改革黨稱將取消永居！曼城市長可能挑戰(zhàn)斯塔默、成為下一任首相

輕松關(guān)注

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改革黨將取消永居

日前，英國右翼政黨改革黨領(lǐng)袖法拉奇再度拋出關(guān)于移民政策的爆炸性言論，稱如果自己執(zhí)政，將廢除永居，并重新嚴(yán)格篩選移民。法拉奇公布了改革黨移民政策的施政大綱，稱如果改革黨當(dāng)選組閣，他將在就任首相后的100天內(nèi)，完全廢除目前實(shí)行的永久居留簽證類別，屆時(shí) 持有永居簽證但未入籍英國的英國居民必須按照更嚴(yán)格的要求重新申請新簽證。這種新簽證必須每五年重新申請一次，門檻則比目前工簽的35,800英鎊更高，而且在申請入籍英國之前要在英國長期居留至少7年，而且英語水平要求也要提高，申請者還必須有良好的品格和無犯罪記錄，并認(rèn)同英國基本價(jià)值觀。

此外，任何在英國境外停留超過90天(照顧病重親人或公務(wù)等特殊情況除外)、或申請領(lǐng)取英國福利的長居人士，將被禁止繼續(xù)常住在英國。未來改革的還將修改法律，禁止外國公民(即使有英國居留權(quán))申請領(lǐng)取英國的福利，還要限制享用NHS服務(wù)。改革黨預(yù)計(jì)這一系列政策將為英國公共財(cái)政節(jié)約高達(dá)2340億英鎊的支出，雖然該數(shù)據(jù)受到部分專家的懷疑。

來自移民家庭的改革黨政策主管優(yōu)素福（Zia Yusuf）稱，這些新政策旨在向外界傳遞信號，英國不歡迎希望來英國領(lǐng)取福利但是不愿做出貢獻(xiàn)的新移民。他認(rèn)為在 已經(jīng)獲得合法居留的新移民當(dāng)中，越來越多的人在英國從來不工作、完全依賴福利生活，這對合法移民到英國、辛勤工作的新移民極不公平。

優(yōu)素福同時(shí)稱，將推行新的投資移民項(xiàng)目，歡迎在英國投資超過一定額度的高凈值人士和家人們來英定居，歡迎高凈值人士和英國嚴(yán)重短缺的技術(shù)類人才進(jìn)入英國。

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曼城市長可能挑戰(zhàn)斯塔默，成為下任首相

英國首相斯塔默在議會休假結(jié)束之后連續(xù)遭受重大打擊，在一個月內(nèi)失去包括副首相和駐美國大使等多位內(nèi)閣或首相府要員，這讓工黨內(nèi)部對其能力等質(zhì)疑也大大增加，已經(jīng)有議員希望讓他下臺，在下次大選之前另選有能者繼任首相。其中呼聲最高的就是多年擔(dān)任大曼徹斯特市長的安迪·伯納姆（Andy Burnham）。

雖然伯納姆遠(yuǎn)離英國政治中心多年，一致致力于曼徹斯特的地方事務(wù)，但在周末接受BBC采訪時(shí)他第一次表示，不排除重返下議院的可能性。如果這種情況出現(xiàn)，最有可能的方式是說服一位工黨鐵票倉選區(qū)的議員辭職或退休，讓 伯納姆 通過補(bǔ)選成為下議院議員。

在副首相雷納和駐美大使曼德森的丑聞曝光后，最新民調(diào)中工黨僅獲得16%的支持率，再一次刷新了其自2024年7月上臺以來的最低支持率，比民調(diào)最高的改革黨（34%）落后近20個百分點(diǎn)，和保守黨持平。工黨左翼議員劉易斯（Clive Lewis）成為首位公開建議首相下臺的工黨議員，不過他長期都是斯塔默的反對者。

工黨內(nèi)部消息稱，目前這些呼聲并不足以真正威脅到斯塔默，但如果明年5月的地方選舉中出現(xiàn)改革黨橫掃工黨優(yōu)勢區(qū)的情況，那斯塔默的地位就真的岌岌可危。

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蓋特威克機(jī)場第二跑道獲批

英國交通大臣已在日前批準(zhǔn)倫敦蓋特威克機(jī)場第二條跑道的建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)這項(xiàng)大規(guī)模工程計(jì)劃將耗資22億英鎊，經(jīng)費(fèi)由私人融資獲得。項(xiàng)目實(shí)際上涉及將現(xiàn)有的北跑道移動12米，使其投入正常使用，并進(jìn)行其他改進(jìn)，包括擴(kuò)建航站樓。

政府正在尋求經(jīng)濟(jì)增長機(jī)會，財(cái)政大臣里夫斯認(rèn)為蓋特威克的擴(kuò)建將創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)機(jī)會和數(shù)十億英鎊的投資，但該項(xiàng)目長期以來一直面臨環(huán)保人士反對，綠黨甚至將其描述為“災(zāi)難”。作為英國第二大機(jī)場，蓋特威克機(jī)場目前每年起降約28萬架次航班，預(yù)計(jì)擴(kuò)建后使這一數(shù)字到2030年代末上升到約38.9萬架次。

里夫斯表示，蓋特威克機(jī)場第二條跑道是政府“讓英國重新開始建設(shè)”計(jì)劃的一部分，如果進(jìn)行順利，在2029年在下次大選之前飛機(jī)就有可能從新的跑道起降。 蓋特威克機(jī)場是歐洲最繁忙的單跑道機(jī)場，每年有超過4000萬名乘客使用。

政府批準(zhǔn)的計(jì)劃還允許第二條跑道啟用前增加4萬個航班，并在第二條跑道全面投入運(yùn)營后增加7萬個航班，即每天近190個航班。機(jī)場預(yù)計(jì)，屆時(shí)每年客流量可能會增至8000萬人次。目前，北跑道僅用于滑行或作為備用。未來的第二條跑道將用于短途航班，同時(shí)釋放主跑道的運(yùn)力，用于更多長途航班。

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內(nèi)閣大臣稱福利制度改革必須進(jìn)行

工作和養(yǎng)老金大臣麥克法登（ Pat McFadden ）今天表示，福利制度改革“必須進(jìn)行”。在接任福利事務(wù)主管兩周后發(fā)表講話時(shí)，他誓言要推進(jìn)改革，確保民眾獲得所需幫助，并應(yīng)對不斷上漲的福利成本。今年6月，政府在叛亂議員的壓力下被迫取消了削減近50億英鎊的殘疾福利計(jì)劃，這些改革的取消給財(cái)政大臣在11月預(yù)算案前增加了壓力。一些分析師估計(jì)，她將需要通過增稅或削減開支來籌集200億至300億英鎊，以滿足她自己設(shè)定的借貸規(guī)則。 麥克法登未來可能會收緊領(lǐng)取基本福利金全民信貸的資格，或取消22歲以下人群享受醫(yī)療相關(guān)全民信貸的權(quán)利。

目前英國約有370萬勞動年齡人口領(lǐng)取與健康相關(guān)的福利。預(yù)算責(zé)任辦公室預(yù)測，到2030年，健康和殘疾福利支出將達(dá)到1000億英鎊。麥克法登表示，該制度造成了一種“二元鴻溝”，將人們以“不健康”的方式劃分為適合工作和不適合工作。他表示，政府正在投入1000名經(jīng)過專門培訓(xùn)的就業(yè)中心工作人員，為領(lǐng)取病假津貼的人員提供求職和培訓(xùn)支持。

圖文來源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail