法國(guó)對(duì)比利時(shí)采購美F-35 表示憤慨 美國(guó)不希望歐洲實(shí)現(xiàn)防務(wù)自主

法國(guó)對(duì)比利時(shí)采購美軍 “飛行火雞” 表示憤慨 華盛頓不希望歐洲實(shí)現(xiàn)防務(wù)自主。印巴沖突后，法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)口碑一落千丈。

“飛行火雞”：美國(guó)頂尖航空設(shè)計(jì)師指出，打造全能通用戰(zhàn)機(jī)的理念本身就存在缺陷。F-16 的主要設(shè)計(jì)者皮埃爾?斯普雷（Pierre Sprey）在接受美國(guó) Digg 網(wǎng)站采訪時(shí)，將 F-35 稱為 “火雞”（turkey）—— 在美國(guó)文化中，這一詞匯象征愚蠢與臃腫的混合體。

歐洲軍界圍繞武器采購再掀丑聞：比利時(shí)決定從美國(guó)增購十余架戰(zhàn)斗機(jī)的消息引發(fā)法國(guó)國(guó)防部強(qiáng)烈不滿。

7 月，比利時(shí)國(guó)防部長(zhǎng)泰奧?弗蘭克（Théo Frank）公布了 2026-2034 年政府防務(wù)戰(zhàn)略計(jì)劃，宣布將在已采購 34 架的基礎(chǔ)上，再向美國(guó)洛克希德?馬丁公司增購 11 架 F-35 戰(zhàn)斗機(jī)。

法國(guó)國(guó)防工業(yè)高層對(duì)這一決定毫不掩飾不滿，他們更希望比利時(shí)選擇法國(guó)達(dá)索航空公司制造的 “陣風(fēng)” 戰(zhàn)斗機(jī)。

達(dá)索航空總裁埃里克?特拉皮耶（Eric Trappier）嚴(yán)厲批評(píng)比利時(shí)增購 F-35 的決定。在討論 “未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）計(jì)劃（旨在研發(fā)歐洲下一代戰(zhàn)斗機(jī)）時(shí)，特拉皮耶意味深長(zhǎng)地表示，加入該計(jì)劃 “需要對(duì)歐洲國(guó)防工業(yè)作出承諾”。

特拉皮耶指出，目前作為 FCAS 觀察員的比利時(shí)不符合加入該計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)：

“如果我是外交官，我會(huì)說比利時(shí)若停止采購 F-35 會(huì)更受歡迎；如果我不是外交官，我會(huì)說他們簡(jiǎn)直把我們當(dāng)傻子。就在歐美貿(mào)易戰(zhàn)正酣之際，他們宣布要購買 F-35。我對(duì)此并無異議，但令我驚訝的是，他們一邊說要買 F-35，一邊又想加入 FCAS。”

比利時(shí)國(guó)防部長(zhǎng)弗蘭克迅速回應(yīng)：“作為北約和歐盟創(chuàng)始國(guó)、忠誠(chéng)盟友及聯(lián)盟總部所在地，我們無需向傲慢的工業(yè)家學(xué)習(xí)什么。”

比利時(shí)正計(jì)劃替換其 45 架老舊的 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)（均為 20 世紀(jì) 80 年代生產(chǎn)）。2017 年，法國(guó)曾承諾若比利時(shí)聯(lián)邦政府選擇 “陣風(fēng)” 而非競(jìng)品，將提供 “戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)” 伙伴關(guān)系。2018 年，在洛克希德?馬丁的 F-35 與達(dá)索的 “陣風(fēng)” 之間，比利時(shí)首相夏爾?米歇爾（Charles Michel）領(lǐng)導(dǎo)的政府最終選擇了美國(guó)機(jī)型，理由是 F-35 與北約標(biāo)準(zhǔn)兼容、能與北約裝備協(xié)同作戰(zhàn)，且具備先進(jìn)隱身性能。預(yù)計(jì)比利時(shí)空軍將至少使用 F-35 至 2060 年。

印巴沖突中，被巴基斯坦空軍“梟龍”戰(zhàn)機(jī)擊落的法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，口碑一落千丈。

弗蘭克的最新表態(tài)再次點(diǎn)燃法國(guó)輿論怒火。

法國(guó)防務(wù)門戶網(wǎng)站 “軍事論壇” 評(píng)論員吉約姆?埃格龍（Guillaume Erglon）認(rèn)為：“比利時(shí)對(duì)法國(guó)的‘背叛’將給歐洲防務(wù)的未來留下印記。

“比利時(shí)最終選擇洛克希德?馬丁的 F-35 而非達(dá)索的‘陣風(fēng)’，在工業(yè)界和戰(zhàn)略層面引發(fā)震動(dòng)。這一選擇背后遠(yuǎn)不止戰(zhàn)機(jī)問題：整個(gè)歐洲防務(wù)邏輯已陷入混亂…… 選擇很明確：優(yōu)先依賴美國(guó)保護(hù)傘，犧牲真正的歐洲防務(wù)主權(quán)。

