廣東
就在上個月，比亞迪宋PLUS DM-i在德國插混市場，直接拿下了銷量冠軍
11月單月賣了4026輛，同比暴漲834.1%，市占率沖到1.6%，把長期霸榜的沃爾沃XC60正面掀翻，
更夸張的是，這個成績是在三重壓力疊滿的情況下跑出來的
德國本土補貼已經清零，運力緊張到一車難求，售價還比國內貴了一倍多
結果德國人還是照買不誤
就連一向對中國車嘴硬的德國媒體都開始承認
即便沒有補貼，中國新能源的競爭力依然在快速上升
說白了，就是貴、沒補貼，但產品真香
我反而覺得，這一幕跟當年的中國市場挺像的
以前中國人也默認進口車＝高級車
現在輪到德國人開始默認，中國新能源＝新一代高級車
這已經不只是一個銷量冠軍這么簡單了
這是中國品牌第一次在歐洲主流市場，靠產品力本身，打破長期偏見
當海外消費者開始心甘情愿為中國技術支付溢價，也意味著海外已成為比亞迪新的增長點，比亞迪真的開始向全球擴張了
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