注冊資金10億，這家央企落子南寧，什么大手筆

2025年11月19日，中國物流集團廣西有限公司成立，注冊資金10億元。

注冊資金巨大，又是“中字頭”企業，頓時引起市場人士的關注。

中國物流集團是什么來頭？注冊這么強的廣西公司，會有什么動作？將給市場帶來什么沖擊？這些是人們關心的話題。

中國物流是“國家隊”

中國物流集團成立于2021年，簡稱中國物流，是央企。經國務院批準，由中國鐵路物資集團與中國誠通控股集團物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、港中旅華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業為基礎整合而成。

同時，集團引入了中國誠通、中國遠洋海運、中國東航、招商局集團作為戰略股東，堪稱集海陸空于一體的物流“國家隊”。

港口運輸

目前，中國物流集團經營網點遍布國內及海外五大洲，國際班列縱橫亞歐大陸。旗下擁有中國鐵物、中儲股份、華貿物流、國統股份4家境內上市公司。

中國物流集團廣西有限公司的定位很明確：為廣西區域平臺及東盟區域總部，經營范圍包括國內外貨物運輸代理、大數據服務、工業互聯網數據服務等。

至于發展方向，在有關會議上，中國物流集團廣西有限公司負責人表示，要打造三個平臺：區域資源整合平臺、設施投資建設平臺、物流資本運營平臺。

南寧國際鐵路港

其實，在廣西公司成立前，中國物流集團就進行了系列動作：9月14日，廣西區黨委書記、廣西區人大主任陳剛，廣西區主席韋韜在南寧會見中國物流集團董事長劉敬楨、總經理徐鴻一行。接著，9月15日，劉敬楨、徐鴻在南寧拜會廣西區黨委常委、南寧市委書記農生文，南寧市市長侯剛。

中國物流集團落子南寧，當然是看好東盟市場。中國物流集團全球空運和海運實力穩居世界前15名。中國連續16年保持東盟第一大貿易伙伴，中老鐵路大量貨運業務由中國物流集團組織，讓人不禁猜想下一步是不是挖掘越南貨運市場。

此外，中國物流集團擁有42個期貨交割倉，約占全國期貨交割庫容的30%，在全國期貨市場中在鎳、鋅、鋁、鉛、白銀等貴重金屬領域，市場份額占比顯著。廣西是著名的“有色金屬之鄉”，該集團的進駐將助推廣西有色金屬產業的發展。

今年9月中國物流與廣西現代物流會談

中國物流龍頭企業的進駐，勢必對廣西物流企業形成影響。廣西現代物流集團是自治區政府直屬國企，在與中國物流集團的座談會上，廣西現代物流集團就表示，中國物流集團一直是他們對標學習對象。他們會積極對接中國物流集團在桂發展需求，并希望在項目建設、業務運營等方面加強合作。

落實在投資開發上，很快就有了動作。中國物流集團與南寧五象新區管委會簽訂了《廣西及東盟區域總部項目投資協議書》，項目計劃投資13億元。或許，這只是進駐廣西的首份“禮物”。

雖然協議的細節沒有公布，但業界分析，首份“禮物”的13億元投資，勢必要建設物流園區，可能還會擇址共建期貨交割倉。

鋁期貨交割倉

期貨交割倉是期貨合約履行實物交割的交割地點。廣西期貨交割倉主要分布在欽州港片區及中馬欽州產業園區。如果能在五象新區建設期貨交割倉，將極大地推動廣西自由貿易試驗區南寧片區的發展。也夯實南寧陸港型國家物流樞紐的定位。

中國-東盟國際物流基地坐落于南寧市五象新區的南部，緊鄰湘桂鐵路復線北側、銀海大道西端，占地面積近20平方公里，其中包括0.54平方公里的南寧保稅物流中心。

要地有地，要鐵路有鐵路，要資金有資金，如今有了物流“國家隊”坐陣，南寧五象南的物流樞紐穩了，“南寧渠道”更暢通。