本周初,民航總局開會討論2026年的工作計劃,重點是反內卷。結果今天海航就冒出了一個Bug票,80塊錢就能飛全國,你說這是巧合嗎?
而關于反內卷,今天又有一個重磅消息傳出來,未來的機票,可能要300元起跳了!
所以,海航的bug票大家都買到了嗎?沒買到也不用遺憾,畢竟真正能出票的人不多。
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雖然新聞上說是海航10點多出現的系統漏洞,但很多網友表示,從10:10開始支付就遇到困難,無法成功付款。
重新點進去之后,價格就恢復到了之前的水平。不過這次海航還是蠻有擔當的,畢竟即使是bug價出票,也全部認賬了。
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不過再想一想,前兩天民航總局會議里提到的機票價格反內卷,這種bug價明顯就是低于成本價的。
當然,咱也不能說海航這是騎臉輸出,畢竟系統bug這種事,誰能預料得到呢?
而且考慮到出票人數相對有限,此舉又能刷一波用戶好感,所以認賬也是皆大歡喜的結果。
關于海航bug票的事兒,咱們今天就說到這兒。畢竟大部分朋友沒成功出票,這個路子已經走不通了。
接下來,咱們說說能夠普惠大家的一個東西,國航退票券。
在之前的機票相關文章里,我給大家介紹了買票的幾個“邪修”,其中就有使用T+T疊加退票券退掉后一程,從而實現國航單張票只要兩三百塊錢的低價操作。
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不過,由于這項操作每年只限兩張,且今年的票券無法在聯程機票上使用,所以這個路子已經行不通了。
但說實話,對于更多普通用戶來說,這依舊是一個非常大的福利,畢竟可以實現無損退票了。
“邪修”終歸是“邪修”,國航這兩張退票券的主要應用場景在哪里?其實就是提前囤好特價票。
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大家在五一、十一或者寒暑假這類熱門時間段出發時,很多人會習慣性提前買好機票。畢竟價格符合心里預期時,就會果斷下手。
但國內出發的機票,不管是國內票還是國際票,都有臨時降價的共性。臨時降價的原理很簡單,航司的收益部門會根據上座率實時調整價格。
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以往大家都習慣提前購票,但這兩年購票習慣發生了變化,購票窗口期也在縮短。
有的時候我們會發現,提前半年買票,反而不如提前兩三周再出票劃算。
我舉個例子,大家想買2026年暑假期間前往歐洲的往返機票,現在看到一張往返巴黎的機票,價格可能在六七千塊錢,你覺得還挺合適,于是出票并辦好簽證。
結果6月份還沒出發,就發現同日期的票價降到了5000多塊錢。這時直接使用這張退票券,把之前的機票退掉,再重新購票,相當于一個人立省一兩千塊錢。
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而且,退票券的贈送是按照國航會員賬戶來發放的,每個人每年會收到兩張國內和兩張國際退票券。
根據自己的出行實際情況合理購票,一年下來完全夠用。
但說實話,以現在的情況預測提前多久買票最劃算,難度很大,因為機票促銷幾乎已經變成了全年常態。
所以國航的這4張退票券,很適合大家提前下單機票時使用,不怕后期票價“背刺”。
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退票券有明確的使用規則,比如國內出發和國際出發機票的退票券,在可用時段上就不太一樣。國際退票券需要在規定時間前退票,否則將無法使用。
需要注意的是,想要實現完全退票,購票渠道必須是國航APP。通過國航APP購票,使用退票券才能實現無損退票。
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如果通過攜程、飛豬等OTA平臺購票,那么退票的金額將會以折價代金券的形式返還到國航賬戶里。
所以,這其實也是國航力推自家APP的一個手段。
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對了,如果你在國航APP上買票,還可以根據實際購買的票價金額,去一個隱私入口領取額外贈送的航空里程,這是國航給APP用戶的專屬福利。
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最關鍵的是,你給別人買票,自己也能領取里程,不止給自己帶來實惠。
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今天的文章就到這里,感謝大家收看。關于國內機票的購買和使用技巧,也歡迎大家在評論區聊聊自己的經驗。
祝大家周末快樂。
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