國家安全？澳大利亞若以此理由強收達爾文港，最后很可能求錘得錘

（全城探秘所有原創首發文章，抄襲洗稿必究！）99年的港口租賃權，說收回就能收回？

我們都知道，澳大利亞是個地廣人稀的國家，其國土面積高達769萬平方公里，全國人口卻只有2719萬，但實際上，其北部的北領地更加“地廣人稀”，轄區面積達到134.9萬平方公里，占澳大利亞的17.5%，轄區人口只有25.7萬，不到澳大利亞全國的1%；

達爾文港缺乏腹地

由于缺乏市場腹地，且當地無力對港口基礎配套設施進行完善升級，地處北領地的達爾文港此前長期虧損，發展前景暗淡。

怎么辦？

2015年，為改善達爾文港現狀，北領地政府決定出售其99年租賃權，希望引進有實力的投資者，最終，來自中國的嵐橋集團以5.06億澳元的價格擊敗來自全世界的數十個競爭者，成功獲得達爾文港租賃權；

接下來，嵐橋集團一方面投資超10億澳元對港口進行升級，另一方面為提升港口效益尋找客戶；

在嵐橋集團的努力下，不到十年時間，達爾文港就新開通了12條航線，港口年貨物吞吐量從500萬噸增加到3000萬噸以上，由此達爾文港也改變了此前長期虧損的狀況，僅2024年就實現盈利960萬澳元，并且為當地創造的稅收也翻了幾倍，從2015年的2100萬澳元提升至2025年的7800萬澳元。

達爾文港

這份成績，顯然無比耀眼，但澳大利亞卻鬧起了幺蛾子；

近段時間，澳大利亞政府以達爾文港運營存在“國家安全關切”，要求嵐橋集團放棄達爾文港租賃權；

要知道，這可是一份99年的租賃合同，簽訂如今還不到11年，澳大利亞居然就想要“毀約”？

一直以來，包括澳大利亞在內的西方國家很喜吹捧自己的所謂“契約精神”，但實際上，全城探秘對此一直持懷疑態度，從安世半導體到巴拿馬運河港口，再到現在的達爾文港，無數事實都告訴我們一個事實，所謂的契約精神，只在對西方各國有利時才有效，當“眼紅”別人時，他們可是說翻臉就翻臉。

只不過，“毀約”可是要付出代價的，尤其是面對中國，我們可打的牌很多。

一方面，雖然近些年達爾文港年吞吐量飆升，但耀眼的成績不僅得益于嵐橋集團的努力，更得益于中國龐大的市場，相關數據顯示，達爾文港75%的進口貨物來自中國，而90%的出口貨物，目的地是包括中國在內的亞洲市場；

顯然，若澳大利亞執意“毀約”，那么中國輕易便能讓達爾文港“一夜回到解放前”。

達爾文港崛起，依賴于中國龐大的市場

另一方面，澳大利亞挑起達爾文港租賃權事件的主要借口是“國家安全”；

且不說，從2015年嵐橋集團接手達爾文港開始，澳大利亞相關部門已先后在2018年、2021年和2023年對項目開展了三次全面安全核查，最后一次還是澳大利亞現任政府所開展的，而三次核查得出的結論也都一致，均認定中企的運營完全符合澳方的法律法規和安全規范，未發現任何實質性安全風險，也不存在影響澳方國家安全的潛在問題；

退一萬步說，即使澳大利亞真的要以“國家安全”為借口，強行收回達爾文港，最終的結果，也很有可能是澳大利亞“求錘得錘”。

全城探秘真不是隨便說說的！

1.根據雙方簽訂的租賃協議，澳大利亞若單方面違約，需要向中企賠償全部直接投入損失，包括5.06億澳元經營權費用和超10億澳元的基礎設施升級投入，同時還要賠償項目的預期合理收益損失；

這意味著，澳大利亞方面僅直接投入的賠償金額就超過15億澳元，由于合同是跟北領地簽署，賠償自然也要由其支付。

而這個北領地也很有意思：

北領地的經濟體量非常有限

一方面，在上面全城探秘提到，北領地面積大但人口少，所以經濟體量非常有限，截止2024年，當地全年GDP也才350億澳元，超過15億澳元的賠償金，顯然將給其造成嚴重的財政負擔。

另一方面，北領地不僅澳大利亞土著文化的源頭，在今天也是土著居民最集中的區域，原住民占比高達26.8%，是澳大利亞全國最高的地方，其北部的阿納姆地如今也是土著居民的保留地；

