51集團更名為Vala，最大的不同是給用戶傳遞生活感而非汽車參數

作者：蘇打

出品：明亮公司

從信用卡管理平臺起家，51信用卡集團正通過戰略邏輯徹底重構，all in“車生活”，向新能源電車生活開創者轉變。

「明亮公司」獲悉，2025年8月5日， 51信用卡有限公司（2051.HK）發布公告，宣布公司英文名稱已由“51 Credit Card Inc.”更改為“Vala Inc.”，并不再采用“51信用卡有限公司”的中文雙重外文名稱。

同時，公司股份簡稱、公司標志、公司網址等已進行更改，其中股票簡稱“VALA”已于8月8日上午九時正式生效。

在2024年財報中，Vala業務成為集團最具想象空間的業務板塊。公司在年報中稱，2024年對露營業務作出了優化調整，清退了部分表現欠佳的營地，積極擴展由露營業務孵化出的汽車業務“Vala”，并將兩者結合以創立Valalife業務。

集團在財報中表示，Vala開創的是一套全新的輕資產運營模式。

例如，在造車環節，公司與各大汽車廠直接合作實現了主機廠生產設計一體化，確保了安全性和工藝標準化；在營銷環節，通過拍攝短視頻等可復制的內容傳播模式展現Vala生活方式，較傳統方式節約了品牌投放費用；在渠道環節，充分利用場景營銷的特色并創立共創人計劃，不僅能更直打動潛在客戶群體，亦避免了傳統汽車渠道高昂的渠道成本，實現了去中心化的銷售體系；展銷環節，公司專注于與共創人合作，在城市中尋找適合展示Vala生活場景的場所，成為移動門店，從而避免了高昂的建店成本。

這一戰略轉型正創造出可見的新增量。數據顯示，截至2025年6月，Vala社交矩陣粉絲總量已突破212萬，全網累計曝光量超過5.8億次。今年第二季度，集團批量交付Vala汽車126輛，環比增長約27.3%。

談及更名原因，Vala創始人孫海濤坦言，目前公司的金融業務正在收縮，未來規模也會越來越小，“（更名過程中）也有漫長的思想斗爭，包括如何說服董事會和股東把業務聚焦到Vala上。我們用了一年的時間，驗證了Vala代表的車生活具備了全新的應用場景。”

他指出，目前Vala吸引的用戶，是那些對生活方式有“先知先覺”的群體，認同“汽車可以不只是交通工具”。

“所以我認為，Vala與其他電動汽車品牌最大的不同，是我們致力于傳遞生活方式，而非傳遞汽車參數。我們更希望用戶在理解Vala產品力和差異化的同時，激發內心對生活本身的熱情”。

「營銷驅動」大幅降低獲客成本

Vala官網上，Vala被定位為“一個以車為載體的生活方式社區”，而Vala公司是一個“傳遞這種生活方式的內容型組織”。

2024年12月份，「明亮公司」曾獨家對話孫海濤。彼時，Vala剛剛推出第二代車型Vala Pro，孫海濤便已清晰表述了Vala的定位。

“雖然我們有汽車研發團隊、互聯網營銷團隊，但本質上是一個內容組織。包括我本人在內的團隊，一直在不停輸送和創造內容給用戶，去打動他們。”。

據Vala 向「明亮公司」透露的最新數據，目前孫海濤的社交賬號非常活躍，其個人視頻號賬號“了不起的木工孫”粉絲總數已超114萬，累計播放量超3.85億。

（來源：Vala）

在個人視頻號中，孫海濤會大量呈現日常生活細節，比如將車停在路邊煮泡面，看到好風景停下來喝喝茶。十幾個小時的長途行駛時，他也會全程直播，觀看量均非常可觀。

“這些內容即便不是我，由其他人發在社交媒體上，也會獲得很多觀看，因為生活方式天然就是內容本身，”孫海濤表示，在車里工作、開會、睡覺、吃飯、看電視、聽發燒友級的音響，這種無法通過數字表達的東西，只有“人傳人”才能實現滲透和鼓動性。

創始人IP起勢的同時，Vala品牌也在充分利用社交營銷增強獲客能力。目前，Vala在抖音、視頻號雙平臺日均直播已達10場，每場2小時，其中抖音平臺單場平均場觀3-4W。

接下來，Vala計劃8月開始將日均直播場次增加至12場，分別上線抖音與視頻號，按照每場2小時計算，日均直播時長將達12小時，幾乎能夠覆蓋絕大部分觀眾的休閑上線時段，且所有場次均為真人直播，不使用數字人。

盡管當下精準投放的心智已被廣泛熟知，但當品牌尚處在需要大量“認識”新目標用戶的階段時，這種“大數定律”下高密度的信息覆蓋，無疑也是一種高效獲客方式。

截至2025年6月30日，valalife小程序已累計吸引約6.7萬名注冊用戶。

Vala團隊向「明亮公司」透露，目前除直播外，抖音、小紅書等自媒體矩陣內容到自然流轉化率及共創人自拓轉化率均處于較高水平。接下來，公司計劃重點發力在自媒體矩陣的本地流量轉化，并進一步鞏固“共創人+省區經理”兩種自拓渠道相結合的模式。

共創人模式將擴容，較加盟更有「生命力」

與營銷驅動模式并存的另一核心壁壘，是Vala以“共創人”機制為驅動的運營模型。

Vala在官網中對共創人的描述是，“共創人將是Vala移動生活的參與者，也是內容創造者和生態鏈接點”。區別于傳統的品牌加盟或經銷體系，Vala打造的是一套“自然流量+低成本創業+平臺化運營”的社群型生態體系。

