《特種箱操作說明清單》

適用范圍：
框架箱（FR） / 開頂箱（OT）等特種箱海運出口
起運港：青島港及周邊

一、什么情況下需要使用特種箱？

當貨物出現以下任一情況時，通常需評估特種箱方案：

單件貨物 超高 / 超寬 / 超長

無法整體裝入普通 20GP / 40HQ

設備形態不規則，無法封箱

對吊裝、加固有特殊要求

常見貨物類型包括：

工業機械設備

工程結構件

重型設備配件

超尺寸鋼構件

二、框架箱（FR）與開頂箱（OT）如何選擇？

框架箱（FR）適合的情況

貨物 超寬或超高明顯

需要多點加固、綁扎

設備底部承重集中

特點：

無側板或無頂板

對加固方案要求較高

適合重型、不規則設備

開頂箱（OT）適合的情況

貨物高度略超，但長度、寬度可控

可從頂部吊裝

對封閉性要求不高

特點：

有側板、無硬頂

需覆蓋防水材料

更適合規則型設備

實際選擇需結合貨物尺寸、重量分布及航線要求綜合評估。

三、框架箱常見尺寸與承重參考

20FR

底板長度約 5.9

常見可承重區間：20–30 噸（以船公司確認值為準）

40FR

底板長度約 12 米

適合超長、組合設備

實際可承重與可放行尺寸，需以訂艙確認結果為準。

四、框架箱加固常見誤區清單

在實際操作中，以下問題需重點規避：

僅關注重量，忽視重心分布

綁扎點數量不足或位置不合理

木方規格與受力不匹配

未提前提交加固方案，臨時調整

經驗數據顯示：
在青島港特種箱操作中，超過 60% 的延誤與加固方案反復修改有關。

五、特種箱訂艙資料準備清單

為確保訂艙與放艙順利，客戶需提前準備：

貨物外形尺寸圖（長×寬×高）

單件重量及總重量

裝箱示意圖

設備照片（多角度）

是否可拆分說明

起吊點說明（如涉及吊裝）

資料越完整，訂艙確認與裝箱效率越高。

六、操作案例參考

案例：工業設備出口（青島港）

單件重量：18 噸

尺寸超寬，無法進普柜

采用 20FR

通過港內加固后順利裝船

該案例中，加固方案在進港前完成確認，避免了現場返工。

七、星瀚通達在青島港可提供的支持

特種箱訂艙協調

框架箱裝箱與現場加固

港區操作與節點銜接

海運出口整體方案協助

我們更關注前期判斷與過程控制，而不是后期被動調整。星瀚通達始終秉承“鏈接全球，共贏未來”的企業理念，協助客戶找到更穩妥的出運方式。

八、給客戶的重要提示

特種箱并非“臨時決定型”運輸方式，提前溝通、提前評估，往往決定整體節奏是否可控。如您計劃使用框架箱或開頂箱出運，
建議在訂艙前即啟動評估流程。

市場總監：張驄耀