7萬也能開好車？三四線城市純電小車選它就對了

只要有需求的地方就會(huì)有市場。

在當(dāng)下的汽車市場，用戶越來越個(gè)性，也越來越理性，相比起那些看起來復(fù)雜、繁華卻不實(shí)用的配置，他們開始重新關(guān)注起車輛的安全性、出行經(jīng)濟(jì)性以及車輛性價(jià)比等內(nèi)容來。

最近我們了解到，埃安 UT給出了限時(shí)特惠政策，車輛全系起售價(jià)為6.98萬元，在國補(bǔ)1.5萬優(yōu)惠政策下，新車的售價(jià)甚至來到了5.48萬元起，其中呼聲較大的埃安 UT 330星輝版，原售價(jià)為7.38萬元，目前限時(shí)價(jià)格只需5.88萬元，直接將這一級別車型的價(jià)格卷到了5萬級別。在一個(gè)隱藏版盲盒都被炒到上萬元的時(shí)代里，的確可以看出埃安 UT在價(jià)格上的誠意。

然而，性價(jià)比不是比價(jià)低，而是在低價(jià)的基礎(chǔ)上用可靠的技術(shù)和更貼心的設(shè)計(jì)給予用戶更大的“配得感”，尤其是在5萬級別的市場中，只有真材實(shí)料才能滿足更多大眾的消費(fèi)需求。

那么我們就來看一看，近期大家關(guān)注較多的埃安 UT 330星輝版（以下簡稱埃安 UT）究竟能不能給用戶們一些“好東西”？

從內(nèi)至外的舒適感

作為一款小型車，埃安 UT和同級別其它車型一樣，走的都是偏可愛動(dòng)感的路線。這款車的設(shè)計(jì)由米蘭設(shè)計(jì)大師Stephen親自操刀，整體造型圓潤可愛，前臉使用了“萌鳥大眼燈”，在車燈點(diǎn)亮后整車具有較高的辨識度。車身側(cè)面則使用了雙色設(shè)計(jì)，搭配掀背造型，看起來年輕且具備動(dòng)感。遠(yuǎn)處看上去，埃安 UT非常能抓人眼球。

同時(shí)，埃安UT也與市面上常見的“可愛小車”作出了差別，這款車使用了流暢的掀背造型和低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，整車線條非常緊繃，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，再配合高級的車漆質(zhì)感，增加了埃安UT整體的時(shí)尚感。

當(dāng)然，掀背車型不僅給予埃安UT好看的外觀，也提升了小車的舒適性。作為一款A(yù)級掀背車，埃安 UT的舒適性體現(xiàn)在了細(xì)節(jié)上，例如其配備的豪華級發(fā)泡座椅，這款座椅是根據(jù)人體工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的，使用了高密度發(fā)泡材料，可以精準(zhǔn)貼合人體曲線，更能有效地緩解駕乘壓力，偶爾的長距離出行，也能保障車內(nèi)人員腰部、背部的舒適感受。

雖然埃安 UT的售價(jià)不算貴，但這款車的智能化配置并不少，車內(nèi)搭載了14.6英寸觸控中控屏和8.8英寸儀表盤，車機(jī)系統(tǒng)則支持蘋果CarPlay、百度Carlink 和華為 HiCar，在實(shí)際體驗(yàn)的過程中，AI語音助手基本可以實(shí)現(xiàn)“可見即可說”，讓每一個(gè)用戶都能擁有配得感。

不置可否，續(xù)航里程一直是新能源用戶購車的痛點(diǎn)，而小型車一般作為家庭用車的第二臺車或者年輕消費(fèi)者的第一臺車，雖然對于超長續(xù)航?jīng)]有特別的要求，但之前一二百公里的續(xù)航也并不能滿足這一類消費(fèi)人群的出行需求，我們在文章開頭提過“有市場就有需求”，就在這個(gè)背景下，小型新能源車的續(xù)航也在逐漸增加。

比如起售價(jià)格在7.68萬元的吉利星愿夢想版就將續(xù)航做到了最低310km，而售價(jià)更低的，7.38萬元的埃安 UT 330星輝版的續(xù)航里程則為330km，并且支持快充，SOC 30%充至80%只需要24分鐘。也就是說，在往返通勤路程為40公里的情況下，基本可以實(shí)現(xiàn)每周充電一次，長途出行也不成問題，即便是中途缺電也不需要長時(shí)間的等待。有媒體測試，埃安 UT 330星輝版搭載的35kWh電池包，滿電實(shí)測續(xù)航達(dá)到了330km左右，表顯和實(shí)際里程接近1：1。

由此來看，埃安 UT 330星輝版是性價(jià)比非常高的一個(gè)版本車型，但這并非以犧牲車輛動(dòng)力為前提。從數(shù)據(jù)上看，埃安 UT采用了單電機(jī)前置布局，最大功率為100kW，最高車速可以達(dá)到150km/h，百公里耗電量為11.4kWh，除特殊路況外，這種動(dòng)力表現(xiàn)基本可以覆蓋我們?nèi)粘Ｉ钪械拇蠖喑鲂袌鼍啊?/p>

