10-15萬級純電SUV，深藍(lán)S05全面對比元PLUS，誰對消費(fèi)者更好？

在家用車領(lǐng)域，緊湊型SUV以其好開好停的緊湊車身，較高的駕駛視野以及充足的后排空間，贏得了大家的喜愛。很多人也糾結(jié)于10-15萬元級別，該如何選擇一臺又好看續(xù)航又高的新能源SUV車型呢？正好，最近深藍(lán)S05熱度不錯：較高的顏值、寬敞的空間，還配備了3C快充和輔助駕駛等功能，成功吸引了大家的關(guān)注。

而在10-15萬級新能源SUV市場，元PLUS也是同級別中銷量不錯的車型之一。今天咱們就來看看，10-15萬元級別的新能源SUV車型，深藍(lán)S05和元PLUS該怎么選呢？誰對消費(fèi)者更好？

先來看看消費(fèi)者最關(guān)心的價格，深藍(lán)S05提供了純電和增程兩種動力，售價為11.99-14.99萬元。作為參考，比亞迪元PLUS全系車型僅提供了純電版車型可以選擇，廠商指導(dǎo)價為11.58-14.78萬元。從價格來看，兩款車相差不大，但深藍(lán)S05在動力方面更豐富，性價比較高。

而今天拿來解析的則是：深藍(lán)S05 2026款 620Ultra純電版（售價為14.99萬）、元PLUS 2025款 智駕版 510KM 卓越型（廠商指導(dǎo)價為14.58萬元）。（下文車型均以簡稱代指）

其次就是顏值方面了，深藍(lán)S05的外觀設(shè)計(jì)符合年輕人審美趣味。這代年輕人最舒適的狀態(tài)，是“君子和而不同”。整體形象簡約大氣，容納性強(qiáng)，適合不同性別、不同職業(yè)的車主，無論是通勤還是出游，都非常百搭。而細(xì)細(xì)看去，又能發(fā)現(xiàn)很多有趣的細(xì)節(jié)。例如它的引擎蓋上起伏線條與前臉棱線組成掠空而過的飛影造型，看起來極具運(yùn)動張力與科技美感。大燈的設(shè)計(jì)靈感也是源于飛行機(jī)翼，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)它的外形神似孩童手里的紙飛機(jī)，你會不禁莞爾一笑，忍不住再多看兩眼那對充滿童趣的“雙眸”。

車頭犀利的分體式大燈還引入了華為的HUAWEI XPIXEL技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)面積達(dá)120英寸的投影畫幅，具有對地投射、行人交互或進(jìn)行車道級的駕駛引導(dǎo)等功能，另外深藍(lán)S05車頂還可以選裝一臺云臺相機(jī)，來隨時隨地進(jìn)行拍攝，對于喜歡紀(jì)錄生活的消費(fèi)者或者戶外博主來講很友好。

至于元PLUS的外觀設(shè)計(jì)，家族式風(fēng)格比較明顯，因此辨識度也是比較高的。并且通過簡潔流暢的線條勾勒，搭配上犀利大燈組、中國風(fēng)元素貫穿式尾燈和雙色低風(fēng)阻輪圈等設(shè)計(jì)，具有不錯的時尚感和運(yùn)動感，因此整體顏值表現(xiàn)也是在線的，挺符合大眾審美。

看車第一眼就是外觀的顏值，說實(shí)話這兩輛車我們還真說不上來哪個車最好看，都是見仁見智了。深藍(lán)S05的外觀給人的感受就是很有層次感和高級感，看起來鋒利感很到位。比亞迪元PLUS則給人的感受是圓融而且整體性不錯。

車的安全性是每一位用戶買車考慮的首要因素吧，因?yàn)樵谔厥馇闆r下是對我們生命的保護(hù)。元PLUS車體結(jié)構(gòu)采用了大量高強(qiáng)度材料，熱成型鋼比例達(dá)11%，鋼材抗拉強(qiáng)度最高達(dá)1500Mpa；高強(qiáng)度鋼及以上的鋼材占比85%，超高強(qiáng)鋼比例達(dá)到55%。

而深藍(lán)S05也在車身上采用了全車高強(qiáng)度鋼+超高強(qiáng)度鋼的材料，同時為了控制車身重量，也加入了鋁合金材質(zhì)的一體式鑄鋁車身技術(shù)，綜合材質(zhì)總占比達(dá)78%。另外深藍(lán)S05的車身鋼材強(qiáng)度可達(dá)1700MPa，而車身扭轉(zhuǎn)剛度則是達(dá)到了35000Nm/deg，在整車強(qiáng)度上更強(qiáng)。

