銷量盤點：1月理想銷售27668輛，智界+尚界+享界+尊界交付17899輛

2026年1月份，各大車企的銷量已經開始陸續公布。參照以往1月份的銷量，總歸不是特別的漂亮。當然了，這是因為中國春節快到了，所以第一季度的銷量一般都不會特別出彩，再加上今年電動汽車的購置稅補貼少了一半。我們先一起來盤點一下吧。

首先是比亞迪汽車，比亞迪汽車今年1月的總銷量為210051輛，看似銷量情況非常出色，但是國內的銷量情況卻相對一般，因為海外版的銷量達到了100009輛，海外同比增長了43.3%，銷量大漲，但是國內的銷量卻只有10萬出頭。很明顯，購置稅補貼的滑坡對于比亞迪的沖擊還是比較明顯的。值得一提的是，今年1月份方程豹系列一共只賣出去21581輛。要知道去年12月份僅一款方程豹鈦7的銷量就超過了3萬輛。所以說比亞迪出海的策略是無比正確的，總銷量還算是不錯，而且我們不用太擔心比亞迪的銷量，預計今年3月份就會開始回暖，因為比亞迪長續航的電車已經上市了！

第2家企業就不得不提到零跑汽車了，今年1月份的交付量為32059輛。

不知道小伙伴們還記不記得，這家車企在去年宣布將要沖刺100萬的年銷量，所以這家車企其實是有遠大志向的。而且該車企去年7月份的銷量超過了7萬輛，今年1月份下滑得還是有些明顯的，主要還是因為零跑這家汽車旗下撐起銷量的絕大多數都是低中價格車型。這類用戶對于價格是比較敏感的，不過好消息就是零跑汽車未來會有一大批新車上市，所以也不需要太過擔心。

第3家車企是理想汽車，今年1月份的交付量為27668輛，主要還是因為增程式新車銷量的下滑，以及i系列純電車型遲遲難以大規模的交付，導致今年1月份的銷量沒有突破3萬的大關。想當初L6一款新車的單月銷量就突破了3萬。但是理想汽車官方已經宣告，現在的理想產品線其實正在逐漸切換新款L系列，并且i系列車型也在迅速提升交付能力。

至于后期這家車企的交付量能不能迅速爬升，我個人還是比較看好的。這家車企旗下的產品都有著不錯的實力，而且舒適度也確實做得不錯。更關鍵的是，目前理想汽車新車最便宜的價格基本上是在25萬的，所以理想汽車還沒有進入真正的價格戰，還是很有實力的，而對比競爭對手未來與小鵬早早的就進入10萬級的價格區間。

第4家車企就是嵐圖汽車了，其實嵐圖汽車已經全面擁抱華為，今年1月份的交付量為10515輛。說實話，這樣的成績表現已經算非常不錯了，因為嵐圖這家車企旗下新車現在走的都是中高檔路線，并且這家車企旗下已經有好幾款新車迎來了曝光，所以未來新車的銷量大概率是會進一步提升的。

第5家企業是屬于鴻蒙智行總體！鴻蒙智行1月份的交付量57915輛，同比增長了65.6%，成績亮眼。是除了傳統車企以外，造車新勢力當中交付量最為亮眼的一個汽車品牌。其實我們都知道，這個汽車品牌旗下一共有5個子品牌，分別是智界+尚界+享界+尊界+問界！

其中問界汽車的交付量達到了40016輛，其他4家車企的交付量一共有17899輛。問題在于尚界這家車企里包含了超走量的尚界H5，這么看來其它4家車企的銷量還要進一步努力。其實用戶依然是高度認可問界系列的，但其他四款子品牌銷量相對一般。

至于小米汽車，交付量超過了3.9萬輛！蔚來汽車的銷量與理想類似，交付量達到了27182輛。而我們熟知的小鵬汽車交付量為20011輛，這樣的銷量不算太好，但好消息就是M03即將推出SUV版本，也是能走量的新車。

事實上，2026年1月份的銷量并沒有太多借鑒的意義，因為今年1月份確實太過獨特了，對于購置稅補貼滑坡，用戶還需要一段時間來適應。而且我認為就今年2月份的銷量而言，各大車企數據依然不會太漂亮，但是有一種情況會比較的特殊，那就是大規模汽車出口車企成績會好看些，畢竟國外的年已經過完了。