經銷商人均提效20%，CPS模式如何帶來汽車營銷變革？

汽車消費正大幅度向線上轉移，數據顯示，2025年超76.4%的用戶在到店前就已完成車型選擇，72%的消費者愿意接受線上買車，線上獲客最終貢獻成交的比例達到58%以上。面對這一變化，做好線上營銷成為決定汽車經銷商經營質量的關鍵。近年來，越來越多經銷商選擇切換CPS模式，實現營銷效率換擋升級。

在線上營銷領域，CPM、CPL、CPS是常見的平臺收費模式。CPM（Cost Per Mille）指千次曝光成本，企業花錢買廣告位，按曝光量付費；CPL（Cost Per Lead）指按線索付費，在汽車、二手車、房地產、金融、裝修等重線下服務行業，CPL常被采用；CPS（Cost Per Sale）指按成交付費，是近年來隨著線上電商發展而產生的模式，不成交不收費。

對汽車經銷商來說，CPS模式無疑是最佳方案：每一次付費都帶來真實成交，錢被花在刀刃上。但由于汽車消費用戶選買周期長、存在多個線下環節，過去汽車行業CPS模式一直難以落地。2021年，頭部汽車平臺懂車帝率先試點CPS模式變革，成為汽車行業營銷變革的重要推動力量。

數據顯示，切換CPS模式后在不額外投入人力的情況下，經銷商人均效率提升20%，數字化轉型成效顯著。經銷商企業廣州海珠埃安相關負責人曾透露，借助懂車帝CPS模式，海珠埃安2025年1-10月來自抖音的線索量同比增長50.9%，總成交量同比增長61.3%。大量經銷商通過懂車帝CPS模式獲得實實在在的生意增長，目前已鏈接經銷商超3萬家。

懂車帝之所以能夠成功落地CPS模式，背后是“抖懂融合”的雙端生態優勢：2025年，抖音端單日汽車線索量突破81萬條，單日單店線索量最高突破2.3萬條；懂車帝端聚焦高意向用戶決策場景，覆蓋60%深度購車用戶，提供車型庫、報價、評測、詢價、訂金等全鏈路服務，且雙端數據完全打通。

基于以上平臺生態優勢和成熟的產品方案，懂車帝最終在行業內成功推出CPS模式，打造出“抖音廣覆蓋種草-懂車帝高意向轉化-CPS高成交落地”這一獨特鏈路，為期待“降本增效”的汽車經銷商提供了一個巨大利好。截止2025年，抖音及懂車帝線上成交市占率已經連續兩個季度突破60%，成為汽車線上成交供給的核心驅動者。CPS模式為懂車帝與汽車經銷商帶來了雙贏。

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