體育用品，「翻紅」碳纖維

你是否注意到，碳纖維制成的體育用品越來越多的出現在大眾市場，碳纖維球拍、碳板跑鞋、碳纖維車架自行車……那么，曾經只用于國防軍工、航空航天領域的高階材料，是如何走入百姓生活的呢？

從生產端看，隨著我國碳纖維產業鏈不斷完善，成本下降、工藝成熟，高性能材料正逐步進入大眾消費市場。根據《2023年全球碳纖維復合材料市場報告》，2023年，我國體育休閑領域對碳纖維的需求量達到1.88萬噸，預測至2030年將達到4萬噸， 「 體育休閑 」 也成為了各應用領域之首，前景廣闊。

從需求端看，全民健身戰略的深入實施和居民健康意識的提升，體育消費已從單純的裝備購買，擴展至生活方式的選擇。

碳纖維材料的普及，恰逢其時地滿足了消費者對運動裝備輕量化、專業化、耐用性的新需求，成為推動體育用品市場高質量發展的重要力量。

碳纖維為何成為眾多體育用品的 「 理想之選 」 ？國產碳纖維市場有什么新動向？碳纖維產業如何進一步賦能體育 用品行業？帶著這些疑問 ， 中 國體育用品業聯 合會對話了吉林化纖集團有限責任公司副總經理岳福升、泰山體育產業集團有限公司總工程師王偉，從實踐角度出發，談談他們的看法。

碳纖維之所以能夠在體育用品領域大放異彩，源于其獨特的物理特性組合。吉林化纖集團有限責任公司副總經理岳福升介紹道，極高的比強度與比模量是碳纖維最核心的特性。

比強度是指材料的強度與其密度之比，碳纖維在這方面表現卓越，其強度可達鋼材的7-9倍，密度卻只有鋼的1/4、鋁的2/3。這意味著在承受相同載荷的情況下，碳纖維構件的重量可以大幅降低。在體育應用中，這種輕量化特性直接轉化為性能提升，自行車騎行更省力，球拍揮動更迅速，滑雪板操控更靈活。

另一方面，出色的抗疲勞性能使碳纖維制品在反復受力下仍能保持結構完整。普通金屬承力構件在經歷4萬次形變后可能出現疲勞損傷，而碳纖維承力構件即使經受10萬次沖擊仍能保持性能穩定。

泰山體育產業集團有限公司總工程師王偉對聯合會表示，碳纖維的耐久性不僅延長了產品的使用壽命，也提升了運動員、大眾的運動安全性。

如今，體育用品消費更加個性化、多樣化和時尚化，消費者對于體育用品的個性化需求日益增強，促使體育用品制造業不斷創新，推出更多元化的產品。而碳纖維卓越的可設計性正好滿足了體育消費趨勢。

與金屬材料的各向同性不同，碳纖維具有明顯的各向異性特征，設計師可以通過不同角度的鋪層設計，精確控制產品在各方向的力學性能。

這樣的特性不僅服務于大眾體育消費市場，對于追求速度與精準性的競技體育賽場，也顯得相得益彰。王偉透露，泰山體育的瑞豹碳纖維自行車就是根據運動員個體生物力學特征進行個性化鋪層設計的，實現了真正意義上的「人車合一」。

耐腐蝕、低熱膨脹系數和優秀的濾震性能進一步拓展了碳纖維的應用場景，無論是在海水中使用的帆板槳葉，還是在溫差變化大的戶外環境中使用的登山杖，碳纖維都能保持尺寸穩定性和性能一致性。

作為第53屆國際體操聯合會體操世界錦標賽的指定器材服務商，泰山體育的碳纖維體操器材就充分利用了材料的濾震特性，能夠快速消散沖擊能量，為體操運動員提供更平穩的運動體驗。

從自行車、網球拍到高端釣具、羽毛球拍，碳纖維正從專業競技裝備向大眾運動用品加速滲透。在專業競技領域，碳纖維已成為提升運動表現的「秘密武器」。

在這一領域，泰山體育是不折不扣的先行者。泰山體育研發的碳纖維體操器材在國際賽場上屢獲好評，其高低杠、平衡木等器械不僅重量減輕了40%，男子、女子不同場地器材的轉場時間從1小時縮短至15分鐘，更重要的是，通過精準的阻尼性能調控，為運動員完成高難度動作提供了穩定支撐。