底盤懸架方面，深藍(lán)S05采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+五連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，并且采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動方式。實(shí)車體驗(yàn)深藍(lán)S05在過彎時的側(cè)向支撐很到位，快速變道時車身響應(yīng)也很靈敏。轉(zhuǎn)向手感調(diào)校得很細(xì)膩，低速時輕盈，高速時沉穩(wěn)，過彎時的指向性也很精準(zhǔn)，給駕駛者一定的信心。

另外，元PLUS則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸gauge/后多連桿式獨(dú)立懸掛（前置前驅(qū)的驅(qū)動方式），調(diào)校明顯偏向舒適性，過減速帶時震動過濾得很充分，長途乘坐也不會覺得累。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，對新手很友好，不過在激烈駕駛時，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路感反饋就沒有深藍(lán)S05那么清晰了。

對于家用車而言很多人也很看重空間表現(xiàn)，深藍(lán)S05的長寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距2880mm，元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，從尺寸數(shù)據(jù)中就可以看出深藍(lán)S05擁有更加寬敞的乘坐空間，從而滿足駕乘人員的舒適性。2880mm的軸距幾乎達(dá)到了中型SUV的水平。

得益于長軸距設(shè)計(jì)，深藍(lán)S05的乘坐空間非常寬敞，并且座椅的材質(zhì)和乘坐舒適性也非常好，坐起來軟硬適中，也很親膚柔軟。前排的兩張座椅都有通風(fēng)和加熱功能，確保乘客無論春夏秋冬都可以舒心乘坐，甚至副駕駛還有腿托，可以實(shí)現(xiàn)躺平模式，也就是我們常說的女王副駕。

裝載空間方面，深藍(lán)S05的儲物空間也十分出色，不僅有一個492L雙層后備箱，還擁有159L的前備箱，全車共 35處儲物空間，無論是載人還是載物都能輕松應(yīng)對。后排座椅支持按比例放倒，與后備箱形成巨大平面，配合全景天幕，構(gòu)成 “星空大床房”，實(shí)用性較高。此外，元PLUS的后備箱常規(guī)容積434L，后排座椅支持4/6比例放倒，能擴(kuò)展至1338L，能裝載超長物品，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)比較人性化，能滿足日常使用。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，深藍(lán)S05的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡約和科技感為核心，為用戶打造出了未來感十足的使用體驗(yàn)。首先，新車的中控臺設(shè)計(jì)非常引人注目，采用了雙層T型中控臺造型，和眾多新勢力車型一樣，新車的中控臺摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，所有功能都集成在大屏幕上進(jìn)行操作，極大地優(yōu)化了車內(nèi)空間布局。娛樂方面支持四音區(qū)無麥 K 歌，智趣光影大燈配合車外音響，露營時可投射出 120 英寸畫面，變身戶外影院。13L 的雙層冷暖扶手箱，上層儲物，下層最低可制冷至 5℃，方便存放飲料零食。

科技配置是深藍(lán)S05的強(qiáng)項(xiàng)，15.4英寸中控屏+HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能夠提供清晰且直觀的功能信息，搭載的DEEPAL OS 3.0系統(tǒng)，支持自定義卡片功能，配合高通8155芯片，運(yùn)行流暢絲滑，幾乎沒有卡頓現(xiàn)象。此外，它還支持Carlink和HiCar等多種車機(jī)互聯(lián)方式，無論是安卓還是蘋果手機(jī)用戶，都能輕松連接車載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放等功能的無縫切換。最有趣的是語音助手和泡泡瑪特的聯(lián)名，有專屬3D形象和語音包，還能玩“盲盒”互動，給駕駛增添了不少樂趣。

深藍(lán) S05 搭載 DEEPAL AD PRO L2級駕駛輔助系統(tǒng)，聚焦解決日常用車痛點(diǎn)，具備高速 / 高架巡航、全自動泊車、循跡倒車以及交通擁擠輔助等實(shí)用功能，對新手和家庭用戶友好。同時，該車搭載自定義 AR - HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，將導(dǎo)航箭頭和關(guān)鍵信息投射在真實(shí)路面上，提升駕駛安全性。

