未來五年摩托車機油需求增速領先

行業咨詢公司 Kline &; Co 預測，未來五年，摩托車發動機油的需求增長速度仍將快于其他成品潤滑油，盡管當局正在推動主要兩輪車市場的電氣化。

印度和印度尼西亞等亞洲國家每年新增摩托車注冊量達數千萬輛。這些自行車大量用于通勤、送貨和網約車，需要經常更換機油。在西方，摩托車越來越多地用于休閑，推動了對優質合成和半合成潤滑油的需求。

克萊恩表示，2024 年，全球摩托車發動機油的需求約為 200 萬至 300 萬噸，其中亞太地區占 75%。預計到 2029 年，需求將每年增長 1.2%，而重型柴油機油為 0.9%，乘用車機油為 0.2%。

印度擁有世界上最大的兩輪車車隊，去年引領全球需求，其次是印度尼西亞、中國和菲律賓。盡管實現電氣化，但印度的需求預計將繼續增長，而隨著電動滑板車的普及，中國和越南的增長放緩。

Kline &; Co 能源業務項目經理 Sushmita Dutta 表示，由于城市限制、排放標準和向電動滑板車的轉變，中國的內燃機兩輪車產量正在下降。電動兩輪車的滲透率在 2024 年約為 25%，預計到 2029 年將達到 50%。在越南，政府激勵措施正在加速電動化的采用，預計 2025 年后內燃機自行車的普及率將下降。

全球摩托車發動機油市場價值的增長速度是銷量的四到五倍，達到 100 億至 150 億美元。增長是由向合成潤滑油的轉變、監管變化和對優質粘度等級的需求推動的。然而，Dutta 說，通貨膨脹和低成本潤滑油的供應減緩了價格敏感市場的采用。

根據 P Market Research 的數據，半合成油目前占新興市場優質摩托車潤滑油銷量的 45% 以上，高于 2019 年的 28%。根據 Verified Market Reports 的數據，2022 年全球合成摩托車油市場價值 28 億美元，預計到 2030 年將達到 43 億美元。

摩托車油市場高度分散。前五名公司——殼牌、埃克森美孚、道達爾能源、印度斯坦石油有限公司和 Pertamina——占據全球份額略低于三分之一。

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