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易四方加持,全矩陣發(fā)力——仰望在廣州車展改寫豪華汽車規(guī)則

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第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)盛大啟幕,在人頭攢動(dòng)的展館中,仰望汽車展臺(tái)憑借三款重磅車型的強(qiáng)勢(shì)集結(jié),成為全場(chǎng)目光的匯聚點(diǎn)。恰逢品牌發(fā)布三周年收官之時(shí),仰望攜全球限量超跑U9 Xtreme、全尺寸行政豪華SUV U8L鼎世版與超級(jí)四電旗艦轎車U7震撼亮相,用硬核的技術(shù)成果、亮眼的性能數(shù)據(jù)和完整的產(chǎn)品矩陣,為現(xiàn)場(chǎng)觀眾呈現(xiàn)了中國(guó)豪華汽車的巔峰實(shí)力,也讓我親身感受到中國(guó)高端汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。



仰望U9X的展臺(tái)前始終圍滿了駐足觀賞的觀眾,這款斬獲全球極速與圈速“雙料冠軍”的超級(jí)跑車,此次又帶來了國(guó)內(nèi)賽道驗(yàn)證的亮眼成績(jī)。此前,它以6分59秒的成績(jī)躋身紐北量產(chǎn)電車圈速榜單榜首,更以496.22km/h的極速打破全球汽車極速紀(jì)錄。轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)賽場(chǎng),它同樣表現(xiàn)驚艷,在上海國(guó)際賽車場(chǎng)創(chuàng)下2分04秒的圈速成績(jī),珠海國(guó)際賽車場(chǎng)跑出1分36秒,株洲國(guó)際賽道定格在1分37秒,成都天府賽道則刷新至1分23秒,一舉改寫國(guó)內(nèi)四大賽道量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。易四方分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與云輦- X全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的加持,不僅讓這款超跑突破了超級(jí)跑車的物理極限,更實(shí)現(xiàn)了賽道技術(shù)向日常駕駛的轉(zhuǎn)化,真正達(dá)成“可賽、可街、可玩”的全能駕乘體驗(yàn)。



超級(jí)四電旗艦轎車U7則完美詮釋了豪華與操控的平衡之美,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的全新產(chǎn)品主張“自在掌控”,精準(zhǔn)戳中了都市精英的核心需求。依托與U9同源的仰望架構(gòu),U7搭載易四方、云輦- Z兩大核心系統(tǒng),坐擁1300匹馬力的強(qiáng)悍性能,配合“天神之眼A”駕駛輔助三激光版,實(shí)現(xiàn)了“快得從容、穩(wěn)得優(yōu)雅”的駕駛質(zhì)感。U7形象大使潘展樂親臨展臺(tái)分享用車感受,直言駕駛U7時(shí)的超強(qiáng)掌控感讓人愛不釋手,這番體驗(yàn)分享更讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾對(duì)其性能充滿認(rèn)可。為滿足用戶個(gè)性化需求,U7新增“星河藍(lán)”外觀色與“旭光橙”內(nèi)飾色,搭配全新20英寸餅狀鍛造鋁合金輪轂,用“外是星河·內(nèi)是晨光”的色彩哲學(xué),兼顧了精英人群對(duì)豪華質(zhì)感與自我表達(dá)的雙重追求。



已正式上市交付的仰望U8L鼎世版,憑借“鼎級(jí)安全”實(shí)力贏得了企業(yè)家群體的廣泛青睞。車展前夕的極限測(cè)試令人印象深刻,2噸重大樹多次連續(xù)砸擊后,車身結(jié)構(gòu)依舊完好無損,彰顯出超越傳統(tǒng)車型的超強(qiáng)剛性。其搭載的遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng),在能見度小于50米的極端天氣下,可在300米距離內(nèi)穩(wěn)定識(shí)別有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的車輛、行人及大型動(dòng)物,構(gòu)建起被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)感知兼具的全維安全屏障。目前,慕思集團(tuán)、大自然家居、木林森集團(tuán)等多家知名企業(yè)的掌舵人已成為其首批車主,形成了頗具影響力的“鼎級(jí)朋友圈”。



駐足仰望展臺(tái),這場(chǎng)廣州車展的觀展體驗(yàn),讓我清晰看到中國(guó)豪華汽車從追趕到引領(lǐng)的質(zhì)變。三年時(shí)間,仰望不僅打造出U9X、U7、U8L鼎世版三款標(biāo)桿車型,更憑借易四方、云輦系列等自研技術(shù)架構(gòu),重構(gòu)了高端汽車的性能標(biāo)準(zhǔn)與安全定義。從紐北賽道的全球紀(jì)錄到國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)的全面領(lǐng)跑,從精英人群的青睞到企業(yè)家圈層的認(rèn)可,仰望用實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)打破了國(guó)外豪華品牌的壟斷格局。這種以技術(shù)為根、以用戶為心的發(fā)展路徑,不僅為自身鋪就了成長(zhǎng)之路,更為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高端化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。

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