而元PLUS的車內(nèi)也用了不少親膚的材料，且車內(nèi)保留了大量實(shí)體按鍵，看著比較繁瑣復(fù)雜，但滿足了部分車主的按鍵儀式感，而亮黑的裝飾面板，也為整車增添了些許精致。另外元PLUS的車機(jī)是開放式系統(tǒng)，應(yīng)用擴(kuò)展能力沒得說，整個流暢度也還不錯，對于大多數(shù)用戶的需求，做到了“基本夠用”。

此外，元PLUS配備 “天神之眼C高階智駕三目版” 系統(tǒng)，功能上支持高高速路段導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車入位、窄路輔助等。中控搭載 15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，運(yùn)行比亞迪成熟的 DiLink 100 系統(tǒng)，邏輯清晰，操作流暢。語音控制支持四音區(qū)可見即可說，日常使用方便。配備車載冰箱，支持 - 6℃冷凍到 50℃保溫，實(shí)用性高。前排座椅通風(fēng)加熱和分體式頭枕設(shè)計(jì)，提升長途駕駛舒適度。

動力方面，深藍(lán)S05搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩 320Nm，動力總成置于后橋，適配后驅(qū)基因平臺，近 50:50 黃金載荷分布，為車輛帶來平衡穩(wěn)定的運(yùn)動性能，零百加速6.48秒。在駕駛體驗(yàn)上，深藍(lán)S05展現(xiàn)出鮮明的運(yùn)動特質(zhì)。城市通勤時，輕踩電門便能獲得迅捷的動力反饋，起步輕快靈活，穿梭于車流中游刃有余。深踩電門，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來，超車加速干凈利落，毫不拖泥帶水。高速行駛時，動力儲備充足，即便時速超過 100km/h，再加速能力依然強(qiáng)勁，輕松應(yīng)對超車需求。

元PLUS搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 310Nm，動力輸出偏向家用舒適風(fēng)格。零百加速成績與深藍(lán) S05 相近，處于7秒級，但動力特性差異明顯。駕駛時，元PLUS的動力輸出更為線性平順。城市路況下，電門調(diào)校溫和，起步和加速過程柔和，不會給駕乘人員帶來突兀的沖擊感，適合日常代步和家庭出行。高速行駛時，動力表現(xiàn)足夠滿足日常需求，但相比深藍(lán) S05，再加速時的爆發(fā)力稍弱。

續(xù)航與充電：深藍(lán)S05匹配68.82kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程達(dá) 620 公里，能夠滿足大部分用戶的日常通勤和中短途出行需求。其具備3C超充技術(shù)，快充模式下，電池電量從30%充至80%僅需15分鐘，大大緩解了用戶的里程焦慮。同時，該車搭載的6kW大功率對外放電功能，使其成為露營神器，能輕松帶動電磁爐、投影儀等設(shè)備。微核高頻脈沖加熱技術(shù)對北方用戶友好，在零下30℃寒冷環(huán)境下也能有效保障電池性能和充電速度。

元PLUS采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航里程為510公里。在快充方面，30%-80%需要30分鐘，充電速度稍慢于深藍(lán) S05。其對外放電功率為 3.3kW，能滿足基礎(chǔ)露營用電需求。標(biāo)配的熱泵空調(diào)有助于冬季續(xù)航保真。比亞迪的刀片電池以穩(wěn)定性和口碑著稱，但在充電效率和放電能力上，深藍(lán) S05 表現(xiàn)優(yōu)異。

可以看出兩車在續(xù)航與充電方面，深藍(lán)S05不僅續(xù)航里程較長，充電速度也很出色，對于經(jīng)常跑長途或熱愛戶外生活的用戶來說，是巨大的便利性加分項(xiàng)。而元 PLUS 的刀片電池穩(wěn)定性高，也為用戶提供了可靠的選擇。

寫在最后：可以看出這兩款車在10-15萬級新能源SUV市場中都表現(xiàn)出不錯的產(chǎn)品力。通過多方面的橫向?qū)Ρ葋砜矗狿LUS的優(yōu)勢在于適用性不錯。而深藍(lán)S05作為后發(fā)車型，則是表現(xiàn)出更加出色的性價比和競爭力，不僅顏值好看，尺寸空間更大，而且像投影大燈、智趣云臺相機(jī)、3C超充、智駕輔助等高階配置也是積極下放。這樣看來，深藍(lán)S05無疑也值得一試。

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