高通強化中國生態(tài)，三大平臺全方位支持下一代汽車方案

6月27日，在2025高通汽車技術與合作峰會上，高通展示了其驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品組合的最新成果，還宣布將與與包括奇瑞、一汽紅旗、零跑汽車、車聯(lián)天下和Momenta 在內的多家中國車企和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴展開全新合作。

據(jù)該公司介紹，目前全球已有超過3.5億輛汽車采用驍龍數(shù)字底盤解決方案，也包括上述那些中國公司。

據(jù)了解，驍龍數(shù)字底盤解決方案包括驍龍汽車平臺至尊版、面向駕駛輔助和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的一整套Snapdragon Ride解決方案、驍龍座艙平臺、驍龍汽車智聯(lián)平臺和驍龍車對云服務。

在大會上，高通方面詳細介紹了其各大產(chǎn)品平臺的特點：

全新驍龍汽車平臺至尊版：

面向中央計算架構的單/多SoC方案

「全新驍龍汽車平臺至尊版」支持數(shù)字座艙和駕駛輔助功能，包括采用可擴展中央計算架構的多個和單顆系統(tǒng)級芯片（SoC）配置，具備計算、圖形處理和AI性能，以及先進的能效和面向數(shù)字座艙與ADAS優(yōu)化的軟件。

全球多家車企計劃在其即將推出的車型中采用驍龍汽車平臺至尊版。其中，十余家中國車企和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴計劃采用全新的驍龍汽車平臺至尊版，包括零跑汽車、理想汽車、蔚來、嵐圖、極氪、博泰車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)天下、德賽西威和Momenta等。

在大會現(xiàn)場，零跑汽車和高通技術公司宣布，該公司的旗艦D系列將搭載驍龍汽車平臺至尊版（驍龍8797）。通過此項技術合作，零跑汽車成為全球首批利用中央計算系統(tǒng)運行智能座艙和駕駛輔助功能的車企。

Snapdragon Ride平臺：支持新一代車型

Snapdragon Ride平臺及其一整套產(chǎn)品旨在支持端到端系統(tǒng)，持續(xù)賦能汽車生態(tài)系統(tǒng)在駕駛輔助部署中實現(xiàn)性能、能效和成本的最佳平衡。迄今為止，全球超過20家車企已采用Snapdragon Ride平臺支持其新一代車型。

在中國，超過30家中國汽車品牌和一級供應商已在其車型或解決方案中采用Snapdragon Ride平臺實現(xiàn)ADAS功能，包括奇瑞、一汽紅旗、現(xiàn)代汽車、零跑汽車、上汽通用、上汽大眾、元戎啟行、德賽西威、Momenta和卓馭科技等。

作為驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品組合中的關鍵平臺，Snapdragon Ride平臺集成高性能計算、AI和傳感器技術以支持多級別的駕駛輔助。該平臺的世界級安全架構采用經(jīng)全球驗證的安全軟件棧，可將部署風險降至最低并應對可擴展性挑戰(zhàn)，在業(yè)內彰顯其獨特價值。自2016年以來，Snapdragon Ride平臺已在全球60多個國家和地區(qū)完成驗證，并通過持續(xù)研發(fā)不斷提升其功能。該平臺利用一個覆蓋超過600萬公里獨特車輛與交通數(shù)據(jù)的場景目錄，并生成覆蓋多樣化場景的合成數(shù)據(jù)，實現(xiàn)超過4.82億公里（3億英里）的測試行駛總里程。

Snapdragon Ride? Flex SoC：向軟件定義汽車轉型

隨著汽車行業(yè)在各層級車型中廣泛采用ADAS，座艙與ADAS系統(tǒng)的融合對于打造世界級的可擴展駕乘體驗至關重要。Snapdragon Ride Flex SoC支持混合關鍵級工作負載，支持在單個硬件平臺上無縫集成數(shù)字座艙、ADAS和駕駛輔助（AD）功能。

它預集成了Snapdragon Ride?視覺軟件棧，憑借面向計算機視覺、AI和高能效計算的協(xié)同設計，確保在混合關鍵級環(huán)境中帶來卓越性能。車企和一級供應商能夠利用這一SoC提供具身AI車內體驗，以提高駕乘人員舒適度。憑借從入門級到超算級的可擴展性能，Snapdragon Ride Flex SoC可實現(xiàn)統(tǒng)一的中央計算和軟件定義汽車架構，使其在持續(xù)演進的汽車格局中成為理想之選。

今日，高通技術公司重點分享了該領域的最新合作動態(tài)：北汽集團、奇瑞、車聯(lián)天下、德賽西威、華陽集團、航盛電子、鎂佳科技、Momenta、暢行智駕和卓馭科技等領先的汽車產(chǎn)業(yè)公司已采用Snapdragon Ride Flex SoC助力打造已量產(chǎn)或計劃量產(chǎn)的車型。