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高速公路邊坡輔助監測預警云平臺
重慶數字交通產業集團有限公司
開篇語:
軟件項目管理是驅動產業高質量發展重要手段。每一個成功交付項目背后都凝聚著組織的管理智慧與團隊協作創新的實踐。為促進經驗共享,我們特別策劃了卓越軟件項目案例系列報道,期待這些真實的案例,能為您帶來啟發與思考,成為您未來項目管理工作中的“他山之石”。
項目簡介:
(一)項目背景
近期發生的廣東梅大高速、四川雅康高速等災害事件,引起了全社會的高度關注。重慶地處西南山區,地質構造復雜,高速公路網高邊坡數量2000余個,安全運營風險壓力大,已受到各個層級的高度重視。本項目針對市場上標準化邊坡監測產品重監測、輕觸達、輕響應,不適應邊坡全過程管理與應急響應閉環的痛點,自主研發了高速公路邊坡輔助監測預警云平臺。
與傳統邊坡監測平臺相比,實現了“四大轉變”:一是設備部署由單一部署監測設備向“監測+警示提醒+信息發布”綜合設備部署轉變,二是系統建設由傳統的物聯網采集系統向“監測+管理”綜合系統轉變,三是數據分析由單一數據應用+單一系統向多跨數據應用+多業務系統融合轉變,四是業務應用由技術預警向技術預警+災害快速響應處置轉變。
(二)實施方案
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平臺的核心能力如下:
一是構建統一的數據門戶,將邊坡、設備、預警等核心數據進行呈現,基于GIS一張圖實現對全路網邊坡情況的全面掌握。
二是統一數據標準,并為每個邊坡建立專屬數據看臺,將基礎臺賬數據、實時監測數據、預警與處置信息、管養檔案信息進行管理,并構建“邊坡時光機”,為邊坡管養工作評價提供支撐,落實邊坡管養責任制。
三是將實時監測數據與預警信息疊加到平面圖、傾斜攝影、AR圖像上,實現所見即所得的日常管理。可借助實時圖像數據,實現預警信息的快速核查,替代日常巡檢工作,提升工作效率。
四是將風險程度由低到高不同色度(藍色、黃色、橙色、紅色)的預警閾值在平臺進行配置,對邊坡風險實時監測,并在平臺配置好不同風險色度的預警信息推送機制,落實風險色度等級管理制。
五是打通養護系統(日常巡檢)、監控系統(信息發布)、12122系統(及時響應、信息扭轉)、視頻系統(應急處置)等現有業務系統,實現相關數據的共享。在路網運行巡查部指導下,將預警信息推動至路網監控平臺,接入地質災害標準化處置流程,從養護管理與監控管理共同實現對災害的閉環管理,有效解決“‘事前-事中-事后’全過程協同處置體系與系統平臺缺失”的問題。
六是配套提供邊坡輔助監測移動端,將邊坡、圖像、實時數據、預警信息、設備信息等核心信息進行呈現,幫助一線人員快速響應。同時,提供信息上報功能,隨手上報發現的風險。
七是創新研發基于大模型的邊坡管養機器人,為一線工作人員提供邊坡管養專業知識,為一線人員自動生成數據分析報告,有效解決“一線人員難以理解多維監測指標數據”的難題。
(三)項目實現的成果和價值
本平臺在重慶高速公路網進行應用,管理了1000余個邊坡的全過程資料,接入了108個邊坡共540套監測設備,實現了邊坡基礎設施全周期管理。依托本項目,公司已成功取得3項軟件著作權、1項發明專利。
平臺既包含了邊坡監測基礎應用功能,又根據重慶高速公路邊坡管養現狀及應急處置要求,定制開發提高管理效率的業務管理功能,致力于為邊坡災害提供“事前-事中-事后”的全流程服務。
項目成功的關鍵因素與經驗
(一)“巖土+機電”聯合設計理念與“三階段實施”方法論。
按“巖土+機電”系統性工程建設思路,實現點位布置有效、系統工作穩定。根據邊坡健康狀態與演變趨勢,按“早期識別、初步監測、增強監測”三階段實施,實現邊坡監測效果與實施成本的平衡。
