從IAA看中國智駕出海：Momenta的技術自信與全球化野心

兩年一度的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）又一次在慕尼黑拉開帷幕。本屆展會以 “動悉一切”（IT'S ALL ABOUT MOBILITY）為主題，聚焦移動出行、可持續發展和技術創新三個核心方向。

作為歐洲最具影響力的汽車盛會，IAA MOBILITY也是全球汽車科技趨勢的風向標。

特別是此次近百家中國企業的參展陣容，不僅覆蓋了整車制造、三電系統、智能軟硬件等核心領域，也全面呈現了中國汽車產業正在全球汽車產業變革的核心舞臺上演“破局之戰”。

作為中國領先的自動駕駛公司，Momenta也成為IAA MOBILITY 2025關注的焦點，向世界彰顯出中國AI科技的強大實力。

除了在中國市場發展迅猛，Momenta在歐盟市場也取得了顯著成績，2026年還將在在慕尼黑開啟Robotaxi的商業化運營，為Momenta在歐洲甚至全球市場開啟 Robotaxi 規模化落地邁出了關鍵的一步。

從中國到歐洲再到全球，Momenta不僅是全球車企的“智駕嚴選”，也是全球出行生態的“技術底座”，在補全自身全球規模化自動駕駛落地拼圖的同時，也將推動中國智駕方案賦能全球。

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從歐洲到全球，加速布局

慕尼黑是德國汽車工業的核心和創新樞紐，而德國又是全球汽車工業的發源地，Momenta與Uber聯合Robotaxi項目的首發城市落地慕尼黑也就有了更多里程碑意義。

正如Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）所說：“一個多世紀以來，德國塑造了全球汽車工業，而現在慕尼黑將助力自動駕駛汽車塑造未來。”

Momenta CEO曹旭東希望Momenta以AI驅動的Robotaxi技術，變革城市出行方式，同時也為慕尼黑深厚的汽車產業歷史開啟新的篇章。

自今年5月Momenta與Uber正式達成戰略合作協議以來，雙方合作的Robotaxi車輛也已經在慕尼黑上路測試，預計2026年正式啟動運營，屆時當地市民可通過Uber平臺呼叫到Momenta提供的Robotaxi車輛，體驗安全、安心的自動駕駛出行服務。

在雙方的合作中，Momenta將基于與全球主流車企共建的量產體系，為Uber提供無需高精地圖、軟硬件高度標準化的自動駕駛解決方案，Uber則貢獻全球最大的出行網絡和真實運營場景，共同推進Robotaxi全球市場的商業化落地。

△Uber CFO Prashanth Mahendra-Rajah與Momenta CEO曹旭東

當搭載Momenta自動駕駛系統的Robotaxi車輛自如穿梭在慕尼黑街頭時，當百年汽車工業重鎮接納領先的AI技術，全球出行產業也將見證一個由中國技術定義的自動駕駛時代。

在輔助駕駛領域，Momenta的技術出海也在加速落地。近日，智己L6海外版IM5與LS6海外版IM6正式在英國上市開售，兩款新車均搭載了Momenta飛輪大模型輔助駕駛系統。

在IAA MOBILITY 2025前夕，Momenta 還與ADAS巨頭法雷奧簽署了戰略合作協議，雙方將在中國及全球市場建立全面、長期的合作伙伴關系，聯合開發先進的中高階組合駕駛輔助系統及自動駕駛產品、系統和解決方案。

法雷奧可以提供從入門級、L2、L3 到 L4 級別的駕駛輔助技術所需的各種硬件及軟件，全球每三輛新車中約一輛裝配其相關技術Momenta 與法雷奧的合作，不僅能結合雙方軟硬件優勢，提升自動駕駛產品性能體驗，還將推動全球輔助駕駛技術發展的快速落地。

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飛輪大模型的“自我成長”

Momenta的全球化加速布局離不開其核心的技術優勢。

從創立之初，Momenta就堅持“一個飛輪兩條腿”戰略，基于數據驅動，智能輔助駕駛與自動駕駛Robotaxi相互協同，共同進化，更高效快速地實現自動駕駛規模化落地。

Momenta的創新解決方案“飛輪大模型”，以“量產數據+數據驅動算法+閉環自動化”為核心，構建了一套貫穿L2與L4的自進化體系，實現了“數據-算法-商業化”的正向循環。

其最新一代R6飛輪大模型不僅是當前全球最領先的輔助駕駛算法，更是國內首個在端到端基礎上實現真正量產落地的強化學習大模型。

與 “模仿學習” 不同，“強化學習”能夠在虛擬仿真環境中模擬海量復雜駕駛場景，并從中自主學習與優化策略，實現自動駕駛系統在極端和長尾場景下的持續進化。

這種“AI訓練AI”的機制，不僅大幅降低了真實路測的成本，還讓系統從自己的成功和失敗中吸取經驗，實現自我快速的成長，讓系統駕駛能力有機會超過人類駕駛水平。

Momenta采用的“無圖端到端”方案，即不依賴高精地圖，可在全世界的城市道路、高速公路、泊車等場景快速部署，成為中國首家使用同一套技術方案落地全球的智能駕駛公司。

搭載Momenta飛輪大模型的智己L6海外版IM5與LS6海外版IM6正式在英國上市開售，就標志著中國智能駕駛技術首次以系統方案形式成功進入歐洲高端汽車市場，證明中國智能駕駛技術已經達到國際一流水平。

通過大規模部署，Momenta目前已積累了30億公里提煉的7000萬黃金數據，包含大量智駕系統需要攻克的復雜長尾難題。

這些數據正成為訓練AI模型的寶貴資源，讓Momenta的飛輪大模型以人類駕駛員數萬年的經驗速度學習成長，不僅成功突破了Robotaxi規模化落地的數據瓶頸，也為自動駕駛系統的安全與泛化能力提供了保障。

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“智能駕駛不是奢侈品”

Momenta歐洲區主席Gerhard Steiger在2025 IAA 上強調，Momenta不會將智能輔助駕駛看作一種奢侈品，而是每輛車的標配。安全絕非附加功能，而是成為像安全帶、安全氣囊一樣的基礎配置。

正是基于 “安全為先” 的理念，Momenta正在快速實現量產輔助駕駛的規模化落地。

據悉，Momenta智能駕駛系統的第一個10萬輛搭載用了兩年時間，第二個10萬輛搭載只用半年時間，而第三個10萬輛搭載僅用了不到三個月時間。目前，搭載Momenta智能輔助駕駛系統的量產規模已超40萬輛。

憑借領先的 AI 技術實力，Momenta 已與 20 余家全球主流車企達成深度合作，集齊德系豪華車企BBA，成為全球品牌的共同選擇。這足以證明Momenta的技術硬實力。

也正是出于對安全的足夠重視，Momenta才能在如此內卷的汽車行業同時贏得車企和用戶的認可。

此次亮相IAA Mobility 2025，Momenta作為中國AI科技的代表，展現了中國技術在全球智能駕駛領域的重要影響力。

正如中國新能源汽車改寫全球汽車產業格局一樣，Momenta也向全球證明了，在AI驅動的出行革命中，中國企業正在從跟隨者變為創新引領者和產業賦能者。

在這場智能駕駛到自動駕駛的競賽中，誰的數據飛輪轉得更快、誰的生態合作更緊密，誰就能率先駛向規模化的終點。

隨著歐洲市場的不斷突破和全球合作網絡的擴展，以及技術創新的持續突破，Momenta將不斷夯實“全球品牌共同選擇”的行業定位，進一步推動智能駕駛技術普及。