澳大利亞土著居民

長期以來，由于土著存在的明顯歧視，北領地的基礎設施、居住、教育以及就業條件落后于國內其他地方，雖然澳大利亞后來做了彌補，通過財政撥款改善土著生活條件，但這種差距仍然存在，問題也仍然存在。

澳大利亞北部跟人口眾多的印尼隔海相望，所以包括北領地在內的北部領土安全問題一直都是其關注重點，如今北領地不僅有可能要承擔巨額違約賠款，更關鍵的是，如果達爾文港真的“一夜回到解放前”，也會給當地帶來經濟以及就業等嚴重問題；

北領地的交通等基礎設施落后于澳大利亞其他地區

那么，當地土著的不滿情緒會不會反彈？

他們跟東南亞以及大洋洲的南島民族關系原本就非常密切，這種不滿情緒，會不會給澳大利亞帶來真正的“國家安全”問題？

2.澳大利亞若“強行收回”達爾文港，勢必會面臨中國的反制；

中國原本就是澳大利亞最大的貿易伙伴，澳大利亞礦產資源豐富，其出口的最大目的地一直都是中國，2025年，澳大利亞向中國出口了7.59億噸鐵礦石，價值高達261億美元，此外還有煤炭天然氣等其他資源以及農牧產品等；

中澳雙邊貿易商品

而在澳大利亞國內，礦產資源最豐富的西澳大利亞州，則占據了澳大利亞對華出口的大頭，根據全城探秘查到的數據，西澳鐵礦石對華出口量占其總產量的70%，鎳為42%，氧化鋁為27%，等等；

可以說，如果中國真的因澳大利亞“強行收回”達爾文港而采取反制，那么西澳大利亞州將是全澳損失最大的一個州。

西澳是澳大利亞礦產資源最豐富的州

而在澳大利亞國內，西澳這個州也非常有意思，因為他獨立意識很強，非常“不安分”！

早在1900年澳大利亞聯邦成立時，西澳就沒有加入，后來澳大利亞做出了包括財政補貼、修建連通東西的基礎設施等讓步和優惠，再加上需要澳大利亞全國市場，西澳才在1901年加入澳大利亞聯邦，是全澳最后一個加入的州；

不過，到上世紀二十年代，世界經濟出現大蕭條，彼時的西澳就因經就嚴重依賴于出口受到嚴重波及，導致分離勢力再次抬頭；

與此同時，1931年英國通過了賦予部分海外殖民地更多自主權的《威斯敏斯特法案》，不再干涉澳大利亞內部事務，西澳趁機鼓動“脫離澳大利亞”，并在1933年舉行了獨立公投，贊成比例高達66%，可以說距離獨立僅一步之遙；

最終，由于英國認為《威斯特敏斯特法案》只適用于整個聯邦。不適用于州，拒絕了這次獨立公投，西澳才留在澳大利亞聯邦；

但在過去上百年，西澳的分離勢力一直沒有消失，2020年“西澳共和國黨”推出了推動西澳獨立的相關計劃，部分人甚至表示，西澳脫離澳大利亞后可以建立一個礦業帝國。

如今西澳的礦產資源出口，嚴重依賴于中國市場，若中國對澳大利亞采取反制措施，不出意外西澳仍然是受影響最大的一個州；

西澳鐵礦石開采

基于西澳過去上百年的傳統，后果可想而知。

關于澳大利亞企圖在達爾文港“違約”一事，中國方面也做出了強勢回應，中國駐澳大利亞大使肖千大使1月28日在堪培拉向記者表示，如果達爾文港是通過強制出售的方式收回，北京有“義務保護中國企業在海外的合法權益”，“我們將視情況而定，在適當的時候表態或采取行動，以體現中國政府的立場，并表明我們保護中國企業合法權益的決心和立場”。

須知，中國可不是什么任憑澳大利亞拿捏的小魚小蝦，而是當今世界能跟美國并列的強國，無論是想對中國“挑事”，還是中企“違約”，都要付出相應代價；

此前的莫里森也曾打過中國的主意，跟隨美國對中國加關稅，限制貿易，結果呢？中澳貿易額一年內就縮水了95%，澳大利亞不僅葡萄酒、龍蝦產業幾乎崩盤，礦產資源出口也大幅減少，而莫里森政府也因此下臺；

現在澳大利亞又以“國家安全”為借口，企圖收回中企對達爾文港99年租賃權，在全城探秘看來，澳大利亞若執意妄為，最后的結果很有可能是“求錘得錘”，給其帶來真正的“國家安全”問題；

只不過全城探秘很好奇，澳大利亞做好承受“違約”代價的準備了嗎？（部分圖片來自網絡，為防止文章被抄襲洗稿加了水印，如有侵權請聯系刪除）