受大環境影響,這兩年的樓市行情逐漸低迷。
為了降本增效,去年8月,我們公司正式從珠江新城搬來了金融城的匯金中心。
![]()
于是,我便每天坐在工位上,監視著金融城的一舉一動。
然后我發現,來這里整整一年了,樓下的變化好像都不大的,說了很久要開業的金融城廣場(大屁股),一鴿再鴿,至今沒開。
![]()
來的時候,樓下是一片大工地,如今還是一片大工地,進度確實有點慢了。以至于我在小紅書上發了一篇疑問帖,叫做:金融城,還需要多少年?
沒想到,關注度還挺高,評論都有上百條.....
![]()
![]()
而正當我開始不抱希望的時候,沒想到,金融城就開始給我帶來了三個驚喜。
什么驚喜呢?我們接著往下看!
![]()
科韻路,即將新增一個地鐵站F出口
前些天,二娃在下班的時候,突然看到這個新的地鐵站出口冒出來時,開心壞了:OMG!科韻路要新開一個地鐵站F出口了?這也太棒了吧!
![]()
為啥我會這么開心呢?
那是因為,目前為止,在匯金中心、匯金國際這邊上班的人,地鐵出行都是從B出口出來,然后需要再步行300-400米才能到公司樓下。
雖然這個距離不算太遠,但在暴曬的天氣下,從公司樓下走到地鐵口也挺辛苦的,曬得滿頭是汗,一身臭烘烘。
而遇到暴雨天呢,這一段路更是難走,很多積水,鞋子褲子經常濕掉。
所以,當看到這個地鐵站出來后,我感覺特別棒!因為它開通后,我們這邊上班的人就不需要通過地面了,可以直接從匯金的地下商場直通地鐵,不需要風吹日曬了,這不挺爽嗎?
![]()
◆ 匯金中心地下商業入口,也標著可以直通地鐵
此外,我還發現,這個地鐵站標記著“城際”的字眼,這意味著,這個地鐵站不僅能坐5號線地鐵,還能坐城際!!
這不是重大利好,是什么呢?
![]()
![]()
不鴿了!金融城兩大商業,預計今年開業!
另外,據二娃了解,連續放鴿子好幾年的廣州金融城廣場,這次大概率不會再鴿了,今年應該會開業!
那么,什么時候開業呢?
據我所知,最理想的狀態下,可能會在2025年廣州全運會之前,也就是11月9日之前,最晚呢,應該會在年底開業。
從目前進度來看,整個外觀是完全搞好了,早在半年前就開始亮燈了,目前集中在搞室內裝修。
![]()
![]()
另外,室外公區的綠化,空調外機也全都做好了。
![]()
就連直通馬路的通道,也全都鋪平了,河涌的這一塊也都填平了,想要搞好,是可以很快的。
![]()
就連金融城廣場的北廣場,目前地面也都已經全部推平了。可以想象,這個建面約8萬㎡的小天環,很快就能和我們見面了。
![]()
此外,金融城廣場旁邊的君超中心,也將同步開業。
君超中心作為金融城片區規模最大的商業綜合體,與金融城廣場通過空中連廊無縫銜接,實現消費場景與客流動線的有機融合,二者的業態布局形成鮮明互補。
吶~下面這個緊挨著金融城廣場的商業綜合體,就是君超中心。
![]()
那么,君超中心和金融城廣場,以及匯金中心如何鏈接呢?
一個是通過地下通道,直接無縫連接。
另一個,則是通過空中連廊進行連接。具體效果圖,如下所示:
![]()
![]()
![]()
![]()
待這兩大商業都開業后,金融城就再也不會被人罵,沒有商業了!
![]()
在這里的打工人吃飯,也有了更多的選擇。
![]()
科韻路去廣州南站/白云機場,將無比方便!
而最讓我開心,甚至是讓整個廣州東部業主開心的,無疑是科韻路城際線路的開通。
因為,今年國慶前后,廣佛環線(東線)將正式開通。屆時,天河及黃埔業主去廣州南站以及白云機場,將變得無比便捷。不需要坐5號線再換3號線了!
到底有多方便呢?我們來看一下線路圖:
![]()
如上圖所示,從科韻路站出發,僅4站就到了廣州南站,僅7個站就到了白云機場南。
而根據中國廣州發布的文章信息顯示,線路開通后,乘坐這條線路約20分鐘,就能從科韻路到達機場南!未來還將和佛山形成環線,串聯整個大灣區!
![]()
◆ 來源百度
那么,如果沒有開通這條線路,你們知道正常坐地鐵,從科韻路去機場南,要多久嗎?
答案是1小時5分鐘!
![]()
![]()
相當于時間少了2/3!
就問你一句,這算不算是個重磅利好?
對此,你們怎么看呢?
你們覺得待城際線開通、兩大商業開業后,金融城會不會迎來一個爆發期?周邊房價會不會因此更穩一些呢?歡迎留言評論。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.