日本,東京都
隨時隨地可見的最新交通事故狀況
日本警察廳1月6日公布全國交通事故死亡人數的最新數據，2025年日本交通事故死者數是2547人，比2024年減少116人。自1948年開始統計以來，去年是最低的一年。
據該廳統計，去年日本交通事故共發生28萬7236起（速報值），較2024年減少3659起，連續兩年低于30萬起。在2547名死亡者中，65歲以上高齡者達1423人（速報值），占總數的55.9%。
在47個都道府縣中，神奈川縣以139人（較上年增加30人）位居榜首，東京134人（減少12人）次之，北海道129人（增加25人）緊隨其后。死亡人數最少的是鳥取縣和島根縣，均為17人。
日本的交通事故死亡人數在1970年達到峰值，為1萬6765人。自1996年起降至1萬人以下，并持續呈下降趨勢。另一方面，交通事故發生數量的峰值出現在2004年，達到95萬2720起。
交通死亡人數的逐年減少，表明日本人開車的文明程度和遵守交通規則的自覺性比較高。其次，在技術上提升汽車安全性方面也取得了成就。除了安全帶佩戴、安全氣囊裝備和自動剎車系統等顯而易見的安全功能外，還采用了車身結構設計——當發生事故時，車身會通過變形吸收沖擊力，從而減輕對乘員的沖擊。即使在相同事故條件下，這些措施也能有效降低駕駛員和乘客承受的沖擊力。被譽為汽車技術與性能博覽會的“東京車展”，已從數年前競相追求節能性的風潮，轉向更重視安全性能提升的技術，并發布了大量面向自動駕駛實現的技術研發成果。
日本政府在2021—2025年度的《交通安全基本計劃》中提出，到2025年將死亡人數控制在2000人以下，但遺憾的是該目標未能實現。
對此，日本國家公安委員長赤間俊一發表評論稱，政府設定的“到2025年將交通事故死亡人數控制在2000人以下”的目標未能實現，表示“將指導警方切實有效地推進保障行人安全、嚴厲打擊惡劣危險交通違法行為等工作”。
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