1478. 在印度開坦克：來自記者的體驗（下）

本文是“燃燒的島群”第1478篇原創文章，作者：阿登的苦林。

作者簡介：阿登的苦林，山東人，喜歡二戰及冷戰軍事，尤其是太平洋戰爭、蘇德戰爭和冷戰武器裝備，曾在“空軍之翼”等網站發表過若干文章。

正文共約4400字，配圖13幅，閱讀需要15分鐘， 2025年11月1日首發。

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按：本文編譯自外文雜志，編譯本文并不表示贊同原作者觀點或證實文章內容，僅供讀者參考。本文可視為上篇的補充。

印度裝甲兵中心與學校（ACC&S）和機械化步兵中心與學校（MIC&S）是印度陸軍裝備維修保障知識領域的領軍者，該學校/中心采用實踐操作的方式訓練學員。這是一所關于戰爭機器的大學。

圖23.學校內停放的車輛

我（編譯者注：指本部分作者Anirjit Hore）小時候經常踢足球，成年后也一直踢，我的球衣號碼是27號。雖然不是傳奇般的7號或10號，而是27號，但說真的，我當年可是個不錯的左邊鋒。“27”這個數字對十四歲的我來說有種特殊的魔力，仿佛能讓我在一瞬間心領神會要做什么。今年，我所供職的雜志迎來了創刊27周年，不知為何，這兩個數字讓我恍然回望，不禁莞爾。也許是命運使然，讓我踏上了一段特殊的采訪之旅，去體驗那僅有少數被選中的勇敢者才能體驗的軍旅生活片段。

整個故事的開端可追溯至1924年，這一年，在印度馬哈拉施特拉邦的艾哈邁德納加爾成立了皇家坦克兵學校（現已改名為艾希利亞納加爾）。這所由英國人建立的學校設有駕駛與維護分部，負責訓練“克羅斯利”“勞斯萊斯”“蓋伊”等裝甲汽車的車組乘員；此外，學校還設有槍炮分部，負責訓練人員操縱這些車輛的車載武器進行射擊。

1938年，印度陸軍的騎兵部隊開始朝機械化的方向轉型，如今其已發展成為世界上最先進、最強大的機械化力量之一，我們對其懷有最崇高的敬意與最深切的尊重。我所供職的雜志正以“（印度）國內最具威嚴的車輛”為主題慶祝27周年紀念，自然借此機會介紹一些軍用坦克裝甲車輛是再合適不過的了，更何況還附帶了前往印度陸軍相關院校機構一窺真容的福利。這樣的好事足以讓我答應下來，而經歷了這次前往裝甲兵學校的采訪之旅后，我愈發意識到，倘若錯過這次機會該有多么遺憾。

圖24.學校內的汽車剖面模型等教具

我對這個故事的看法是站在學習者的角度，這讓我首先走進了印度裝甲兵中心與學校（ACC&S）。作為印度陸軍遍布全國的龐大訓練機構體系中機械化裝甲訓練的先驅，該學校每年都會吸引數百名渴望加入印度陸軍裝甲部隊的新兵前來報到。

我內心那股狂熱的好奇心時不時地會冒出些疑問，而當我踏入校園的大門后，所有問題的答案竟都這樣直接地展現在我面前，像一個個人一樣直直地望著我。學校采用的訓練方法堪稱典范，印度陸軍使用的每款軍用車輛都以剖面模型的形式陳列于此，車輛的每個零部件都被拆解得非常徹底，連最后一顆螺母和螺栓也不例外。這些模型通過實踐操作的方式，幫助學員掌握車輛的機械原理，畢竟這是在軍隊，容不得半點差錯。

圖25.學校內的BMP-2步兵戰車剖面模型

不僅是機械化的有形硬件流程，在“軟件”技術上，學校同樣不甘落后，虛擬現實（VR）的相關應用早已融入其中。目前，此類體驗已經變得有趣多了，我戴著VR頭顯，就能對著一臺T-90坦克的發動機進行虛擬操作，如拆解零件并修復出故障的零件等。除此之外，學校提供的訓練方法同樣很全面，在戰場上，無論是坦克、越野吉普車還是運輸卡車發生故障，裝甲部隊成員都是經過專業訓練的專家，能夠修復任何裝備，即便在戰斗的極端壓力下也能從容不迫地應對。