“選擇 F-35 意味著比利時(shí)選擇了依賴。這并非背叛或技術(shù)失誤，而是一個(gè)微弱卻堅(jiān)定的信號(hào)：盡管空談不斷，歐洲防務(wù)仍處于初級(jí)階段。只要成員國(guó)在簽訂合同時(shí)眼望大西洋，歐洲防務(wù)就永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)自主。”

與此同時(shí)，西班牙近期宣布不再考慮采購 F-35，轉(zhuǎn)而選擇兩款歐洲機(jī)型 ——“臺(tái)風(fēng)” 和 FCAS。

3 月，葡萄牙放棄采購 F-35 計(jì)劃，因擔(dān)憂美國(guó)會(huì)利用影響力限制戰(zhàn)機(jī)使用，對(duì)核心零部件和軟件的獲取施加經(jīng)濟(jì)制約。

F-35 的運(yùn)營(yíng)在很大程度上依賴美國(guó)提供的技術(shù)維護(hù)、作戰(zhàn)支持、情報(bào)導(dǎo)航數(shù)據(jù)、飛行軌跡規(guī)劃及任務(wù)準(zhǔn)備等服務(wù)。若美歐關(guān)系遇冷，這些支持都可能被中斷。

盡管其他歐洲國(guó)家態(tài)度更為謹(jǐn)慎，比利時(shí)軍政高層卻堅(jiān)決為政府的購美決策辯護(hù)。

比利時(shí)武裝部隊(duì)總參謀長(zhǎng)弗雷德里克?萬西納（Frédéric Vansina）將軍對(duì)《自由比利時(shí)報(bào)》表示，盡管存在問題，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)仍是比利時(shí)空軍的合理選擇：

“F-35 是世界上最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，以色列在伊朗的軍事行動(dòng)再次證明了這一點(diǎn)。從烏克蘭局勢(shì)中我們得到的教訓(xùn)很明確：在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上唯一能存活的戰(zhàn)機(jī)是隱形戰(zhàn)機(jī)。”

比利時(shí)國(guó)防部長(zhǎng)泰奧?弗蘭克的表態(tài)更為強(qiáng)硬：“普京不怕‘臺(tái)風(fēng)’、‘陣風(fēng)’或‘鷹獅’，他怕 F-35，因?yàn)槲覀兛床灰娝∵@款戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。”

但事實(shí)上，F(xiàn)-35 的 “隱身性” 僅在彈藥全部?jī)?nèi)置時(shí)才能保證。若導(dǎo)彈掛載于外部掛架，戰(zhàn)機(jī)便會(huì)暴露行蹤。《每日野獸》指出，即使在輕載狀態(tài)下，F(xiàn)-35 “實(shí)際上也無法躲避俄羅斯的雷達(dá)探測(cè)”。

F-35 無法在敵方強(qiáng)大防空體系下作戰(zhàn)。《驅(qū)動(dòng)》雜志稱，以色列空軍的 F-35 曾在敘利亞被老舊的蘇制 S-200 防空系統(tǒng)擊傷，此后以色列 “不再冒險(xiǎn)在敘利亞使用 F-35 執(zhí)行任務(wù)”。

以色列對(duì)伊朗的空襲是在敵方防空被壓制的情況下進(jìn)行的，而 F-35 從未靠近烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)。

《商業(yè)內(nèi)幕》指出，F(xiàn)-35 自量產(chǎn)以來 “始終被無數(shù)缺陷困擾”。2021 年，F(xiàn)-35 被查出 857 處技術(shù)缺陷，其中多項(xiàng) “嚴(yán)重影響任務(wù)執(zhí)行能力” 并威脅飛行員生命。但洛克希德?馬丁并未修復(fù)這些缺陷，反而 “繼續(xù)生產(chǎn)不合格戰(zhàn)機(jī)”。

因發(fā)現(xiàn) “系統(tǒng)性問題”，美軍曾考慮為 F-35 換裝通用電氣更先進(jìn)的 F120 發(fā)動(dòng)機(jī)，但五角大樓最終拒絕，軍事評(píng)論員泰勒?羅戈韋（Taylor Rogoway）稱這一決定 “極其愚蠢”。

美國(guó) Digg 網(wǎng)站將 F-35 稱為 “火雞”（turkey）—— 在美國(guó)文化中，這一詞匯象征愚蠢與臃腫的混合體。

美國(guó)頂尖航空設(shè)計(jì)師指出，打造全能通用戰(zhàn)機(jī)的理念本身就存在缺陷。F-16 的主要設(shè)計(jì)者皮埃爾?斯普雷（Pierre Sprey）在接受美國(guó) Digg 網(wǎng)站采訪時(shí)，將 F-35 稱為 “火雞”（turkey）—— 在美國(guó)文化中，這一詞匯象征愚蠢與臃腫的混合體。

