理想高管：理想L9 Livis的800V全主動(dòng)懸架難度非常大 國內(nèi)沒有一家供應(yīng)商能做出來

快科技3月22日消息，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖日前發(fā)文，詳細(xì)介紹了理想L9 Livis的800V全主動(dòng)懸架供應(yīng)商的開發(fā)背景。

湯靖表示，很多人問我，理想L9 Livis的800V全主動(dòng)懸架，是哪家供應(yīng)商提供的？

這個(gè)問題真回答不了，因?yàn)?00V全主動(dòng)懸架是一套完整系統(tǒng)，不是某一個(gè)供應(yīng)商提供的。

這套完整的800V全主動(dòng)懸架，包含空氣彈簧、雙閥CDC主動(dòng)減震器、四個(gè)獨(dú)立液壓泵、高壓管路，以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的控制和調(diào)校。

行業(yè)通常做法是找一家Tier 1總成供應(yīng)商來整合，就像裝修房子找總包一樣，由它來統(tǒng)籌各個(gè)Tier 2分包商，完成整體交付。

但套800V全主動(dòng)懸架難度非常大，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的方案，更沒有現(xiàn)成的供應(yīng)鏈——這是中國企業(yè)第一次做。沒有任何一家供應(yīng)商，能同時(shí)提供空氣彈簧、雙閥CDC主動(dòng)減震器和液壓泵這三項(xiàng)核心部件，理想根本找不到這樣的Tier 1。

所以理想只能自己下場(chǎng)當(dāng)"總包"，這也意味著我們必須成為這個(gè)系統(tǒng)里，每一個(gè)子系統(tǒng)都最懂的人。從空氣彈簧的性能邊界、減震器的調(diào)校邏輯、液壓泵的響應(yīng)特性，都要比任何一個(gè)分包商更清楚。否則，幾家供應(yīng)商之間就會(huì)出現(xiàn)"三不管地帶"，會(huì)極其麻煩。

湯靖表示，在行業(yè)還沒有形成充分能力的時(shí)候，技術(shù)的突破只能自己親自下場(chǎng)。

同時(shí)也希望有一天，跟我們一起做完這個(gè)項(xiàng)目的合作伙伴能各自成長起來。

就像2022年的空氣懸架，理想L9把原來只有百萬級(jí)奔馳GLS和寶馬X7才有的配置，打到了50萬以內(nèi)。然后更多的中國空簧供應(yīng)商成長起來了，所以今天20-30萬的車型也有了空氣彈簧。

而今天，理想L9 Livis又第一個(gè)把800V全主動(dòng)懸架打到了60萬以內(nèi)。相信隨著中國供應(yīng)鏈的成熟，會(huì)有更多車型跟進(jìn)，有競(jìng)爭(zhēng)，有選擇，技術(shù)終將普惠。