新建6座車站！北京地鐵19號線二期南延最新消息→

近日

備受大家矚目的地鐵19號線南延

再次傳來新進展

地鐵19號線二期南延新進展

5月6日，北京軌道交通19號線二期工程（南延）進行環境影響評價第二次公示。其線路長度、設站數量與此前公示內容相比未調整，該線路南起海子角站，北至既有19號線一期新宮站，線路全長約12.7公里，新建車站6座。

此次還公示了具體的設站信息，明確了新媒體產業基地站將與規劃中的R4線一期南段實現換乘。此外，根據北京市軌道交通建設規劃，19號線二期北延部分將于年內開工建設。

圖源北京市基礎設施投資有限公司，下同

PART.1

線路信息

?始末站：南起海子角站，北至既有19號線一期新宮站（不含）。

?線路全長：約12.7公里，采用全地下方式敷設。

?新建車站：6座，分別為新宮南站、西紅門東站、新媒體產業基地站、觀音寺站、磁各莊西站、海子角站。

?新建停車場：1座，位于大興區團河組團，占地約15公頃。

PART.2

工程重要性

?19號線南延后，可串聯豐臺區槐新組團、大興區西紅門鎮東區、大興經濟開發區、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區；

?新媒體產業基地站將與規劃中的R4線一期南段實現換乘；

?最南端的終點“海子角站”接近南六環，將為南部地區居民的出行提供便利，并為大興多地的產業發展帶來新機遇。

PART.3

車輛與運營

?車輛制式：19號線二期南延段作為既有19號線一期工程延伸線，車輛制式與既有19號線工程車輛制式保持一致，均采用A型車。

?車輛編組：采用4A及8A靈活編組

?設計最高運行速度：120km/h

?運營時間：5:30-23:30，全日運營18小時。

圖源酷吧

PART.4

施工方法

?本工程共設6座車站，主要采用明挖法施工，局部采用蓋挖法施工。

?區間包括起點—新宮站區間（含新媒體產業基地站相鄰R4線）及停車場出入場線，綜合考慮各區間特點，主要采用盾構法，局部采用明挖、暗挖法施工。

地鐵19號線

（一）定位

北京軌道交通19號線是北京城市西部地區“科創一金融一國際交往”要素快速連接線，是京津冀西部區域軌道交通快速走廊的重要組成部分，同時是中心城區、多點新城及跨界組團之間通勤聯系的高效交通廊道。

19號線向南北“加長”后：將打造為南北向貫穿中心城區，聯系北部昌平、中部核心、南部大興的快線、干線、長大線、分流線。

（二）二期工程展望

?19號線二期工程將注重線路與沿線地區城市功能的協同發展和站城融合，引導城市空間結構的優化；

?將強化線路與綜合交通體系的銜接整合，提升地區交通服務水平；

?強化沿線對外出行供給，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務。

圖源攝圖網（600282902）-僅配圖

來源/北京市基礎設施投資有限公司、北京發布、北京本地寶

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