北京市郊鐵路東北環線本月開工，可換乘八通線，也可聯通通州高鐵！

近日，北京市郊鐵路東北環線本月開工，屆時將可換乘八通線，也可聯通通州高鐵！

9月24日，北京市郊鐵路東北環線工程施工總價承包招標公告發布，項目將于10月底正式開工建設，計劃工期光華路站至北京朝陽段5年，其他段2.5年。工程總投資估算約220億元。 此前，項目先期開工段(光華路至北京朝陽段)土建施工中標結果已在近期出爐，全線開工進入倒計時階段。
市郊鐵路東北環線工程南起朝陽區光華路站，北至昌平區既有南口站，其中光華路至北京朝陽站段為新建雙線，北京朝陽站至昌平站段主要為增建二線，昌平至南口站段為現狀電化。

主要技術標準： （1）光華路站至北京朝陽（不含）段 鐵路等級：市域鐵路。設計速度：100km/h。正線數目：雙線。牽引種類：電力。閉塞類型：自動閉塞。 （2）北京朝陽站至南口站段 鐵路等級： I級。設計速度：160km/h（其中昌平至南口段120km/h）。正線數目：雙線，其中昌平至南口段預留復線條件。牽引種類：電力。閉塞類型：自動閉塞。

北京東北環線位置示意圖

招標范圍及標段劃分

北京市郊鐵路東北環線里程范圍：站前、站房、信息工程里程DK5+960至南口站，四電、鋪軌工程里程DK0+000至南口站。同步實施的北京軌道交通19號線二期生命谷站和生命科學園南站至生命谷站區間明挖段工程。

計劃工期：1825日歷天，計劃開工日期2025年10月30日，計劃竣工日期2030年10月29日。

這條市郊鐵路對通州的意義是，未來通州的市郊鐵路可以從北京副中心高鐵站發送市郊鐵路到達北京朝陽站，也可以發送高鐵到達京沈高鐵、京張高鐵！

此外，這條線路可以在四惠站換乘八通線！

此前，環評信息顯示——

朝陽站以南另建新線，設置石佛營東、四惠、光華路三座地下車站。在北皋地區增設草場地站。
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北京市郊鐵路東北環線（南口至光華路段）工程重點利用既有京包鐵路、東北環線鐵路及廊道，線路南起朝陽區光華路站，北至昌平區南口站，正線約59km，出入段線及疏解線等相關工程約4.4km；沿線經過國貿CBD、北京朝陽站樞紐、望京酒仙橋組團、回天地區、未來科學城西區、昌平高鐵站、南口新市鎮等重點功能區。
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光華路至北京朝陽站(不含)段線路長度約7km，設石佛營東、四惠、光華路3座地下車站；北京朝陽站至南口站段，線路長度約52km;同時結合道路規劃建設鐵路下方涵洞，打通鐵路節點，其余均為路基形式，設車站16座。初期采用4編組市域D列車，近遠期采用4編組、6編組市域D列車混跑模式。

據了解，疏解線等相關工程約4.4公里，分別為出入段線、北京朝陽至北京東/通州方向上行疏解線同步實施工程、新建東北環與京張高鐵下行疏解線，改建西北環線，改建沙聯線。

這樣做的好處是，把通州的京唐高鐵、京濱高鐵跟北京朝陽站的京哈高鐵，清河站的京張高鐵，連成了一體！此外，如有必要，通州的市郊鐵路，可以開行到東北環，方便市民上班、以及郊區旅游。

運營時間也有了！

設計速度也有了——

車站規模，也出爐了！

車輛選擇為市域鐵路D型動車組。

開行市郊鐵路、跨線高速動車組等。

交通廊道劃分——

早前消息稱——

工程估算總投資為219.94億元，按照同時開工、分期開通考慮，其中北京朝陽至南口段工期2.5年，光華路至北京朝陽段工期5年。

來源：通州君