“海景地鐵”，絕了！今天開通！

1月18日上午，天津市軌道交通Z4線一期（北段）開通暨IP形象發布儀式在北塘站舉行，標志著這條串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路正式載客運營。

　　作為天津市“十四五”規劃重點工程和2025年20項民心工程之一，Z4線一期工程（北段）承載著完善濱城現代軌道交通體系、推動區域深度融合的重要使命。線路全長23.8公里，設置10座車站，線路開通后，寨上站到北塘站的通行時間被壓縮至27分鐘，改變了漢沽老城區、中新生態城與經開區之間的交通格局，將有力推動沿線城市更新與產業升級，成為區域發展的強引擎。

沿途海景，搶先看↓↓↓

　　01

　　科技賦能 精筑品質軌道工程

　　泰達城軌公司聯合各參建單位，踐行“聚焦民生需求，加快軌道建設”的工作理念，以“精細管控、創新驅動、安全至上、品質過硬”為核心，攻克了多項技術難題。

　　其中，跨越永定新河主槽采用主跨160m連續梁結構，上跨京津二線高速聯絡線的橋梁更是國內外首座采用波形鋼腹板的軌道交通橋梁，為類似工程積累了寶貴經驗。線路運營的科技亮點同樣凸顯，列車最高運營速度達120公里/小時，堪比“地面城際”。高氣密性車體搭配壓力波保護裝置，有效降低運行噪音，提升乘坐舒適度。各車站站臺均設置空調候車室，為乘客提供貼心服務。沿線聲屏障采用“吸聲板+通透隔聲板”創新結構，為周邊居民、學校筑起“靜音屏障”。

　　02

　　民生為本 暢聯品質生活版圖

　　此次Z4線一期工程（北段）開通運營，填補了漢沽老城區、中新生態城等區域的地鐵空白，將有效均衡城市交通流量，減輕地面交通壓力。站點布局精準銜接政務、醫療、教育、商業、文旅等核心場所，高效銜接產業通勤，推動實現“上學、就醫、休閑”一站式交通覆蓋，全方位提升居民生活品質。

　　后續隨著Z4線全線貫通及與B1線、Z2線等形成“多網融合”格局，將實現與城際鐵路、其他地鐵線路的無縫對接，未來還將銜接京濱城際、津濰高鐵，構建起更加快速高效的綜合交通體系，大幅提升交通集散能力。

　　03

　　路景相生 打造流動濱城畫卷

　　Z4線一期工程（北段）以“多彩濱城，融古匯今”為文化定位，深挖區域歷史與生態底蘊，打造出“一站一景、景隨路移”的流動風景線。

　　10座車站中，重點站特色鮮明，標準站風格統一，讓乘客在乘車途中感受濱海魅力。如北塘站復刻渤海灣漁鹽貿易的繁盛圖景，彰顯出古鎮作為漁鹽集散地和海防重鎮的深厚底蘊。航母公園站以“基輔”號航母為靈感，詮釋“星辰大海，揚帆遠航”的意境。綠創園站選用科技藍為主色調，呼應“多彩濱城”主題。中新生態城站以綠色為主色調，呼應區域綠色低碳的發展底色。

　　04

　　IP形象發布

　　開通儀式上，精心設計“泰升-豚津津”與“偉達-鷗達達”兩大人格化形象正式發布，讓它們成為Z4線的“文化使者”，以更鮮活，更具溫度的方式，傳遞線路的服務理念與演海的城市靈魂。

　　“泰升-豚津津”，脫胎于渤海灣的“微笑天使”江豚，它天生上揚的嘴角，是“服務至上，微笑暖心”最生動的注腳；作為國家一級保護動物，它的形象更承載著Z4線對生態保護的敬畏之心，與綠色可持續發展的堅定承諾，是守護每一段旅程的暖心伙伴，用溫柔與責任筑牢出行安心防線。

　　“偉達-鷗達達”，以翱翔于濱海天際的海鷗為原型。靈動，高效，自由，無畏，它追逐風浪的姿態，恰是每一位心懷遠方，勇于探索的乘客的精神寫照--他們帶著對生活的熱忱，對未知的好奇，搭乘Z4線奔赴理想與熱愛。

　　一個源自深海，象征守護與堅守；一個來自長空，代表探索與活力。“豚津津”與“鷗達達”，一守一探，一靜一動，共同勾勒出Z4線“安全可靠，活力充盈”的核心品牌底色，也暗合了泰達控股"善作善成，賦能城市"的發展初心。

　　05

　　高標準籌備：Z4線順利開通運營的有力保障

　　天津市軌道交通Z4線一期工程由天津泰達集團有限公司投資建設，中鐵投資集團作為聯合體牽頭人（聯合體成員包括中鐵電氣化局、中鐵武漢電氣化局等單位），于2025年12月中標天津軌道交通Z4線運營業務，合同額99.83億元，運營期21年。

　　該項目的成功中標，是中鐵投資乃至中國中鐵在非自有投資類軌道交通運營領域的重大突破，標志著中鐵投資徹底打破“投建營”傳統模式，正式邁入市場化軌道運營服務新賽道，不僅積累了市場化競標運營項目的寶貴經驗，更構建起非自有投資軌道交通項目的運營管理標準化體系，為中國中鐵拓展外部委托運營業務筑牢根基。

　　自2025年2月啟動運營籌備工作以來，中鐵Z4線運營項目團隊錨定“保開通”核心目標，克服時間緊、接口多、專業復雜等挑戰，充分發揚中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，攻堅克難、精益求精，組建平均年齡在35歲專業化運營隊伍，完成23期超千人次系統性培訓，實現全員持證上崗；縱深推進安全生產“大反思、大整治、大提升”專項行動，構建57項應急預案體系，組建9支專業救援隊伍，累計開展125項實戰演練、2500余人次實訓，累計排查并推動整改設施設備問題超2.8萬項，逐一建立臺賬、明確責任、限期整改，實現閉環管理；針對高架臨海特殊區段制定專項安全方案，織密立體化安全運營防護體系；歷經3個月空載試運行、12類運行圖測試，確定高峰8分鐘、平峰10分鐘行車間隔，每日運營時長15.5小時，全力保障開通后每一位乘客都能享受到安全、準點、高效的出行服務。

　　記者丨霍艷華

　　攝影丨馬成 吳濤

　　視頻| 馬成