605km續(xù)航、8295P、激光雷達(dá)…填補(bǔ)10萬級純電轎跑市場空白

11月27日，零跑汽車在杭州宣布全新個(gè)性戰(zhàn)略新品——零跑Lafa5正式上市，提供515km及605km兩種續(xù)航版本共5款車型，限時(shí)價(jià)9.28萬-11.68萬元。

新車定位“高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑”，將為泛95后悅己個(gè)性樂活青年帶來“人生Dream Car”的入手新選擇。零跑科技高級副總裁曹力表示，零跑Lafa5的使命是“打造10萬級轎跑價(jià)值標(biāo)桿，劍指全球市場”。

零跑Lafa5秉承“科技自然美學(xué)”理念，擁有1880mm寬體車身，營造出低趴穩(wěn)健的轎跑姿態(tài)，視覺沖擊力十足；標(biāo)配無邊框車門和純平側(cè)窗，提供電掣黃、風(fēng)馳灰、摩根粉、星夜藍(lán)、星河銀、金屬黑6款個(gè)性外觀色。

“超橢圓數(shù)字曲面”設(shè)計(jì)語言使車內(nèi)線條圓潤流暢；高達(dá)86%的得房率，打破了轎跑車型常有的空間桎梏；超過80%的軟包覆蓋率、256色時(shí)光引擎氛圍燈等，營造出沉浸式的豪華運(yùn)動(dòng)氛圍；提供速域紫、馳影灰、競速（參數(shù)丨圖片）灰三種內(nèi)飾色，并配備Leap Sound12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及無麥K歌功能、1.02㎡超大全景天幕等。

零跑Lafa5搭載高通8295P旗艦座艙芯片，算力強(qiáng)悍；14.6英寸2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，配合Leapmotor OS 4.0 Plus車機(jī)系統(tǒng)，帶來沉浸式視覺交互體驗(yàn)。新車還搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型，支持聲紋識別、多意圖一句話控車等功能。

零跑創(chuàng)新自研推出零跑零動(dòng)貼，采用按鈕+旋鈕形式，一輛Lafa5最多支持6個(gè)零動(dòng)貼，可自定義個(gè)性化按鍵。

輔助駕駛方面，零跑Lafa5搭載含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件與高通8650芯片，支持端到端輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助(NAP)、通勤領(lǐng)航輔助(CNAP)，可以不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛，未來將通過OTA實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助。

駕控質(zhì)感是這款運(yùn)動(dòng)轎跑的靈魂所在。據(jù)介紹，零跑Lafa5的底盤由零跑與Stellantis集團(tuán)底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，完美平衡了“高速工況歐式精準(zhǔn)操控”與“低速工況中式柔順濾震”。動(dòng)力上搭載七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng)，后置后驅(qū)布局，160kW電機(jī)，零百加速6.4秒。50:50前后軸荷比、前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架、LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)及5.17米的小轉(zhuǎn)彎半徑，賦予零跑Lafa5靈敏轉(zhuǎn)向、穩(wěn)健彎道和極高的操控極限。

零跑Lafa5擁有605km CLTC超長續(xù)航，SOC30-80%充電僅需18min。全系標(biāo)配超寬溫域熱泵系統(tǒng)，支持-30℃~55℃超寬工作范圍。

安全方面，零跑Lafa5采用9橫7縱籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)77.5%，并應(yīng)用了航空級的2000MPa熱成型材料；應(yīng)用CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，通過熱失控預(yù)警、熱源隔斷、擊穿防護(hù)、定向泄壓、智能冷卻等多重防護(hù)，可實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸，且首批通過動(dòng)力電池新國標(biāo)要求，并承諾為首任車主提供電池終身免費(fèi)質(zhì)保。

零跑Lafa5的上市，不僅填補(bǔ)了10萬級純電市場高價(jià)值轎跑的產(chǎn)品空白，更以“電動(dòng)高爾夫”的精準(zhǔn)定位，展現(xiàn)了零跑對全球年輕用戶需求的深刻洞察，為年輕人提供了觸手可及的夢想座駕。

此外，發(fā)布會(huì)上曹力還透露，零跑已提前達(dá)成今年的50萬臺銷量目標(biāo)，其中海外銷量4.4萬臺，且今年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤1.5億元。他表示，明年零跑將沖擊100萬臺銷量目標(biāo)。