終端起售價均不足13萬元，日產(chǎn)天籟對比豐田凱美瑞，怎么選合適？

在廣州車展上，日產(chǎn)迎來了久違的熱度，原因是新款日產(chǎn)天籟的上市。新車不止是在設(shè)計端進行了提升，重點是它還搭載了華為鴻蒙座艙，補齊了與新能源汽車智能化層面的差距，而新車的售價為13.99-16.79萬，限時價僅為12.99-15.79萬，一時間，很多原本準備下手凱美瑞的消費者犯起了難：兩車之間到底應(yīng)該怎么選？

今天我們就把兩車銷量較高的配置拿出來對比一下，它們分別是指導(dǎo)價14.99萬元的日產(chǎn)天籟 2.0L超舒適版以及指導(dǎo)價格為18.18萬元的豐田凱美瑞 2.0GVP豪華版，目前兩臺車的終端售價都在14萬元以內(nèi)，可以算得上是正兒八經(jīng)的競品車型。

外觀方面，新款日產(chǎn)天籟對外觀進行了升級，并加入了貫穿式燈帶，看起來更加大氣與時尚，而豐田凱美瑞笑臉樣式的前臉在改款時受到了不少消費者的吐槽，相比于日產(chǎn)天籟，它的外觀看上去更為運動。

進入到車內(nèi)，新款天籟的內(nèi)飾更加“新能源化”，車內(nèi)省去了大量的實體按鍵，其搭載有10.25英寸液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控屏，并首次引入了鴻蒙座艙，像四區(qū)域語音識別控制、聲紋識別、應(yīng)用商店等功能也都支持，智能化體驗相比舊款車型有了質(zhì)的提升。

反觀豐田凱美瑞，雖然內(nèi)飾設(shè)計在向新能源汽車靠攏，用上了10.25英寸中控屏，但該車在屏幕下方仍是配有不少的實體按鍵（觸控按鍵），另外，它的液晶儀表尺寸也只有7英寸，在科技感方面相比于升級之后的日產(chǎn)天籟落了下風。

尺寸方面，日產(chǎn)天籟的長寬高分別是4920*1850*1447mm，而豐田凱美瑞的尺寸則是4915*1840*1450mm，兩車的軸距同為2825mm。對比下來可以看到，兩臺車之間的尺寸差距微乎其微，軸距也是保持了高度的一致，反映到車內(nèi)的乘坐空間也沒有太大的差別。

但在舒適性配置方面，日產(chǎn)天籟搭載了真皮座椅，前排座椅還支持加熱、通風、按摩以及座椅記憶等功能，能夠為乘客帶來更好的乘坐體驗。

不過，豐田凱美瑞在安全配置上更勝一籌，該車配備的后排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊、前排中間氣囊以及L2級輔助駕駛等功能，這些都是天籟所不具備的，從這也可以看得出，兩車在配置端的傾向完全不同。

其他配置方面，兩車的差別也不小，日產(chǎn)天籟配有行車記錄儀、藍牙鑰匙、大燈延時關(guān)閉、方向盤加熱、256色氛圍燈以及HUAWEI SOUND音響，這邊凱美瑞則是搭載有空氣凈化器、手機無線充電、ETC裝置、自適應(yīng)遠近光等功能。

接下來來看動力部分，兩車都搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱的動力組合，天籟的這臺代號為MR20的機頭最大功率115kW，峰值扭矩只有197N·m，它采用了缸內(nèi)直噴以及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)，最高車速可到197km/h，WLTC綜合油耗則是6.41L/100km。

豐田凱美瑞的發(fā)動機在參數(shù)上略勝一籌，采用混合噴射的它，最大功率有127kW，最大扭矩來到了206N·m，它的極速可達205km/h，而WLTC綜合油耗只有5.81L/100km。

此外，兩車的底盤也有差異，日產(chǎn)天籟的后懸架采用的是梯形連桿式獨立懸架，主打舒適性，而豐田凱美瑞則是用上了這個級別并不常見的雙叉臂式獨立后懸，在保證了舒適性的同時，也兼顧了操控性。

通過對比不難看出，兩臺日系車雖然從售價端來看算是直接競爭對手，但它們在很多方面都有著截然不同的表現(xiàn)，升級后的日產(chǎn)天籟在科技感方面提升明顯，同時其主要賣點仍是舒適性和性價比，這邊豐田凱美瑞的表現(xiàn)更為均衡，它有著更佳的操控和安全性，同時油耗表現(xiàn)也更優(yōu)秀。所以，看到這里，我倒是覺得搭載了鴻蒙座艙的日產(chǎn)天籟想要挑戰(zhàn)豐田凱美瑞并非易事，對此，你怎么看呢？