以年輕家庭為主，Vala用戶出行主要集中在露營、休旅、家庭出行、閨蜜聚餐等場景，部分用戶通過車內空間實現辦公、擺攤創業等多元化需求。寶媽和戶外愛好者尤其青睞這類小房車，潛在用戶主要分布在一、二、三線城市。

據Vala透露最新數據，截至2025年6月，其優質共創人計劃參與人數已突破130人，分布于60余座城市，同時Vala共創人已在全國范圍內累計開設Vala體驗中心共計13家。

“我們在一年多的運營中發現，共創人這種模式非常有利于Vala進行生活方式的推廣。他們既是車主，也是推廣人員。同時，我們今年也在積極準備Vala地下城。第一個地下城模式一旦跑通，未來會馬上有十幾個二十幾個城市同時跟上。”

孫海濤表示，Vala城市電車生活館“地下城”上線后，將更有利于Vala共創人的拓展，“他們可以帶朋友或者客戶前來線下體驗、試駕，甚至在其中完成交易。”

談及共創人與加盟商的核心區別，Vala表示，傳統行業中的加盟商?是屬于合作關系，加盟商需遵循品牌方的統一標準（如產品、定價、服務流程），自主權較低，本質是品牌方的線下執行終端。

“而共創人?與Vala屬于‘合伙關系’，雙方共同參與品牌經營，強調資源整合與能力互補。共創人不僅是銷售渠道，還可能深度參與產品設計或市場策略制定等。這種模式將能夠激發系統更長久的生命力”。

“千人計劃”是這共創人一體系的核心。目前，Vala正計劃將共創人的范圍由個人用戶拓展到商戶及地方創業者，并鼓勵其圍繞Vala汽車展開內容創造、場景轉化和社區運營。

今年5月份，Vala在首家西安沉浸式體驗中心開業現場宣布，基于其較為成熟的車、內容、運營等相結合的支持機制,配套推出“億元補貼計劃”,優先扶持各地首位共創人,在縣域和城市商圈實現“車即地標”的模式復用。

此外，地方政府、景區等也陸續主動加入共創體系，將Vala作為“輕文旅載體”引入公共服務體系。

“每一位共創人，既是生活方式的輸出者，也是品牌生態的參與者、運營者”。這種以消費者為增長引擎的模式，已被市場驗證為一種具備裂變能力的可復制路徑，正在以指數級速度拓展版圖。

輕資產模式下的造車「新啟示」

對于Vala的未來，孫海濤表示，雖然目前只有Vala Pro一款車，但與汽車生產廠合作的模式已經打通，“今年，我們已經簽了幾家汽車廠，這意味著接下來將有更多車型面市，包括幾萬元甚至十幾萬元的車。對于汽車產業來講，這也是一種創新的商業模式。”

目前在售的國內首款純電升頂“百變大電車”Vala Pro，為Vala與北汽制造聯合推出。孫海濤提及的新簽汽車廠商，包括河南省汽車產業投資集團、賽力斯集團旗下瑞馳汽車等主機廠。

今年5月份，Vala宣布與河南省汽車產業投資集團正式達成戰略合作。據悉，雙方將憑借各自優勢，共同研發生產全新的新能源Vala車型，標志著Vala“將汽車從傳統交通工具轉變為移動生活空間”的理念正式進入規模化落地階段。

據悉，雙方合作的首款車型在車身輕量化與成本控制上更進一步，售價有望下探至20萬元以內。

不久后，Vala又于7月2日發布公告，宣布與賽力斯集團旗下新能源商用車品牌重慶瑞馳汽車實業有限公司達成重要合作，計劃聯合推出新一代純電動宿營車，預計將于今年四季度上市。新車型將進一步拉高用戶的空間感知邊界，并在續航、輕量化與改裝友好度上做出系統性優化

據Vala透露，新車型將由瑞馳汽車完成全流程生產制造，包括產品開發的技術校核、公告認證、整車裝配及零部件售后服務體系搭建；Vala將負責新車型的整車個性化設計與生活功能模塊開發，涵蓋車頂升頂系統、空間柜體、座椅組合、影音娛樂模塊等關鍵場景部件，并承擔整車產品定義與用戶體驗設計職能。

目前，國內電動汽車供應鏈已非常成熟，產能也十分充足，以“電車生活開創者”的定位切入，Vala模式正在通過對汽車行業研發、生產、銷售環節的重新整合，生成一種對行業的新理解方式。

“我們創造的不是一個汽車的型號，而是一個新的品類。它其實是一個新物種，因為很多人未曾想過，汽車更多時候是停下來的，這個場景是可以充分利用的”。孫海濤表示。可以認為，Vala并不是在用賣“車”的思路設計汽車，而是將其作載體，最終向用戶出售一種新生活。

汽車本質亦是消費品，沿循Vala的邏輯往后看，以國內完善的汽車產業鏈為依托，具備更強營銷能力的公司通過深入理解消費端需求，提出更加合理的產品策略，同時以自身的運營能力構建新的品牌，錨定消費力后反向對產業鏈進行優化，或將成為當前汽車行業激烈競爭之下的一個新啟示。

目前看來，這一新的戰略思路確實帶來了顯著增量。據Vala集團7月份公布的最新數據，今年第二季度，集團批量交付Vala汽車126輛，環比增長約27.3%。

Vala在公告中表示，目前正與合作方協同提升產能規模，并持續優化交付流程，以加快車輛交付進度。