今年2月普陀區開啟了真如之心-上海西站及周邊區域城市設計國際方案征集。
到6月,真如之心、上海西站、真如寺、真如翠谷等4大規劃陸續出爐。
再到7月,真如商務單元更新提升規劃也和大家見面了。
緊接著真如翠谷的土地順利出讓。
近期,真如核心地塊控規調整。
這一系列的動作和變化,都預示著真如要開始加速了。
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規劃的野心
作為最早一批的上海城市副中心,真如頂著這個名號已經24年了。
外界對于真如的發展可以說褒貶不一。
曾經真如確實錯過很多機會,但是今年以來真如展現出來的發展決心真的不一樣。
這一次真如社區W060802單元控制性詳細規劃B03、B04B、B05A、B05B、B06A、B06B街坊調整草案中,發現了發展理念的轉變。
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1、不是簡單堆量
真如核心地塊的規劃調整中最主要的變化是削減了商辦體量,增加了2宗住宅用地。
減少的商辦體量大概30余萬方,增加的住宅大概18萬方。
真如現在缺的不是商辦,而是封面代表作。
高尚領域這邊有約60萬方的商辦,中海這邊還有30萬方的商辦,而且是高標準甲級辦公樓。
那么真如最后的這塊核心土地,肯定不是簡單的堆商辦就可以。
而是考慮如果做成真如新的地標。
這個地標既包含商辦的地標,也包含住宅的地標。
真如要做的是“生產、生活、生態”的高度融合。
這是真如隱藏在規劃背后的野心。
2、更加靈活
這次規劃中還預留了2.9萬方的土地未做明確表示,即B05街坊規劃為城市發展備建用地。
官方解釋是后續在確保公益性要素不減少的前提下,結合周邊區域研究,合理確定地塊功能和規模。
原版規劃里面是公園綠地,因為這里是高壓線走廊。
但新版之所以留白,是因為遠期規劃有高壓線入地的可能。
如果還是簡單粗暴地做成公園綠地,那是對核心土地資源的浪費。
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2平方公里的細節打磨
再看這次真如之心、上海西站、真如寺等的規劃設計。
我感受到的是普陀在這2平方公里精雕細琢的想法。
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未來,這這2平方公里上,建立起來的是上海西北角真正的節點空間。
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是真如自己的花環。
今年上海提出了中城地帶,要打造一個基于中環地帶的金色花環。
金色中環是一條人口、產業、交通的總和紐帶。
同樣真如希望刻畫的“桃源環路”也是自己的人口、產業、人文、生態的紐帶。
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具體到各部分來看:
1、上海西站
2024年啟動了《上海西站停站方案優化課題》研究,進行西站能級提升。
在上海鐵路局的支持下,西站去年增加了3列班次(G8388上海-上海南、G7357上海-祁門南、C3883鹽城-上海)。
目前,日均客流量到發人數約4000人,高峰期客流到發人數約7000人
較去年上半年客流增長約32%。
此外,上海西站還開發了到新疆的旅游專列。
從趨勢上看,上海西站朝著面向長三角的“文旅會客廳”方向發展。
西站的運行不像上海站、虹橋站那么繁重。
因此在設計上也是希望向站城融合的便利型車站靠攏。
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成為一個全時的公共目的地。
是一個轉換的場景。
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讓西站的娛樂性更足,有更好的人氣聚集效果,增加使用場景。
成為全天候的活力廣場。
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2、真如寺及周邊道路提升
城心的寺廟從來都是寶貴的文旅資源。
上海最知名的靜安寺,是整個靜安區的文化地標。
也是現在上海最核心的商圈之一。
帶來的經濟價值是不可估量的。
同樣的還有龍華寺、玉佛禪寺。
對于真如寺的改造提升,是打造一張真如的文化名片。
如果說真如之心的打造是硬實力、是商業之心的打造,那真如寺就是軟實力的塑魂。
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真如寺始建于南宋,距今也有700多年的歷史了。
從底蘊的角度來說,真如寺完全有條件。
從未來打造方式上,將是文化圈層生長推動“四客”重游和復購。
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將帶活整個蘭溪路的發展。
整個的沿街界面都將圍繞真如寺這個內核煥然一新。
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原有的商業建筑將重構,新的街區將是現代與古韻的結合。
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為商務氣息濃厚的真如副中心保留一抹煙火市井。
新的蘭溪路將成為“宋韻蘭溪”。
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3、真如之心
可以說真如之心是真如重中之重,是真如副中心的最后一塊拼圖。
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從過往看,很多人說普陀少了一點突破的魄力。
但從今天看,這2平方公里展現出的是決心。
是一場“年輕化、封面化、融合化”的改變。
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年輕化,是真如中心未來會成為普陀對外展示形象的年輕會客廳。
封面化,是真如中心會是不同于普陀以往所有規劃的一次封面作品。
融合化,是真如之心的站、城、產、商、人五維的結合。
我想說,這一次真如的打造,細節拉滿了。
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正在越來越好
不應該總是抱著老觀念看新的真如。
今天的真如真的有了很大的變化。
十多年前的真如,和十多年后的真如。
說一句翻天覆地的變化不為過吧。
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環宇城的商場也很好逛。
有網友開玩笑說,“真如環宇城,漂亮得像靜安區的閨女”。
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其實也不見得比靜安區的一些商場差。
看好真如的一個更重要原因是地理位置、軌交設置有著先天的優勢。
真如處于內中環之間,絕對的距離優勢,是不可替代的。
尤其在軌道交通上,真如如今有5條地鐵穿過。
11號線、14號線、15號線共同打造的真如-銅川路“樞紐”,正在成為上海西北角的重要交通節點。
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20號線作為一條東西走向,串聯普陀、靜安、虹口、楊浦的線路,更是稀缺資源。
同樣處于中內環間的板塊,如大寧、古北、徐匯濱江、張江、碧云等。
都在過去二十年中成為城市的增長極,是引領區域、乃至上海發展的存在。
近幾年上海中環更是替代內環成為發展的主力軍。
只要真如想,發展的機會從未流逝。
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最后
時代從不缺彎道超車的機會。
這一次真如的規劃底子打的很好。
未來需要持續發力的就是產業落地。
在十五五的產業方向中,有著大量的新興機會。
比如高端制造、通信、人工智能、數字經濟、新能源等等。
不用貪多,哪怕抓住其中某幾個,就足夠了。
這一次請給真如一點耐心。
注:該篇文章僅代表個人見解,不構成交易建議。
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