小米通報兩起汽車起火事件；吉利銀河V900限時價26.98萬起

1.2026中國汽車消費進入高端化周期

乘聯分會秘書長崔東樹發文表示，隨著新能源汽車購置稅優惠政策調整方案于2026年正式落地，疊加“以舊換新”等政策對消費升級的引導，中國車市競爭方向發生轉變。政策激勵方向從“普適性補貼”轉向“鼓勵技術升級與品質消費”，推動消費者為享受足額補貼而選擇消費升級，也引導著中國車市在2026年從“價格博弈”轉向“價值競爭”。

根據乘聯分會統計，2025年1-12月乘用車市場降價車型為177款，較2024年減少42款，2026年預計數量會進一步減少，反映出單純依靠價格刺激的市場策略正在收縮。與此同時，消費端調研顯示，超過三成消費者將下一輛車的預算設定在30萬元以上。這兩組數據共同指向一個趨勢：市場對單純“降價”正在脫敏，但對產品“含金量”越發敏感。

2.江淮錄得十年來第二大虧損

江淮汽車的成績單再次“拉響警報”。江淮汽車發布的2025年業績預告顯示，公司預計凈虧損約16.8億元，上年同期凈虧損17.84億元，減虧約1億元。這也是該公司近十年來第二大虧損。江淮汽車在公告中針對虧損做出了解釋：受國際形勢日趨復雜、境外汽車市場競爭日益加劇影響，公司出口業務有所下滑；2025年公司聯營企業大眾安徽經營業績出現虧損，導致報告期內公司確認對大眾安徽的投資收益為虧損10.8億元左右。

也就是說，拋開大眾安徽帶來的投資收益虧損，江淮汽車虧損僅6億元。江淮汽車這份巨虧的公告，把大眾安徽送上了尷尬的位置。按照大眾、江淮75:25的持股比例，2025年大眾安徽總虧損預計為43.2億元。

3.韓國三大電池巨頭再遭重創

受美國電動汽車補貼政策調整以及歐美電動汽車需求走弱影響，韓國三大動力電池巨頭LG新能源、三星SDI和SK On去年第四季度均出現營業虧損，就連2025年前三季度唯一實現盈利的LG新能源也未能幸免。

近日，韓國《朝鮮日報》援引電池業界消息稱，LG新能源去年四季度錄得約1,220億韓元（約合人民幣5.76億元）營業虧損，若剔除美國提供的尖端制造生產稅收減免，虧損規模將進一步擴大至約合人民幣21.38億元。同期，三星SDI預計虧損約合人民幣14.14億元，SK On預估虧損約合人民幣9.42億元。三大巨頭合計虧損額驚人，反映出韓國電池行業經營環境急劇惡化。

4.小米汽車回應兩起火事件

1月20日，小米公司發言人發布聲明，就1月19日發生的兩起車輛起火相關事件作出回應，并詳細披露了事件經過及初步核查情況。第一起發生在海南海口一汽車維修店，17點30分車輛進入駐車狀態，17點34分前排座椅發生移動，17點37分車內出現火情。截止車輛離線數據中斷前，動力電池均處于正常狀態。現場火情已由消防部門及時撲滅，沒有造成人員受傷。

第二起發生在河南開封市尉氏縣蔡莊鎮S83蘭南高速上，16點03分，一輛小米YU7發生意外交通事故。經初步核實，事故發生前車輛處于人駕狀態，正常行駛，右側貨車危險并道，因雪地路滑，駕駛員避讓不及發生碰撞，對方未停車駛離現場。發生事故后，車輛前部受損，駕駛員正常停靠應急車道，車內駕乘人員及時撤離，無人員傷亡。截止16點14分車輛離線前，動力電池與小電池狀態均處于正常范圍內。隨后車輛出現明火，現場火情已由消防部門及時撲滅。小米汽車官方表示，正全力配合消防部門及交管部門開展后續調查工作，全力協助用戶處理相關事宜。

5.吉利銀河V900限時價26.98萬起

吉利銀河V系列首款產品——銀河V900在昨晚正式上市，3款配置的限時指導價為26.98-32.98萬元。新車定位為中大型MPV，搭載吉利超級AI增程技術，可選6座、7座、8座三種座椅布局,主打三排平等空間體驗與智能化出行場景。智能座艙搭載Flyme Auto 2.0系統、驍龍8295P芯片，配備15.4英寸中控屏、10.25英寸儀表和19.8英寸AR-HUD。全車座椅支持通風、加熱，主副駕和二排座椅配備8點SPA按摩功能。

娛樂系統方面，搭載17.3英寸防夾吸頂屏、9.1L冷暖冰箱與27揚聲器Flyme Sound音響系統。輔助駕駛方面，千里浩瀚H5系統配備27個感知硬件，包括激光雷達、多顆攝像頭及毫米波雷達，支持無圖NOA領航、智能變道、跨場景泊車等功能。動力搭載1.5T發動機+雙電機的增程系統,CLTC純電續航分別為220km和260km。

6.一汽奧迪將引入奧迪Q9

一汽奧迪方面釋放重磅信號：奧迪家族尺寸最大、定位最高的旗艦SUV——奧迪Q9，計劃2027年初正式引入國內市場。這款基于PPC平臺打造的旗艦車型將提供6座和7座兩種空間布局，動力選擇更是涵蓋了V6、V8以及插電式混合動力等多種形式；同時還會推出SQ9、Q9霍希版等衍生車型。

德系豪華車市場長期由“三巨頭”掌控，但在大型SUV這一細分市場，奧迪卻遲遲沒有拿出自己的產品。寶馬推出了X7，奔馳帶來了GLS，而奧迪的SUV產品線到Q8就止步不前。根據此前曝光的諜照來看，奧迪Q9普通版前臉是蜂窩狀格柵，霍希版是直瀑式格柵；C柱與D柱之間的側窗面積較大，整體尺寸預計不會比寶馬X7（參數丨圖片）和奔馳GLS小。

7.小鵬X9超級增程版誰在買？

日前，小鵬汽車在廣州舉行“小鵬X9超級增程用戶畫像分享交流會”，用真實數據勾勒出家用MPV市場的新變革。2025年12月，該車以5,424輛的交付量、289.1%的同比增幅，成為市場黑馬，近八成個人用戶占比更是改寫了MPV商務主導的格局。用戶畫像顛覆傳統認知：90后占比57.2%、00后達13.7%，平均年齡比行業年輕10 歲；22%的女性用戶占比是行業均值的4倍，21%的首購率也近乎行業兩倍。

背后是六大核心產品力支撐：1,602km綜合續航、三排電動三折疊、全系后輪轉向、高階輔助駕駛、冰雪穩行系統。超70%用戶選擇智能滿配的Ultra版本，50%的試駕轉化率印證了其“一車抵三車”的家庭出行價值，讓MPV真正成為年輕家庭的悅己之選。

8.奕境全尺寸SUV冬測諜照曝光

東風與華為乾崑聯合打造的全新品牌“奕境”的首款車型諜照曝光，測試車正在漠河進行極寒測試。從諜照來看，前臉疑似采用封閉式格柵、貫穿式日間行車燈和分體式大燈，延續了華為系車型標志性的智能燈組風格。車身側面線條平直，隱藏式門把手、大尺寸輪轂、三排車窗等特征清晰可見。

根據官方介紹，這款全尺寸SUV將搭載最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、車載光、車云等全棧智能解決方案，是名副其實的“華為全家桶”車型。按照此前規劃，該車將在2026年4月舉辦的北京車展上正式亮相，并于同年完成市場投放。