對安全體系的重視程度。

這一整套技術投入也成為魏牌全新高山能在安全領域占據高地的基礎。從正面碰撞到側面保護，從結構優化到主被動安全配置，這臺車處處都是“安全先行”的實踐者。

智能駕駛輔助不是城市限定，而是“走南闖北”的得力助手

這次路線涵蓋城市快速路、廠區道路、鄉村非鋪裝路段和太行山盤山公路，實測目標明確：驗證魏牌全新高山在復雜、真實出行環境下的智能表現。

這款車配備了長城第三代智能駕駛輔助系統Coffee Pilot Ultra，系統基于27個高精度傳感器，可實現無高精地圖下的點對點領航輔助駕駛，自動變道、智能跟車、限速識別一應俱全。截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統累計行駛超1.3億公里，使用滲透率達98.1%，AEB主動剎車系統成功避免3.2萬起事故，每一個數字都是“技術兌現承諾”的最好注腳。

真正讓全家滿意的，不止空間大，而是每一排都能坐得舒服

一輛好的家庭MPV，絕不僅僅靠“體型大”就能打動用戶，關鍵是能否讓每個乘客都擁有平等舒適的體驗。魏牌全新高山通過二三排共軌設計，實現三排座椅前后靈活調節。魏建軍在直播中親測空間布局：“哪怕孩子坐最后一排，媽媽陪在身邊也不覺得委屈。”這種體貼，才是MPV用戶真正需要的。

同時，全新高山全系標配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發，沒有“選配陷阱”，給家庭用戶實實在在的豪華享受。比空間更隱性的用戶關切，是空氣質量與健康防護。魏牌全新高山也早就“預判了你的預判”。

它是行業首批通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星認證”的MPV車型，標配AQS空氣質量管理系統，并搭載同級唯一的紫外線遠程除菌系統，真正做到為家庭出行守好每一次“呼吸安全”。這不是錦上添花，而是魏牌對“全場景守護”的徹底兌現。

魏建軍的“打死不做增程”，是對用戶最直接的技術承諾

在挑戰太行山盤山公路時，魏牌全新高山展現了不俗的操控和動力表現。這正是得益于其全系標配的Hi4性能版智能四驅電混系統。該系統采用混聯架構+4擋+DHT+前后雙電機組合，搭配1.5T混動專用發動機，實現最大功率337kW、最大扭矩644N·m，無論是城市日常、長途遠行，還是山路越野，都可靈活切換驅動模式，確保平順、強勁、節能。

魏建軍現場回應：“我們拒絕增程，是因為不想做技術妥協。油電融合的電混路線，才是真正全場景可用的解決方案。”

一臺家庭MPV該具備的全部素質：安全，是必須；智能，是加分；空間，是舒適的起點；健康，是出行的底線；動力，是全能的支撐。而魏牌全新高山，恰好在這些方面，一項不落，全維拉滿。目前魏牌全新高山預售已開啟，高山8售價32.98萬元，高山9售價37.98萬元，兩款車型都屬于高配起步，標配即滿配，杜絕低價引流、高配高價的營銷套路。