小鵬P7+陷轉向缺陷風波，車主建維權群要求車企召回

近日，剛剛上市8個月的小鵬P7+被卷入了一場不小的風波。作為小鵬汽車旗下熱門的AI智能掀背轎跑，如今卻因轉向問題讓眾多首批車主憂心忡忡，甚至走上了維權之路。

車主爆料：轉向故障頻發，“打膠”處理存隱患

2024年11月正式上市的小鵬P7+，起售價18.68萬元，比預售價低兩萬多元，這一價格優勢吸引了大量消費者，服務器一度被擠爆。然而，如今一些首批車主卻后悔不已，紛紛在社交媒體上反饋車輛遭遇轉向故障。

有車主透露，小鵬P7+出廠時轉向機接口防水存在設計缺陷，會漏水導致轉向機短路。更讓他氣憤的是，小鵬官方疑似用贈送底盤整備和保養等活動為借口，隱瞞真實情況誤導車主簽署施工單，在保養過程中，工作人員為車輛轉向機打一款結構膠。經查詢，這款結構膠并非專門的線束防水密封膠，在防水性能、耐候性等方面可能存在短板。

這種“事后打膠”的情況并非個例。另一位車主表示，今年7月聽說轉向失控問題后前往門店檢查，售后未看車就直接稱已打過膠，可放心開。然而第二天，車輛在高架上行駛時彈出轉向機故障警報，方向盤沉重如被鎖死，險些釀成嚴重事故。

還有車主在社交平臺發帖稱，自己的小鵬P7+行駛不到8000公里，已兩次出現行駛過程中方向盤轉不了的問題。第一次在高速服務區，重啟車機后恢復正常，檢修時售后稱是接頭未封膠導致水汽入侵，封膠后問題解決；第二次下高速時又出現類似問題，售后先稱是軟件問題，追問后才承認可能是機械問題，并愿意免費更換總成，但無法給予書面承諾，且維修記錄在車控App上顯示為“已取消”狀態。

目前，小鵬P7+車主已組建了超過400人的維權群，車主們訴求明確，要求小鵬方面召回有缺陷的轉向機，并更換新款。

銷售中心回應：確有類似問題，建議檢修保修

針對小鵬P7+的轉向問題，有媒體向小鵬汽車方面問詢，截至發稿前，官方暫無回應。不過，一家小鵬汽車銷售服務中心工作人員透露，其所在門店確實有該車型遇到過類似轉向問題，但具體癥狀各有不同，建議遇到問題的車主前往門店檢修。該工作人員還表示，小鵬P7+還在質保期，若問題非外力造成，可直接保修免費更換零件。

然而，車主們對小鵬目前的處理方式并不滿意。他們認為，小鵬僅對已出現問題的車輛進行維修，而未出現故障的車主仍面臨極大隱患，是在“賭概率”。就目前的情況來看，面對小鵬P7+存在的轉向問題，在車企不主動召回的情況下，車主應該如何維護自身的合法權益？

律馳駕道觀點

一、設計缺陷與安全隱患的指控

若車主爆料屬實，小鵬P7+在轉向機接口防水設計上存在明顯缺陷，這不僅關乎車輛的基本安全性能，還可能對駕駛者的安全構成威脅。

轉向系統作為車輛的核心部件之一，其穩定性直接關系到駕駛安全。一旦出現問題，可能導致方向失控，引發交通事故。因此，設計缺陷問題不僅關乎個體車主的利益，更關乎公共安全。

二、“事后打膠”處理的合理性

若銷售者方面確實存在隱瞞真實情況、誤導車主簽署施工單的行為，這無疑是對消費者權益的侵害。使用非專用結構膠進行“事后打膠”處理，雖然在短期內可能緩解問題，但長期來看，可能因防水性能、耐候性不足而再次引發故障。

此類處理方式不僅無法從根本上解決問題，還會損害消費者對品牌的信任。在信息不對稱的情況下，車主可能因不知情而繼續駕駛存在安全隱患的車輛，進一步加劇了風險。

三、召回與否的爭議

從消費者權益保護的角度來看，若車輛確實存在設計缺陷且可能引發安全隱患，車企應主動承擔責任，采取召回措施。這不僅是法律規定的義務，也是企業社會責任的體現。

對于車企而言，召回措施意味著巨大的經濟成本和品牌形象受損的風險。然而，與長期的安全隱患和消費者信任危機相比，短期的經濟損失或許是可以接受的。車企需要在保障消費者安全和維護品牌形象之間找到平衡點。

四、企業責任與品牌形象的重建

小鵬汽車應正視問題，積極與車主溝通，了解具體訴求和問題所在。通過公開透明的態度，展現企業的責任感和擔當精神。

除了對已出現問題的車輛進行維修外，小鵬汽車還應全面排查同批次車輛是否存在類似問題，并采取有效措施進行整改。同時，加強產品研發和質量控制流程，確保類似問題不再發生。

通過積極應對和全面整改，小鵬汽車可以逐步重建消費者信任和品牌形象。在未來的市場競爭中，一個負責任、有擔當的品牌形象將成為企業寶貴的無形資產。

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