濰柴=發(fā)動(dòng)機(jī)？這次全球大會(huì)告訴你答案：NO！

當(dāng)被問到：“濰柴是一家什么企業(yè)？”

對(duì)于大部分人會(huì)說，“濰柴當(dāng)然是一家柴油機(jī)制造企業(yè)”。

可是這個(gè)答案對(duì)，也不對(duì)。

如今的一場(chǎng)全球會(huì)議，讓外界對(duì)濰柴有了全新的認(rèn)識(shí)。

2025年10月18日，中國青島迎來一場(chǎng)匯聚全球目光的產(chǎn)業(yè)盛會(huì)——山東重工·濰柴動(dòng)力2025全球合作伙伴大會(huì)。140多個(gè)國家的近3000名合作伙伴齊聚于此。

本以為會(huì)看到一場(chǎng)“發(fā)動(dòng)機(jī)專場(chǎng)秀”的外界，卻被眼前的景象顛覆認(rèn)知：近60款動(dòng)力產(chǎn)品構(gòu)建起“全系列動(dòng)力王國”、商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、智慧物流、海洋交通裝備六大業(yè)務(wù)板塊新品集體亮相，29個(gè)海內(nèi)外知名品牌協(xié)同發(fā)力，硬核業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)更是印證其多元布局的成功。

這場(chǎng)大會(huì)清晰傳遞一個(gè)信號(hào)：濰柴早已不是“單純的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)”，而是一家業(yè)務(wù)覆蓋140多個(gè)國家、具備全產(chǎn)業(yè)鏈掌控力的全球跨國高端裝備制造集團(tuán)。

六大業(yè)務(wù)板塊齊亮相

從“動(dòng)力心臟”到“全裝備生態(tài)”

在大會(huì)30000平方米的“科技主秀場(chǎng)”，濰柴以“動(dòng)力系統(tǒng)為核心、整車整機(jī)為龍頭”的戰(zhàn)略邏輯，全景展現(xiàn)六大業(yè)務(wù)板塊的綜合實(shí)力，每個(gè)板塊都有“明星產(chǎn)品”撐場(chǎng)，徹底打破“只做發(fā)動(dòng)機(jī)”的刻板印象。

動(dòng)力系統(tǒng)：不止“發(fā)動(dòng)機(jī)”，更是“全能源解決方案”。作為濰柴的核心優(yōu)勢(shì)板塊，此次展出的近60款動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，覆蓋2-340L排量、18-10000kW功率，構(gòu)建起“全系列全領(lǐng)域動(dòng)力王國”。

但亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于“全”：既有全球首款本體熱效率53.09%的柴油機(jī)（創(chuàng)下世界紀(jì)錄），也有氫燃料電池、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、固體氧化物燃料電池等新能源動(dòng)力總成；既有服務(wù)于重卡的高熱效率H/T-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)（搭載在中國重汽、陜重汽重卡上暢銷全球），也有適配礦山裝備的M系列大缸徑動(dòng)力（為山推、雷沃重工大型礦山設(shè)備裝“中國心”）。

近10年超300億元的研發(fā)投入，讓濰柴的動(dòng)力系統(tǒng)板塊從“單一機(jī)型”升級(jí)為“多元能源解決方案”，成為串聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈的核心紐帶。

商用車：依托動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，攜手伙伴領(lǐng)跑全球。濰柴的商用車布局并非“單打獨(dú)斗”，而是與中國重汽、陜重汽等伙伴深度協(xié)同。今年1-3季度，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊出口收入增長(zhǎng)在30%以上，達(dá)到歷史新高。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，搭載濰柴NG4.0天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡、適配新能源動(dòng)力總成的輕卡集體亮相，這些車型憑借“動(dòng)力可靠+節(jié)能高效”的優(yōu)勢(shì)，助力陜重汽加快海外市場(chǎng)拓展力度，規(guī)模化市場(chǎng)增量明顯，幾內(nèi)亞、沙特、阿爾及利亞等市場(chǎng)銷量同比實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。

