整個今年國內(nèi)的150踏板車市場,產(chǎn)品戰(zhàn)、價格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)貫穿全年,然而就在2025年馬上結(jié)束的今天,新大洲本田官宣:旗下所有型號的燃油摩托車,在2024年1月1日以后購買的,全部可享受延保6年的政策。
這個政策的出臺,有其深刻的時代背景,首先是今年內(nèi)銷市場不景氣,全行業(yè)下滑6%,但新大洲本田因不斷推出新產(chǎn)品,而且比較切合市場,所以,今年新大洲本田內(nèi)銷增長41.4%,躍居內(nèi)銷第二名。可以看出,新大洲本田在產(chǎn)品戰(zhàn)、價格戰(zhàn)中,還是取得不錯的成果。
![]()
但是,價格戰(zhàn)不可能無休止的打下去,將競爭引向服務(wù)戰(zhàn)才是正確的選擇。6年不限里程、無論你是首任車主還二手車、無論你是在本地還是在摩旅的路上,無論你是外賣小哥還是農(nóng)民工大叔,只要在授權(quán)店定期保養(yǎng),都可享受延保,這是繼本田中排店之后,國內(nèi)小排量通路產(chǎn)品首次實施6年延保的品牌。
那有些人會說,這種競爭還不簡單,接下來肯定是五本、豪爵也官宣6年延保就是了。我不否認這點,這對于廣大摩托車主來說,自然是好事。但是,新大洲本田宣布6年延保,是做了實施架構(gòu)準備的。真正負責任的品牌,在實施前,沒有實施架構(gòu)準備,會存在很多Bug的。例如,人情延保、造假延保怎么杜絕?再例如,延保條件的核準如何保持精準?維修網(wǎng)點的覆蓋與呼叫等。這些都與新大洲本田手機APP的架構(gòu)設(shè)計有關(guān)。而其他品牌要跟進,總得要在架構(gòu)上先進行準備,這也需要時間。
![]()
新本宣布6年延保,起碼在短期內(nèi)有兩大效果,一是在這自媒體時代,給真正的消費者以信心。今年新大洲本田摩托車在自媒體的輿論中爭議是比較大的,而且主要集中在150踏板車這一塊,從剛開始的磨減震套、龍頭搖晃到后來的漏油事件、生銹事件、拉缸事件,網(wǎng)上輿論幾乎可以給新大洲本田的150下結(jié)論為垃圾車了。但新大洲本田官方?jīng)]有發(fā)公告澄清,也沒有請法務(wù)追責,但并不代表新本不重視,現(xiàn)在我們就清楚了,一邊是被罵垃圾車,一邊卻是內(nèi)銷市場增量最大的品牌,可以看出,真正消費者還是有辨別力的,6年延保就是對這些消費者最有力的承諾!
![]()
二是讓新本的經(jīng)銷商將精力放在服務(wù)上。隨著市場形勢的變化,銷售盈利所占的比重只會越來越少,經(jīng)銷商必須把精力放在售后服務(wù)上。在臺灣、日本、歐洲等地,摩托車消費市場早已成熟,他們摩托車店一年也賣不了多少車,但售后服務(wù)占大頭,所以他們的摩托車店做成了可以傳給下一代的事業(yè)。從這點可以看出,未來我們內(nèi)銷市場也會這樣,那種銷量為王的時代一去不復(fù)返了,你只有給消費者提供專業(yè)的維修與服務(wù),才能獲得消費者的信賴!
![]()
在紛繁蕪雜的自媒體時代,給消費者以信心,將價格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)引向更高級的服務(wù)戰(zhàn),讓旗下經(jīng)銷商在摩托車內(nèi)銷市場嚴重萎靡的情況下,轉(zhuǎn)型成服務(wù)盈型經(jīng)銷商,這或許就是新大洲本田推出6年延保的底層邏輯!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.