裝甲兵中心與學校（ACC&S）培養的是坦克兵，或者用通俗的說法稱呼他們為“坦克手”。印度陸軍的坦克兵佩戴黑色貝雷帽，這既象征著他們所能實施的致命軍事行動的程度，也被用來區別于印度陸軍的其他兵種。學校的車輛分部負責大型裝備，其中“阿瓊”主戰坦克堪稱所有大型裝備中最大號的。沒錯，我說的就是坦克，而一說到坦克，話題往往會從V12發動機開始，接著就是采用增壓裝置、功率780馬力的T-72坦克發動機；T-90坦克的動力更加澎湃，其采用的渦輪增壓V12發動機可輸出1000馬力；而在所有這一切當中，功率最大的自然當屬傳奇的“阿瓊”主戰坦克，那是只動力包功率為1400馬力的猛獸，是一臺毫無憐憫之心的殺戮機器。這所坦克學校負責訓練操縱印度陸軍的“大玩具”，包括坦克、8×8太脫拉運輸車以及阿斯霍克·利蘭（Ashok Leyland）公司生產的6×6越野卡車等。

圖26.學校內的發動機教具

這次采訪之旅的下一階段將我帶到了機械化步兵中心與學校（MIC&S）的車輛分部，這所學校就坐落在裝甲兵中心與學校（ACC&S）正對面的街道上。該學校成立于1979年，是印度陸軍中最年輕的分支機構，專注于印度陸軍使用的比坦克更小、速度更快的車輛。這意味著所謂的“機械化步兵”本質上是一支快速反應部隊，能夠為戰場上的重裝部隊提供支援。

機械化步兵中心與學校在訓練學員時采用跟裝甲兵中心與學校相類似的做法，而且前者也擁有印度陸軍在戰時和平時巡邏中使用的所有車輛，這些車輛也是以剖面模型的形式陳列，每個零部件也是被拆解得非常徹底。在此，我們得以目睹傳奇的“吉普賽人”越野車，這款車型迄今為止已在印度陸軍中服役了四十多年，也是每個印度陸軍官兵“發誓必備”的座駕。這并不意味著印度陸軍落后，請千萬不要在腦袋里存有這種想法；相反，他們現在正在深入研究混合動力汽車。

在一片汽車的海洋中，我們得以一窺“吉普賽人”、塔塔集團的“狩獵風暴”乃至混合動力版大維特拉的內部構造。阿斯霍克·利蘭軍用卡車和運輸車等大型貨運車輛的模型也以剖面模型的形式展出，通過完整的剖解展示，可以方便地讓學員更好地理解其結構。如此一來，4×4越野車的內部構造無需言語說明便能完美呈現，其細節之精妙、結構之復雜，一眼就能看得清清楚楚。這些剖面模型完全像正常汽車一樣工作，隨著擋位的切換，我能看到4×4“吉普賽人”越野車和塔塔“狩獵風暴”的傳動系統從后輪驅動切換為四輪驅動，而且這兩款車采用不同的機制實現換擋。其不僅直接涉及機械原理，連安全因素也考慮在內：現場展示的有一套配備了轉向裝置的完整座椅系統，通過滑動座椅與前置傳感器的配合，演示了碰撞觸發安全氣囊展開的原理。印度軍隊做事并不敷衍，因為這關乎人的生死與國家安全，因此每個細節、每個角落都必須覆蓋到位，這也確實令人大開眼界。

圖27.校內展出的塔塔“狩獵風暴”汽車剖面模型

最后展示的是一款別致的戰車：一輛威風凜凜的BMP步兵戰車靜靜地佇立著，涂成橄欖綠色的車身散發著冷酷的殺氣。對那些還不清楚BMP步兵戰車是什么的人，在此簡單介紹一下：這是一款體積較小但速度更快的裝甲戰斗車輛，幾乎能勝任各種任務。我在這里說的“各種任務”單指針對陸軍而言，而且是戰場上的任務，而非針對你周末的自駕兜風。

圖28.校內訓練場上的BMP-2步兵戰車

目前印度陸軍裝備使用的BMP系列戰車是BMP-1和BMP-2，這兩款戰車都是多用途的殺戮機器，具備水上浮渡能力，因此它們也被稱為水陸兩棲戰車。BMP-1和BMP-2戰車還可以通過空運的方式進行“點對點”輸送，這讓它們具備了“準空降”能力。這款戰車確實功能全面，能夠滿足多種需求。在其300馬力發動機的驅動下，14噸重的金屬車身可以飆到最高65公里/小時的速度。該車具備攻擊各類地面及低空軍事目標的能力（可使用機關炮彈和導彈進行攻擊），并能通過制造濃密的煙幕來干擾敵人的觀測。我甚至親眼目睹過這款步兵戰車在射擊場上以激光般的精準度和極端殘酷的方式消滅目標。