今年以來陜重汽在國際市場(chǎng)和國內(nèi)市場(chǎng)幾乎平分秋色。據(jù)濰柴動(dòng)力2025年上半年報(bào)告顯示，陜重汽2025年上半年整車銷量7.3萬輛，同比增長(zhǎng)14.6%。

工程機(jī)械+農(nóng)業(yè)裝備：核心技術(shù)賦能，鞏固行業(yè)地位。在工程機(jī)械領(lǐng)域，濰柴通過LHY液壓系統(tǒng)（原林德液壓，百年德國技術(shù)基因）、大缸徑礦山動(dòng)力，為山推挖掘機(jī)、雷沃重工礦山設(shè)備提供核心部件，讓“中國工程機(jī)械”在全球高端市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力；農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，濰柴CVT動(dòng)力總成、收獲機(jī)械液壓動(dòng)力總成技術(shù)，直接推動(dòng)濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型，穩(wěn)固其行業(yè)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品不僅覆蓋國內(nèi)市場(chǎng)，更出口至東南亞、非洲等農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)。

海洋交通裝備+智慧物流：拓展新賽道，完善產(chǎn)業(yè)版圖。大會(huì)還展出了適配海洋工程的船用動(dòng)力系統(tǒng)，及依托德國凱傲集團(tuán)（濰柴并購企業(yè)，全球領(lǐng)先叉車品牌）的智能倉儲(chǔ)設(shè)備——前者填補(bǔ)了濰柴在海洋裝備領(lǐng)域的展示空白，后者則通過凱傲的全球渠道，將“中國智慧物流方案”輸出至歐洲、美洲。

至此，濰柴的裝備布局已從“陸地”延伸至“海洋”，從“單一設(shè)備”拓展至“系統(tǒng)方案”。

29個(gè)海內(nèi)外品牌協(xié)同

百年基因+全球整合，構(gòu)筑“全景優(yōu)勢(shì)”

濰柴的“跨國集團(tuán)”屬性，更體現(xiàn)在對(duì)29個(gè)海內(nèi)外知名品牌的整合與協(xié)同上。這些品牌涵蓋“百年老字號(hào)”與“新銳力量”，各自的“長(zhǎng)板”被擰成產(chǎn)業(yè)鏈的“合力”，成為濰柴打破“發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)簽”的關(guān)鍵支撐。

首先，在收購有百年歷史的林德液壓和德國凱傲、法國博杜安之后，通過技術(shù)傳承和戰(zhàn)略升級(jí)實(shí)現(xiàn)了品牌全面煥新。

LHY液壓（原林德液壓）：1904年誕生于德國慕尼黑，2012年被濰柴重組，此次大會(huì)正式升級(jí)為“LHY”品牌，從“單一液壓元件供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型為“系統(tǒng)解決方案提供商”。其百年液壓技術(shù)不僅賦能濰柴工程機(jī)械，更出口至全球高端市場(chǎng)，成為濰柴在核心部件領(lǐng)域的“技術(shù)名片”。

德國凱傲：121年歷史的全球叉車巨頭，被濰柴并購后一年便在法蘭克福上市，如今通過“協(xié)同化”策略，將智慧物流經(jīng)驗(yàn)反哺濰柴國內(nèi)業(yè)務(wù)，同時(shí)借助濰柴渠道拓展亞洲市場(chǎng)，2025年其智能叉車在“一帶一路”沿線銷量同比增長(zhǎng)超50%。

法國博杜安：107年歷史的船用動(dòng)力品牌，是濰柴最早并購的海外企業(yè)之一。通過導(dǎo)入濰柴WOS運(yùn)營(yíng)管理模式，其不僅在歐洲市場(chǎng)穩(wěn)住份額，還在國內(nèi)成立合資企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“海外技術(shù)國產(chǎn)化”，為國內(nèi)船用動(dòng)力升級(jí)提供支持。

其次，濰柴還通過多元品牌互利互補(bǔ)形成合力的方式，全面拓展全球市場(chǎng)。

意大利法拉帝：57年歷史的高端游艇品牌，填補(bǔ)濰柴在“高端休閑游艇”領(lǐng)域的空白。

美國PSI：46年歷史的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，加入濰柴后與中國團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，2025年新品在北美市場(chǎng)滲透率提升至15%，成為濰柴新能源業(yè)務(wù)“出海”的重要支點(diǎn)。

