展望2026丨寧德時代：目標是大量推廣鈉電

　　在寧德時代技術圖譜中，鈉電并非是為了制衡鋰電而存在。相反，寧德時代認為，鈉電不僅是實現資源自由的關鍵一環，更因其獨特價值，將是對整個能源進行重構的一個起點。

　　“要做到資源或者能源的自由，我們的目標是大量推廣鈉電。”寧德時代首席技術官高煥日前在接受電池中國等平臺訪談時指出。

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鈉電有其獨特價值

　　盡管，當前鈉電在能量密度上還不如磷酸鐵鋰電池，但其低溫性能優異、安全性能高、高倍率放電溫升小、循環壽命長等優勢，仍意味著其在眾多場景，相較于現有鋰電池有巨大潛力。

　　高煥指出，在鈉電領域，產業界應專注需求導向型的創新，寧德時代對于鈉電的研發和投入，是希望技術突破和應用回歸到真實的場景需求。

　　在高煥看來，鈉電相較于鋰電，其最大的優勢是低溫性能非常好。

　　傳統鋰電池在零下20℃以下，性能就會出現嚴重衰減，冬季續航腰斬、充電速度緩慢、運營效率難保障，掣肘著電動化的進一步發展。

　　日前，寧德時代發布的天行II輕商低溫版解決方案，在新能源輕型商用車領域率先導入鈉離子電池。據寧德時代介紹，該鈉離子電池在零下20℃，依然保有92%以上的可用電量;在零下30℃，即使電芯完全凍透，照樣可以即插即充。“即便到零下40℃，鈉電仍然能正常工作，展現出了非常明顯的(低溫)優勢?！?/p>

　　在動力方面，即使在10%SOC極端虧電狀態下，零下30度極寒條件下，鈉電依然支持滿載攀越10°坡道。

　　作為對比，傳統鋰電池在零下溫度環境中，需要給電池自加熱才能啟動，這無形中也會消耗電量，從而影響車輛續航。

　　在寧德時代看來，東北、西北等一些凍土高寒地區的運營市場，鈉電本身具備的一些性能優勢，將是鋰電無可比擬的，這一市場未來鈉電將大有可為。

　　其次是鈉電的安全性能。據寧德時代介紹，其研發量產的鈉電池，即使經歷鋸斷、電鉆、多向擠壓等“地獄級”濫用測試，都不會起火，更不會爆炸。

　　再者，還有鈉電的高倍率放電低溫升優勢。據高煥介紹，鈉電在高倍率放電，比如5C放電的時候，電池發熱溫升不會超過5℃。

　　作為對比，鋰電池在大倍率放電時，溫升較快，需要在熱管理方面做非常復雜的設計，以確保鋰電池在高倍率放電時的可靠性和安全性。

　　最后，鈉電的循環壽命，也要比磷酸鐵鋰、鉛酸電池高很多。寧德時代董事長曾毓群曾提出，新能源產業正站在新的十字路口，從高速度到高質量，從局部突破到全域增量，將迎來一個更廣闊、更系統的增長時代。“商用車、乘用車、電動船舶和儲能是發展零碳社會的重要路徑，鈉電池獨特的低溫性能、安全性能和循環優勢，將在全域增量的零碳社會發展上，擁有非常大的一片天空?！备邿ㄑa充道。

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能量密度三年內趕上現有磷酸鐵鋰電池

　　現階段，鈉電池的能量密度仍然是短板之一，也是其無法與鋰電相抗衡的核心痛點。

　　然而，在高煥看來，這并非不可逾越。“回想鋰電池過去15年的發展歷程，2012年寧德時代給寶馬配套的電動車型，搭載的是磷酸鐵鋰電池，續航只有200公里左右。而今天我們推出的純電乘用車續航，可以輕輕松松突破1000公里?！备邿ㄟM一步解釋道，這意味著什么，過去十多年來，磷酸鐵鋰自身電芯到PACK效率都在不斷提升，“回過頭來，我們看現在的鈉電池，也肯定會沿著這樣一個路線發展，不過我們在鋰電池方面，積累了非常多的技術、工藝，會讓鈉電的發展斜率曲線更快(到來)?！?/p>

　　盡管，現階段鈉電能量密度，仍然比磷酸鐵鋰低，但高煥認為未來三年，鈉電的能量密度基本上可以做到，與現在磷酸鐵鋰電池差不多。

　　值得一提的是，現階段磷酸鐵鋰電池能量密度，已經可以廣泛滿足新能源乘用車、商用車、電動船舶、儲能等絕大多數場景需求。如若真如高煥所預測，未來鈉電能量密度可以接近現有磷酸鐵鋰電池，再加上其循環、安全、低溫等優勢，預計會有更大用武之地。

　　事實上，除了已經確認，今年將在輕型商用車領域，量產裝車鈉電池，據高煥介紹，寧德時代已經規劃將鈉電應用到乘用車領域。據高煥透露，寧德時代與京東、埃安聯合推出的埃安UT super，將提供鈉電版本，含充電和換電車型，今年第二季度將量產裝車。

　　根據寧德時代規劃，隨著鈉電產能逐漸釋放，未來除了新能源乘用車、商用車，還將在工程機械等領域落地。

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鈉電的成本優勢，遠不只資源本身

　　在地殼資源儲量中，鈉的豐度是鋰的四百余倍。正是基于這一事實，業界認為鈉不僅可以實現資源自由，不被卡脖子，還將比鋰更便宜。

　　不過，現階段鈉電的整體成本要比鋰更貴。

　　“鋰電池發展了這么多年，整個供應鏈非常完整、齊全，效率也非常高。鈉電今年在成本上還做不到比鋰低?！备邿ㄕJ為，但是從未來兩到三年來看，寧德時代的目標，就是要將鈉電做到比現在的鋰離子電池更具經濟性。

　　據悉，寧德時代在鈉電正極材料、工藝、裝備等領域，與戰略合作伙伴進行了廣泛的前期布局?？梢灶A見，在寧德時代等頭部企業帶動下，尤其是其鈉電開始產業化應用，整個行業會快速跟進。

　　除了資源和產業鏈健全帶來的降本，在高煥看來，鈉電其獨特的產品性能優勢，也會推動鈉電更具經濟性。

　　一方面，鈉電有著優異的低溫性能，在做系統集成設計時，可以進行精簡設計，不像鋰電需要復雜的產品設計，這種“極簡設計”可以帶來經濟性和性能上更好的體驗。

　　其次，鈉電大倍率放電，升溫低(鈉電5C放電，溫升不超過5℃)，不需要額外降溫設計，熱管理難度降低，熱管理設計也可以進一步優化。這些優點，未來都會推動鈉電的電池包成本，相較鋰電池低很多。

　　因此，從長遠來看，隨著技術成熟、產業鏈完善、應用場景持續適配，鈉電規模放量，其未來的市場空間，或遠高于目前業界想象。