去年重慶論壇上,李書福一句“無(wú)論彎道超車還是換道超車,都離不開道”,當(dāng)時(shí)沒少被業(yè)內(nèi)人當(dāng)常規(guī)發(fā)言聽。可現(xiàn)在回頭看,這話簡(jiǎn)直是為吉利銀河量身定做的注腳——當(dāng)整個(gè)行業(yè)都扎在參數(shù)堆里卷到飛起,銀河偏偏轉(zhuǎn)頭往設(shè)計(jì)本質(zhì)里鉆,還真蹚出了一條屬于東方美學(xué)的“正道”。而扛著這面旗往前沖的,正是吉利設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人陳政。
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說(shuō)真的,以前看汽車設(shè)計(jì),咱們總繞不開“泛歐審美”這四個(gè)字。奔馳的優(yōu)雅、寶馬的雙腎格柵、奧迪的科技感,擱燃油車時(shí)代那就是教科書級(jí)別的存在。可現(xiàn)在街上跑的新車越來(lái)越不一樣了,不是這些德系品牌工藝退步了,而是消費(fèi)者的需求早變了。電動(dòng)化一來(lái),前臉格柵的功能差異沒了;智能化一普及,大家又希望座艙能像個(gè)“移動(dòng)的家”,再用以前那套只講技術(shù)理性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,就顯得又拘謹(jǐn)又沒溫度。用戶心里都在犯嘀咕:除了嚴(yán)謹(jǐn),就不能給點(diǎn)驚喜嗎?
陳政恰恰看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì)。他沒有跟著行業(yè)里那些“創(chuàng)造全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言”的浮躁風(fēng)氣走,反而一頭扎進(jìn)吉利39年的品牌血脈里找靈感。從西湖漣漪里提煉的美學(xué)根基,到博瑞(參數(shù)丨圖片)、博越的“大美中國(guó)車”,再到現(xiàn)在銀河E8的“光之漣漪”、銀河M9的“星漢漣漪”,設(shè)計(jì)樣子變了,但骨子里“溫潤(rùn)、內(nèi)斂,還得有功能有溫度”的勁兒一直沒斷。
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就說(shuō)顏色這事兒,以前車企都跟著西方那套來(lái),把色彩拆成CMYK、RGB的數(shù)字,追求全球一個(gè)樣。可銀河偏不,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從中國(guó)文化里扒顏色,最后弄出個(gè)“吉利青”。這顏色可不是隨便調(diào)的,里面既有天青、石青、豆青這些層次,還藏著“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的講究。你坐進(jìn)車?yán)铮粗@顏色,不知不覺就會(huì)想起老祖宗留下的那些雅致玩意兒,這種文化親切感,可不是單純的技術(shù)參數(shù)能給的。
市場(chǎng)也真給面子。銀河系列兩年推了15款車,累計(jì)銷量直接沖破158萬(wàn)輛,成了中國(guó)新能源市場(chǎng)最快賣夠百萬(wàn)輛的品牌。消費(fèi)者用訂單投票,說(shuō)明大家愿意為這種有文化認(rèn)同感,還帶著科技感的設(shè)計(jì)買單。但陳政沒飄,他心里門兒清:銷量只是表面,真正的競(jìng)爭(zhēng)早不是比誰(shuí)參數(shù)好,而是比誰(shuí)能把文化主張和審美體系立起來(lái)。
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而且銀河也沒關(guān)起門來(lái)搞設(shè)計(jì)。上海、寧波、米蘭、哥德堡、考文垂到處都有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),這些人不是瞎摻和,而是在懂中國(guó)美學(xué)的基礎(chǔ)上,把全球最新的材料、工藝都揉進(jìn)來(lái),最后弄出的設(shè)計(jì),既有東方那股子神韻,外國(guó)人也能看明白、喜歡。就像銀河E8,一口氣拿了紅點(diǎn)獎(jiǎng)、IDA設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、MUSE設(shè)計(jì)獎(jiǎng),等于告訴全世界:東方美學(xué)照樣能站在汽車設(shè)計(jì)的頂端。
陳政常說(shuō),設(shè)計(jì)得“見眾生”,也就是得讓用戶有情感共鳴,能認(rèn)同這種文化。他把這個(gè)過(guò)程比作“翻譯”:不是把故宮屋頂直接蓋在車上,而是把東方哲學(xué)里的留白、氣韻、平衡,變成現(xiàn)代人能看懂的工業(yè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
現(xiàn)在行業(yè)里有些“偽國(guó)潮”,把龍紋、青花瓷、紅燈籠往車上貼,看著熱鬧,其實(shí)是沒搞懂文化的根。但銀河不一樣,就說(shuō)銀河M9的“三進(jìn)大宅”座艙,是從中國(guó)傳統(tǒng)建筑的空間邏輯里來(lái)的。一進(jìn)要夠排面,二進(jìn)得顯尊貴,三進(jìn)能讓人放松,既滿足了開車的實(shí)用需求,又讓車主、家人、長(zhǎng)輩都能找到舒服的狀態(tài),把東方人的人情觀念都融進(jìn)去了。
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陳政在第三屆國(guó)際汽車設(shè)計(jì)論壇上提出的“中國(guó)設(shè)計(jì)三問(wèn)”,現(xiàn)在想起來(lái)還振聾發(fā)聵:中國(guó)設(shè)計(jì)有沒有真正扎根中國(guó)文化?能不能跳出海外的設(shè)計(jì)套路?能不能從規(guī)模制造變成引領(lǐng)全球的價(jià)值范式?這三個(gè)問(wèn)題,戳中了中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的要害,也指明了方向。
現(xiàn)在看銀河的路,走得很清晰:先搞明白自己的文化根在哪兒,再用世界能懂的語(yǔ)言把東方美學(xué)講出去,不被短期利益誘惑,用體系化的思維應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。未來(lái)某一天,當(dāng)全球消費(fèi)者聊起汽車設(shè)計(jì),除了斯圖加特的嚴(yán)謹(jǐn)、都靈的奔放,還會(huì)想起杭州西湖邊那股“潤(rùn)玉流光”的詩(shī)意。這條路肯定不短,但陳政和他的團(tuán)隊(duì),已經(jīng)開著銀河全速往前沖了。
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