這里需要提到的是，埃安 UT采用的彈匣電池2.0技術(shù)保證了電池壽命，并從官方給予用戶8年或15萬公里的質(zhì)保承諾來看，很大程度上減少了新能源用戶的痛點(diǎn)，進(jìn)一步深化了“實(shí)用至上”的消費(fèi)理念。

由此來看，低價(jià)并非低質(zhì)，埃安 UT似乎要給用戶的還有更多。

一脈相承的安全性

好看與舒適之外，埃安 UT也在小型車市場開始“卷”安全。

從被動(dòng)安全方面來說，埃安 UT具有中歐雙五星安全認(rèn)證的車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 71%，同時(shí)搭載了一個(gè)2.1米V型側(cè)氣簾，覆蓋面積比同級車型多30%，并且全系標(biāo)配6安全氣囊+座椅預(yù)緊安全帶，形成了360°防護(hù)網(wǎng)。埃安 UT的安全是被市場認(rèn)可的，近期，埃安 UT以139分的高質(zhì)量評分拿到了2025年新能源微小型車質(zhì)量的榜首，繼續(xù)延續(xù)了廣汽品牌對安全性的執(zhí)著。

雖然埃安 UT 330星輝版的售價(jià)只有7萬級，但在主動(dòng)安全方面也是可圈可點(diǎn)的，基本可以實(shí)現(xiàn)L2級的輔助駕駛，同時(shí)具備540°全景影像、倒車AEB系統(tǒng)等功能，提升了大眾用戶的駕駛安全性。

這款小車可以說是做到了全方位安全，實(shí)際上作為一款汽車產(chǎn)品，埃安UT的本質(zhì)還是一個(gè)移動(dòng)工具，那么，保障用戶在移動(dòng)過程中的安全，埃安UT又在紛擾的市場中回歸了產(chǎn)品的本質(zhì)。

在安全方面埃安UT可以說是實(shí)現(xiàn)了越級，而同樣具有不錯(cuò)表現(xiàn)的還有其空間表現(xiàn)。

車身尺寸方面，埃安 UT的長寬高分別為 4270×1850×1575（mm），軸距則達(dá)到了2750mm，對比來看，同級別中的比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）車長為3780mm，軸距為2500mm，這樣來看，埃安 UT可以算得上是小型車?yán)锏脑郊墭?biāo)桿了。這種尺寸不僅作用在車輛外觀的大小上，對內(nèi)部空間的影響也很大。具體來看，埃安 UT整車后排的純平地板具有1385mm的橫向空間，其后排腿部空間有905mm，而臀部空間則達(dá)到了1330mm，即便是身高180mm的成年人乘坐也不會(huì)有局促感，平時(shí)接送孩子、買菜就更不成問題了。

值得注意的是，埃安UT還擁有一個(gè)440L的大尾廂，一個(gè)大號行李箱放進(jìn)去也不過占了一半的空間。這對很多愛好自駕游的年輕消費(fèi)者來說無疑又是一個(gè)吸引點(diǎn)。

近日，埃安官方宣布，7月1日到8月31 日，購買埃安UT還可享受限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值4999的充電樁套餐，并包含安裝服務(wù)。這款水滴科技造型的充電樁可以說是受到了很多用戶的喜愛，而免費(fèi)安裝服務(wù)也進(jìn)一步便捷了用戶購車、用車的過程，讓更多的用戶值得更好的服務(wù)。

實(shí)際上埃安UT的用戶畫像非常明確——年輕群體、女性群體以及部分城市上下班通勤用車人群。這一部分人的消費(fèi)理念務(wù)實(shí)，購車決策主要以家庭需求為導(dǎo)向，對價(jià)格比較敏感，但不過分追求低價(jià)，而是更看重產(chǎn)品的實(shí)用性。當(dāng)然，埃安UT的設(shè)計(jì)并沒有非常明確的性別指向性，但小巧的車身、好看的造型等等可以說是老少咸宜。

埃安 UT上搭載了很多10萬級車型才有的配置，埃安 UT 330星輝版更是受到了很多年輕用戶的關(guān)注，而埃安 UT這次的限時(shí)優(yōu)惠，則是用更低的價(jià)格將更好的產(chǎn)品推向給用戶，即便是月薪3K的用戶也可以擁有好的產(chǎn)品，無論是好看可愛的外觀還是科技感十足的配置，又或者是高能低耗的電機(jī)……這些再也不是高價(jià)產(chǎn)品的特權(quán)，埃安 UT的這波優(yōu)惠讓人人都能用的上好東西，讓每一個(gè)對美好生活有所期待的你，都將成為人間值得。