魏建軍試駕全新高山，智能駕駛輔助和豪華座艙帶來極致舒適感受

5月4日的“五一”假期直播活動中，長城汽車董事長魏建軍帶領團隊展開了一次別開生面的直播體驗。活動邀請了長城汽車的首席技術官吳會肖、技術中心副總經(jīng)理王超及B站百大UP主“保鏢的車庫”一起駕車前往保定周邊露營，展示了全新高山在智能駕駛輔助、超級智艙、超級Hi4性能版智能四驅等方面的卓越表現(xiàn)。這次直播不僅讓消費者得以近距離感受全新高山的硬核實力，還傳遞出長城汽車對于品質和安全的堅定承諾。

堅守安全與品質的底線

直播活動首先在長城汽車的徐水試驗場啟動。魏建軍在現(xiàn)場詳細介紹了長城汽車在安全研發(fā)方面的巨大投入與創(chuàng)新。他強調，長城一直秉持“生命第一，敬畏生命”的安全價值觀，不僅在生產(chǎn)過程中注重安全細節(jié)，也在研發(fā)上不遺余力。作為一款面向未來的車型，全新高山在安全性能上的體現(xiàn)尤為突出。長城已經(jīng)投入5.1億元建設亞洲最大的多角度碰撞試驗室，配備了總價值超過1億元的高精度假人，這一切都證明了長城對于汽車安全的高度重視和對消費者生命安全的責任心。

拒絕“增程”技術，追求純粹智能四驅體驗

魏建軍在直播中再次回應了長城“打死不做增程”的技術理念。增程技術在過去幾年中曾備受關注，但長城堅決認為這種技術并不是未來的最佳選擇。全新高山搭載的Hi4性能版智能四驅電混技術，以混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機的混動架構和1.5T混動專用發(fā)動機，提供了337kW的最大功率和644N·m的最大扭矩。這一動力系統(tǒng)能夠適應不同駕駛需求，從城市通勤到長途旅行均表現(xiàn)出色。

全新高山的四驅系統(tǒng)展現(xiàn)了極為卓越的動態(tài)響應能力和復雜路況下的優(yōu)異表現(xiàn)。在盤山公路上，車輛的操控性能、穩(wěn)定性及對環(huán)境的適應能力都獲得了極高評價。長城拒絕了增程式電動車技術的妥協(xié)，堅持通過內燃機與電驅系統(tǒng)的緊密配合，為消費者提供更加適應不同地理環(huán)境和用車需求的動力系統(tǒng)。

智能駕駛輔助與超級智艙的完美融合

除了動力系統(tǒng)的強大，智能駕駛輔助功能也是全新高山的一大亮點。全新高山搭載了最先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在多種駕駛場景下提供超越傳統(tǒng)輔助系統(tǒng)的智能化體驗。從高速公路到城市街道，智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅能進行自動變道、自動跟車，還能識別復雜的交通情況，幫助駕駛者減少操作負擔，提升行車安全性。

另外，車內的超級智艙也是全新高山的一大特色。該智艙系統(tǒng)將人機交互、語音識別以及多項智能配置完美融合，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，能夠得到最舒適的車內體驗。超大屏幕、智能語音助手以及各種自動化控制功能，極大提升了全新高山的智能化水平，讓每一次出行都變得更加便捷與愉悅。

價格親民，開啟家庭出行新標準

全新高山的預售價已公布，其中高山8與高山9兩款車型的價格分別為32.98萬元與37.98萬元。這一價格區(qū)間相較于市場上同類產(chǎn)品，具有非常強的競爭力。尤其是在全新高山所提供的智能駕駛輔助、超級智艙、以及超級Hi4性能版智能四驅等多項高端配置下，這一價格顯得尤為親民。隨著5月13日新車正式上市，預計將吸引更多消費者的關注，尤其是那些追求高品質家庭出行體驗的用戶。

長城汽車憑借對安全和品質的執(zhí)著追求，以及不斷創(chuàng)新的技術實力，重新定義了家庭出行的新標準。全新高山不僅僅是一款普通的汽車，更是長城汽車對于未來出行方式的全新探索。從智能駕駛到頂級動力系統(tǒng)的搭載，所有配置都在朝著更加智能化和高效化的方向發(fā)展。

綜上所述，全新高山的推出不僅僅是長城汽車技術實力的體現(xiàn)，更是對消費者安全、智能化需求的精準響應。通過智能駕駛輔助系統(tǒng)、超級智艙以及Hi4智能四驅技術的全面應用，全新高山無疑是家庭出行的理想選擇。隨著其上市日期的臨近，我們期待全新高山能夠以更加卓越的表現(xiàn)，為消費者帶來更加安全、智能、舒適的出行體驗，也為長城汽車在智能汽車領域的發(fā)展樹立了新的標桿。