圖29.正在進行導彈發射訓練的BMP-2步兵戰車。該款戰車是一種多用途平臺，可為印度陸軍的其他武器系統提供支援

圖30.這輛印度陸軍的BMP-2步兵戰車正在釋放煙幕

根據我與印度裝甲兵中心與學校（ACC&S）和機械化步兵中心與學校（MIC&S）教官的交流，未來將出現更具戰術性、更精準的高端技術，需要采用先進的培訓模塊模式，而這些內容均由這兩所學校教授。隨著時間的推移，相關系統也將不斷演進，進入新時代的印度陸軍正為未來的戰爭做好準備，它們將變得不可阻擋。

印度陸軍是目前世界上規模最大、實力最雄厚的陸軍之一，具有其獨有的作戰能力。為什么這樣說？看看現在的印度地圖就知道了：看看它呈現出來的豐富多樣的地形，為了守護這片土地，印度陸軍必須具備適應各種地形的能力、機械化作戰、靈活的戰術，當然還需要有強大的火力。在這方面，印度陸軍的裝甲部隊和機械化步兵堪稱典范，它們作為印度陸軍不可或缺的組成部分，承擔著機動作戰任務——沒有機動能力，作戰行動便無從談起。

圖31.學校內的教學場景

這次深入印度陸軍技術訓練中心的采訪之旅，在許多方面都讓我大開眼界。這兩所學校開設的課程緊跟最新科技與系統發展，應該會吸引印度青年踴躍加入印度陸軍，開啟自己與眾不同的人生，一段充滿驕傲、榮譽、犧牲與勇氣的人生。這是印度陸軍獨有的特質，一種不經意間讓人振奮、充滿向往的力量。

在此次特殊的旅程中，我還順便采訪了機械化步兵中心與學校校長蘇尼爾·庫馬爾（Sunil Kumar）準將和學校車輛分部主管蘭維杰·辛格·帕塔尼亞（Ranvijay Singh Pathania）上校，以下是對他們二人的采訪。

圖32.對校內人員的采訪

采訪庫馬爾校長時，我問了他兩個問題，第一個問題是：“貴校在培養年輕士兵方面一直處于領先地位。隨著科技的快速發展，您如何展望印度陸軍未來運用最新科技的發展前景？”對此，他回答說：“技術每天都在改變，我們必須保持與時俱進。步兵戰車雖仍是基礎作戰平臺，但所有前沿技術正被不斷整合到其上面。無論是無人機、有人或無人系統，還是人工智能，這些技術都正與基礎作戰平臺深度融合，使我們能夠運用今天可用的技術打贏現代化戰爭。”第二個問題是：“對此刻正在我們雜志的頻道上觀看節目的汽車愛好者和發燒友們，您有什么想對他們說的？”對此，他回答說：“就機械化步兵而言，我們融合了機械化部隊與步兵的雙重優勢。在這里，你既能駕駛機械化平臺，也能執行地面戰斗任務。倘若你想體驗別處難以想象的生活，那么這里正是你的理想之地。”

圖33.校內機械化步兵的訓練場景

采訪帕塔尼亞主管時，我也問了他兩個問題，第一個問題是：“專門成立的車輛分部的角色定位是什么？”對此，他回答說：“車輛分部是機械化步兵中心與學校現有的三個分部之一，其與軍械分部和電子分部相互獨立。車輛分部負責在坦克的‘車輛屬性’方面對所有的士兵展開訓練。不只是坦克，還包括BMP步兵戰車、裝甲車和諸如‘吉普賽人’一類的B類車輛，以及阿斯霍克·利蘭軍用卡車和其他小型車輛。該分部的獨特性不僅在于車輛的駕駛和功能掌握方面，還在于保養維護方面。這一系列訓練的目的是讓從這里畢業的學員能夠以頂級專家的身份走上戰場。”第二個問題是：“任何對機械感興趣且渴望為國效力、加入裝甲部隊的汽車愛好者該如何如愿？具體流程是什么？”對此，他回答說：“被印度陸軍委任的軍官會被分配到不同的兵種服役，如裝甲兵、步兵、炮兵、工兵等，這取決于諸多因素。對一名軍官來說，沒有加入裝甲兵或機械化步兵的直接途徑。不過，通過在全國范圍內開展的征兵會，假如你成為一名普通士兵的話，你可以直接加入你選擇的兵種（裝甲兵、步兵、炮兵等）。”

圖34.試車場上的軍用卡車

圖35.試車場上的軍用卡車后部

- 未完待續，敬請期待！ -

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