上海
冠軍車手只能當模擬器車手
小美洲幫正式入駐凱迪拉克
新聞始末
雖然凱迪拉克簽約赫塔作為測試車手，但明顯車隊目前的美國元素還是比較少
今天，凱迪拉克官宣了他們2026賽季的模擬器車手名單，1個美洲本地人+2個美國本土賽事車手
但是關于外界更加關注的第三或儲備車手，仍舊沒有一點消息
就目前的簽約官宣節奏看，凱迪拉克的第三或儲備車手大概率是會找一個擁有一定F1經驗的車手，即使不是F1競賽經驗也要有F1駕駛經驗
現在F2的克勞福德據說是最接近凱迪拉克這一車手席位的人，這位F2的二年級生雖然看上去還是很難競爭年度冠軍，但至少已經參加過F1的練習賽，算是目前聚光燈下比較適合的青年車手
至于周冠宇，我個人是不希望去的，我更希望布里亞托利想要找小周抽個獎（純期待別噴）
凱迪拉克模擬器車手成色
凱迪拉克這三個新車手的成色，整體上算是F1之外的較強陣容了，有印地賽車的年度及印第安納波利斯500英里大獎賽冠軍，有勒芒冠軍，還有F1世界冠軍的孫子
彼得羅·菲蒂帕爾迪
是凱迪拉克新人組里唯一一個開過F1賽車的人，在2020賽季代替剛被火燒的格羅斯讓，參加了最后兩站的比賽
雖然他的爺爺是世界冠軍，但他個人在F1或者說在賽車方面確實沒啥天賦！從少年的卡丁車到成年后的各類賽事，都沒有太過亮眼的表現，但出生在美國又是美洲國籍，加上有F1的駕駛及對抗經驗，擔任模擬器車手是完全足夠的（納斯卡拿過冠軍）
西蒙·佩格諾德
法國車手在2009年就進入美國賽車市場，并且有著輝煌的成就，不僅拿下了美國地區勒芒賽車的冠軍，還在2016年成為了印地賽車的冠軍
雖然因為事故導致退出競賽單元，但仍舊以教官的身份留在賽場，凱迪拉克簽約他可能就是因為看上他的教學能力，可以為車隊培養潛力車手
查利·伊斯特伍德
愛爾蘭人目前正在勒芒及IMSA、WEC等耐力賽中活躍，相較于前一位他的履歷稍差，但比車王的孫子要好上不止百倍，畢竟是在亞洲勒芒耐力賽的冠軍
而且在美國本土也是有一定的名氣，所以成為車隊“小美國”幫的一員也沒啥問題
凱迪拉克的儲備席位
除了上面提了一嘴的克勞福德外，貌似還真沒有幾個適合凱迪拉克的車手在市場上流通
雖然角田算是可考慮的目標，但作為本田體系的日本車手，原則上不太可能去競品旗下
杜漢雖然有F1的駕駛經驗，但糟糕的六站表現以及被布里亞托利判定“死刑”的情況，理論上已經結束了他的F1生涯
在F2車手里，只有年度冠軍有利競爭的萊昂納德值得凱迪拉克注意
但他所在的車隊有著剛剛才拿到車隊控制權的新金主，這樣一個香餑餑（F2第一年大概率奪冠），不知道要別人吐出多少東西，才能送出去！凱迪拉克如果要簽這個小哥，估計要出點血才可以了~
1
創作不易，記得關注
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