濰柴系本土品牌：79年歷史的濰柴自身、76年的亞星客車、27年的雷沃……這些品牌與海外品牌形成“互補(bǔ)”，比如雷沃農(nóng)業(yè)裝備借助凱傲渠道進(jìn)入歐洲農(nóng)場(chǎng)，亞星客車搭載濰柴氫燃料電池系統(tǒng)開拓東南亞市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

硬核業(yè)績(jī)佐證

46%海外收入+多業(yè)務(wù)高增長(zhǎng)，

打破“單一依賴”

如果說產(chǎn)品與品牌是“面子”，業(yè)績(jī)就是“里子”。2025年前三季度，濰柴交出的成績(jī)單，直接證明其“多元布局”的抗風(fēng)險(xiǎn)能力與增長(zhǎng)潛力，徹底擺脫對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)”的單一依賴。

整體規(guī)模穩(wěn)健增長(zhǎng)：前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2500多億元，同比增長(zhǎng)6%，利潤(rùn)及核心產(chǎn)品銷量均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，在全球經(jīng)濟(jì)下行壓力下展現(xiàn)“穩(wěn)”的底色。

海外業(yè)務(wù)成“壓艙石”：海外收入占比達(dá)46%，國際化指數(shù)40.93%；發(fā)動(dòng)機(jī)板塊出口收入同比增長(zhǎng)30%，大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)（用于數(shù)據(jù)中心、礦山）銷量同比激增400%，不僅鞏固非洲、東南亞傳統(tǒng)市場(chǎng)，更突破歐洲、北美高端市場(chǎng)，有效對(duì)沖國內(nèi)外市場(chǎng)的波動(dòng)。

新能源業(yè)務(wù)“領(lǐng)跑”：十年布局終見成效，2025年煙臺(tái)新能源產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)后，具備20GWh電池PACK年產(chǎn)能，“三新”業(yè)務(wù)（新能源動(dòng)力、整車、服務(wù)）前三季度同比增長(zhǎng)122%，從“跟跑”變?yōu)椤邦I(lǐng)跑”，成為新增長(zhǎng)引擎。

并購企業(yè)全部盈利：10家海外并購企業(yè)（如凱傲、法拉帝）均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，這在全球并購領(lǐng)域極為罕見，證明濰柴“協(xié)同化、當(dāng)?shù)鼗⑼幕钡膰H化策略成功，也為其全球產(chǎn)業(yè)鏈整合提供“資金+技術(shù)”雙重支撐。

結(jié)語

濰柴已是一家“全球跨國工業(yè)裝備制造大集團(tuán)”

這場(chǎng)全球合作伙伴大會(huì)，本質(zhì)是濰柴“撕掉標(biāo)簽”的宣言：從產(chǎn)品看，它有覆蓋六大板塊的全裝備矩陣，動(dòng)力系統(tǒng)只是“核心紐帶”；從品牌看，29個(gè)海內(nèi)外品牌協(xié)同，構(gòu)建起“技術(shù)+渠道+市場(chǎng)”的全球生態(tài)；從業(yè)績(jī)看，46%的海外收入、多業(yè)務(wù)高增長(zhǎng)，證明其早已擺脫“單一發(fā)動(dòng)機(jī)依賴”。

如今的濰柴，以“科技賦能 裝備美好”為使命，以“We are One”為理念，在全球高端裝備賽道上，早已不是“只做發(fā)動(dòng)機(jī)的中國企業(yè)”，而是業(yè)務(wù)遍及140多個(gè)國家、能提供“動(dòng)力+整車+部件+服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案的全球化的跨國高端裝備制造集團(tuán)。

未來，隨著全球化深化與新能源布局升級(jí)，濰柴的“多元版圖”還將持續(xù)擴(kuò)大，“濰柴=發(fā)動(dòng)機(jī)”的舊認(rèn)知，注定被更多全球合作伙伴與市場(chǎng)業(yè)績(jī)徹底打破。

（感謝您的耐心閱讀。）