重慶迎來大爆發！2024央企巨頭密集入駐重慶

2024 年以來，在短短半年時間里，已有 24 家國資央企在重慶新注冊子公司，彰顯了重慶地位的日益突顯。

如今，重慶被賦予新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐的重要定位。從國家戰略視角來看，重慶處于“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶高質量發展等國家戰略在此疊加，猶如一條“陸上生命線”。

隨著“國家隊”進場，央企不斷加大在重慶的投入。重慶致力于打造國家重要先進制造業中心，這成為其建設現代化產業體系的著力點和落腳點。

央渝之間的合作正逐漸深入，2024 年 5 月 7 日，央渝同行（渝中）發展對接活動成功舉行，20 多個重磅項目集中簽約落地渝中，簽約金額高達 470 億元。

而這470億的項目清單，幾乎絕大多數都是城市更新項目。

其中包括計劃在渝中區大坪片區打造約14萬平方米的數字經濟產業園、環重醫醫療健康生態圈，計劃在長濱路沿線區域打造約22.34萬平方米高端商業商務總部經濟樓宇……

其實，央國企就是地方的經濟發展的渦輪增壓器，他們的到來將進一步提升重慶的整體經濟實力，助推產業升級。

而作為國家重要現代制造業基地，重慶制造業有較好基礎，全國工業41個大類中重慶有39個。近年來，汽車、電子信息、裝備制造等支柱產業不斷發展壯大。打造國家重要先進制造業中心是重慶的戰略使命，也是重慶建設現代化產業體系的著力點、落腳點。

其實，早在2023年，中央為建設重慶，就選定7大央企總部進駐重慶。

大致方向為：

兵裝集團：重塑重慶汽車產業

中國兵器裝備集團公司（簡稱“兵裝集團”）和長安汽車之間有著密切的關系。長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章于1862年創辦。1929年，改隸兵工署直轄，并更名為金陵兵工廠。1937年，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局，并在1938年3月1日恢復生產。1951年，二十一兵工廠改名為長安機器廠。1983年，長安機器廠進入汽車行業。1994年，長安機器廠和江陵廠合并成立長安汽車有限責任公司。1996年10月31日，長安汽車以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。

2005年12月，兵裝集團以其全資子公司長安集團持有的長安汽車普通股850,399,200股作為對中國南方工業汽車股份有限公司的部分出資，南方汽車因此成為長安汽車的母公司。2006年3月30日，經中國證券登記結算有限公司深圳分公司登記確認，長安集團所持長安汽車的國有法人股已過戶給南方汽車。2009年7月1日，經國家工商行政總局核準，長安汽車的母公司中國南方工業汽車股份有限公司更名為中國長安汽車集團股份有限公司。隨后，長安汽車的關聯企業的股權關系也進行了調整。

兵裝集團現擁有長安、天威等50多家企業和研發機構，擁有特種產品、車輛、裝備制造等主業板塊，培育出了“長安汽車”、“天威變壓器”等一批知名品牌。汽車形成了以轎車、微車、客車、卡車、專用車為主的產品譜系，自主品牌汽車銷量位居中國汽車企業第一、全球汽車企業第十四，連續七年蟬聯中國第一自主品牌。

航天科技集團：引領重慶航空航天產業飛躍

中國航天科技集團有限公司是我國航天科技工業的主導力量，承擔著我國所有航天器研制、發射和應用系統的研制建設任務。重慶是國家重要現代制造業基地，工業門類齊全，產業基礎堅實。航天科技集團可以通過與重慶的合作，引領重慶航空航天產業的飛躍，以下是一些可能的途徑：

- 技術創新：航天科技集團擁有豐富的技術資源和創新能力，可以與重慶的企業和科研機構合作，共同開展航空航天領域的技術研發和創新。這將有助于提升重慶航空航天產業的技術水平，推動產業升級。

- 產業發展：航天科技集團可以在重慶投資建設航空航天產業基地，吸引相關企業入駐，形成產業集聚效應。這將有助于完善重慶航空航天產業鏈，提高產業配套能力，促進產業的快速發展。

- 人才培養：航天科技集團可以與重慶的高校和職業院校合作，共同培養航空航天領域的專業人才。這將有助于解決重慶航空航天產業發展中面臨的人才短缺問題，為產業的發展提供有力的人才支撐。

- 國際合作：航天科技集團可以利用其在國際航天領域的影響力和資源，幫助重慶的航空航天企業開展國際合作，拓展國際市場。這將有助于提升重慶航空航天產業的國際競爭力，促進產業的國際化發展。

2024年6月26日上午，重慶市人民政府與中國航天科技集團有限公司簽署深化戰略合作框架協議。重慶市委書記袁家軍表示，中國航天科技集團與重慶在發展戰略上高度契合，希望雙方攜手落實議定事項，聚焦培育新產業新業態新模式，深化商業航天衛星應用、低空經濟、先進材料、高端裝備制造等領域務實合作，實現更高水平互利共贏。

中國鐵建：推動重慶基礎設施高質量發展

中國鐵建參與的重慶軌道交通建設，其占重慶運營總里程的比例高達40%，這不僅極大地提升了城市公共交通的便捷性，也為重慶的城市化進程提供了有力支撐。

此外，中國鐵建通過多種方式推動重慶基礎設施高質量發展，以下是一些具體舉措：

1. 推動雙城經濟圈交通一體化：中國鐵建在重慶參與建設了多條高速公路和高鐵項目，助力打造成渝地區雙城經濟圈“1小時交通圈”。

2. 探索投融資模式創新：中國鐵建通過bot、ppp等模式，為重慶交通基礎設施建設提供資金支持。

3. 打造全產業鏈的“鐵建服務”：中國鐵建在重慶打造了綜合性裝配式建筑產業化基地，為重慶軌道交通、高速鐵路等工程提供綠色環保的一站式解決方案。

4. 積極參與重慶軌道交通建設：中國鐵建旗下的多個工程局積極參與重慶軌道交通建設，為重慶城市建設做出了重要貢獻。