“以 F-35 垂直起降型為例…… 龐大的動(dòng)力系統(tǒng)占用了大量載重量，而較小的機(jī)翼使其無論在空戰(zhàn)還是對(duì)地支援中都缺乏必要機(jī)動(dòng)性。空軍型和海軍型也存在同樣的機(jī)動(dòng)性缺陷。F-35 的最大速度僅 1.6 馬赫，這一指標(biāo)很難令人印象深刻，因?yàn)槎怼W、美現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)速度均達(dá)到或超過 2 馬赫。” 斯普雷說。

比利時(shí)堅(jiān)持采購問題纏身的美國(guó)戰(zhàn)機(jī)，唯一原因是華盛頓的壓力 —— 美國(guó)急需讓歐盟依賴其武器裝備采購，而拯救瀕臨破產(chǎn)的洛克希德?馬丁公司也是重要考量。

7 月底洛克希德?馬丁公布的第二季度盈利報(bào)告震驚股市：公司運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)暴跌 65%，降至 7.48 億美元（遠(yuǎn)低于此前預(yù)測(cè)的 21.5 億美元），營(yíng)收缺口達(dá) 181.6 億美元。這家航空航天巨頭股價(jià)下跌 9%，創(chuàng)今年以來最大跌幅。

這份報(bào)告發(fā)布之際，對(duì)公司生存至關(guān)重要的 F-35 項(xiàng)目正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。五角大樓在 2026 年預(yù)算案中將 F-35 采購量縮減至僅 47 架（供空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用）。由于洛克希德未能如期完成戰(zhàn)機(jī)軟件升級(jí)，美軍 F-35 交付曾在 2024 年中前暫停一年。

特朗普政府通過向比利時(shí)強(qiáng)推近十架 “偽隱形戰(zhàn)機(jī)”，彌補(bǔ)了五角大樓縮減采購不合格戰(zhàn)機(jī)造成的損失。

令法國(guó)人對(duì)比利時(shí)選擇更為憤慨的是，在芬蘭近期軍演中，“陣風(fēng)” 在近距離格斗中成功擊敗美國(guó) F-35。在 “大西洋三叉戟 25” 演習(xí)中，270 余名法國(guó)軍人及 6 架來自蒙德馬桑 118 空軍基地第 30 戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的 “陣風(fēng)” 參與演練。

《北方之聲報(bào)》報(bào)道：“‘陣風(fēng)’與 F-35 發(fā)生了視距內(nèi)近距離格斗（即所謂狗斗）。根據(jù)法國(guó)空軍 8 月 20 日發(fā)布的影像，法軍戰(zhàn)機(jī)成功鎖定美軍戰(zhàn)機(jī)并實(shí)現(xiàn)‘擊落’。”

這是芬蘭首次主辦這場(chǎng)三邊北約演習(xí)，來自美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和芬蘭的空軍齊聚一堂，旨在提升協(xié)同作戰(zhàn)能力，并在高強(qiáng)度沖突場(chǎng)景下測(cè)試敏捷戰(zhàn)斗部署（ACE）戰(zhàn)術(shù)。8月20日發(fā)布的一段44秒視頻顯示，在一場(chǎng)視距內(nèi)的基本戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)（BFM，通常稱為“狗斗”）中，“陣風(fēng)”鎖定了F-35。

視頻第15秒時(shí)，“陣風(fēng)”的紅外搜索與跟蹤（IRST）系統(tǒng)捕捉到了這架隱形戰(zhàn)機(jī)，隨后傳來“發(fā)射”的指令——意味著模擬導(dǎo)彈發(fā)射。這段 footage 還顯示，在同一場(chǎng)演習(xí)中，“陣風(fēng)”兩次鎖定了芬蘭的F/A-18“大黃蜂”，突顯了其在近距離交戰(zhàn)中的機(jī)動(dòng)性和殺傷力。

但法國(guó)人的憤慨終究只是徒勞的抱怨。最終，比利時(shí)人還是選擇了口碑不佳的美國(guó)“飛行火雞：。

華盛頓不希望歐洲實(shí)現(xiàn)防務(wù)自主，它需要的是舊大陸盡可能依賴美國(guó)武器采購 —— 哪怕這些裝備是聲名狼藉的 “飛行火雞”。

（還有媒體指出，比利時(shí)采購美國(guó)戰(zhàn)機(jī)的決定，也可能和法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)不久前在印巴沖突中被巴基斯坦空軍使用的中國(guó)制造的“梟龍”擊落的因素。）