在大眾運動市場，碳纖維正從「奢侈品」變成國民優選材料。以自行車為例，彼時售價數萬元的碳纖維自行車，如今在國產碳纖維材料的推動下，已出現千元的親民版本。

專精于碳纖維原絲研發的吉林化纖向聯合會表示，國產碳纖維的成本下降讓更多騎行愛好者能夠體驗到專業級裝備的性能優勢。同樣的情況也出現在球拍市場，國產碳纖維羽毛球拍、網球拍憑借優異的性價比，正逐步打破國際品牌的壟斷地位。

根據艾瑞咨詢發布的《2023年中國戶外運動產業報告》，中國戶外運動市場規模預計將在2025年突破4000億元。在這一浪潮中，碳纖維帳篷支架、超輕登山杖、折疊椅等裝備成為年輕消費者的首選。這些碳纖維打造的產品不僅減輕了戶外愛好者的負重，更通過提升使用體驗，推動了戶外運動的普及。

近年來，室外全民健身器材因壽命、使用年限等問題見諸報端，如何延長普惠性健身器材的服務周期，更長久、更安全地服務于大眾，成為了行業亟需攻克的難題。

值得我們期待的是，碳纖維在全民健身器材中的應用正在進一步拓展。「泰山體育已將碳纖維復合材料引入室外健身路徑器材，利用其耐腐蝕、免維護的特性，解決傳統金屬器材在戶外環境中易銹蝕、壽命短的問題。」王偉介紹道。

通過這樣的材料創新，不僅延長了健身器材的使用壽命，也降低了公共設施的維護成本，可謂是一舉多得。

中國碳纖維產業的發展，是一部打破壟斷、實現自主創新的奮斗史。岳福升回憶道：「二十年前，高端碳纖維被美國、日本等國家的企業壟斷，當時T300級別的碳纖維進口價格高達每噸百萬元以上。」

這種局面在近十年發生了根本性轉變，通過持續的技術攻關，我國已建立起完整的碳纖維產業鏈。據悉，吉林化纖目前擁有21萬噸原絲產能、5萬噸碳絲產能和5萬噸復材產能，占全國總產能的50%左右。產能的擴大帶來了成本的顯著下降，如今碳纖維價格已降至100多元每公斤，為大規模民用奠定了基礎。

為推動產業鏈協同發展，在2025中國體博會期間，吉林化纖牽頭成立了「CF碳纖維體育裝備聯盟」，匯聚了20多家下游企業，通過整合材料企業、制造廠商和研發機構，形成了從原絲、碳絲、預浸料到終端產品的完整創新鏈條。

「通過聯盟機制，我們能夠快速收集下游應用中的技術問題，針對自行車、球拍、釣竿等不同產品的特殊需求，開發專用牌號的碳纖維產品。」岳福升認為，這種緊密的產業鏈合作，加速了國產碳纖維在體育領域的應用創新。

泰山體育也通過旗下專注于碳纖維研發的子公司，向球拍、自行車等制造企業供應碳纖維預浸料，目前對外銷售比例已達60%。由此可見，在體育用品領域，碳纖維的產業鏈協同效應正在逐步顯現。

在肯定成績的同時，我們也應清醒地看到，國產碳纖維體育用品的全面發展仍面臨挑戰。必須指出的是，產業鏈的協同創新效能尚未完全顯現。

長期以來，國內體育用品制造商習慣于使用進口材料和成熟工藝，對國產材料的特性和加工工藝了解有限。實際上，碳纖維復合材料的性能不僅取決于碳絲本身，還與樹脂體系、上漿劑等配套材料密切相關，需要全產業鏈的同步提升。

目前在國際市場上，碳纖維體育用品的品牌溢價仍被歐、美、日企業牢牢占據。王偉表示，同樣質量的碳纖維自行車，國際品牌售價可能是國產品牌的2-3倍。改變這種認知需要時間，也需要國內企業在產品設計、品牌建設上持續投入。

環保與可持續發展是碳纖維行業共同面對的長期課題，由于傳統熱固性碳纖維復合材料難以降解回收，廢棄后極有可能成為「黑色垃圾」。

對此，泰山體育已研發出可降解樹脂體系與熱塑性碳纖維復合材料，并開始小批量生產可回收再利用的碳纖維自行車。「作為行業領軍企業，我們必須為產業可持續發展提前布局，雖然目前成本較高，但這符合行業長期發展的趨勢。」

從被技術封鎖到實現產能全球領先，中國碳纖維產業已走出了加速度。未來，在材料企業與制造商的協同努力下，碳纖維有望從「高端」的代名詞，蛻變為推動體育產業高質量發展、賦能全民健身的國民材料。我們相信，國產碳纖維在體育用品行業的應用仍將持續拓展，值得全行業的期待。