(二)多跨數據融合與多渠道信息觸達。
綜合應用各類感知、光電纜等設施,以及ETC門架、收費站車道、服務區出入口、氣象等多源數據,開展涉災影響大數據關聯分析應用,提升輔助研判能力。通過路域內發布設施、短信電子圍欄、12122通知、地圖運營商、車路云信息共享等多種渠道,提升面向公眾與管理的信息推送觸達性。
(三)松耦合、多終端的架構設計。
平臺采用模塊化架構,各組件之間保持低依賴性。這種設計允許獨立更新和維護特定模塊,而不影響整體系統運行。當新增一種監測設備時,物聯網中臺能通過標準化接口快速集成,無需重構核心代碼。不僅降低了開發成本,還增強了系統在面對高邊坡多樣化監測需求時的魯棒性。
(四)微服務驅動的過程管理和持續集成、持續發布的流程優化
平臺被分解為多個獨立的微服務模塊(如數據采集服務、預警引擎服務和用戶管理服務),每個模塊負責特定功能。這種設計提高了系統的容錯性和可伸縮性——當預警服務負載增加時,可單獨擴容而不影響其他服務。項目采用CI/CD流水線,自動化執行代碼構建、測試和部署。開發團隊通過GitLab工具,實現代碼提交后的自動單元測試和集成測試,確保每次變更都經過驗證。CD機制則自動將穩定版本發布到生產環境,減少人工干預錯誤。
申報單位簡介:
重慶數字交通產業集團有限公司(以下簡稱“數字交通集團”)掛牌于2023年6月,注冊資本金16504萬元,截至目前并表管理資產規模超13億元。數字交通集團下設5個職能部門、3個事業部,參股2家子公司,主攻“深耕大數據、布局新能源、數聯大物流”三大產業方向,按照“產業協同、融合發展、差異突破、相互賦能”的原則,帶動數字經濟的矩陣式發展。
專家點評:
該項目針對重慶山區高速公路邊坡管理痛點,研發了輔助監測預警云平臺,實現了從單一監測向“監測-管理-響應”綜合管控的轉變,有效提升了邊坡災害防控能力。
從SPE(卓越軟件項目)框架評價,其卓越性體現在:
卓越的基礎:創立“巖土+機電”聯合設計與“三階段實施”方法論,效果與成本間取得平衡,體現了價值交付的核心理念。
卓越的實現:采用多數據融合、松耦合微服務架構與CI/CD自動化流程,構建了靈活、可擴展的技術體系,具備快速響應變化和高質量持續交付的敏捷能力。
卓越的證明:在重慶高速公路網成功應用,取得顯著社會經濟實效并獲得多項知識產權,其全流程解決方案與可復用的管理實踐對行業對同行業極具借鑒價值。
該項目入選“2024年度卓越軟件項目案例”優秀榜單。
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卓越軟件項目案例(SPE)是由中國軟件行業協會項目管理專業委員會組織開展的優秀案例征集與推廣活動,旨在發掘并推廣行業標桿經驗。如對本案例或其他SPE案例感興趣,希望學習交流或深入了解,歡迎聯系我們。2025年度卓越軟件項目案例征集已順利完成,敬請期待榜單發布。
專委會發布并持續完善中國軟件項目管理系列標準,先后推出了組織級項目管理能力評估(CPMM)、軟件項目管理專業人士能力評價(SPMP)、卓越軟件項目案例(SPE)等服務,持續開展咨詢、培訓、評估、評價等專業服務,助力企業和從業人員系統性地提升數字化項目管理能力。我們熱忱歡迎各方垂詢并選用我們的服務。
卓越軟件項目案例2024年系列報道至此圓滿收官,敬請期待2025年度卓越案例發布!感謝每一位讀者的駐足與品讀,行業標桿經驗的分享因你的關注更具價值,也歡迎你持續關注專委會后續的案例推廣與專業服務,共促軟件項目管理能力提升。
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