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2016年1月8日,廣西柳州地方官方媒體有則新聞,標題是:
柳州一小區46部電梯全部停運!有人一個半月沒下過樓!物業回應,律師:電梯停運合法合規
新聞顯示:魚峰區東悅佳苑小區的業主反映,2025年11月開始,他們小區有部分電梯停運,到2025年12月21日,小區里14棟樓的46部電梯全部停運。
來自東悅佳苑業委會的公告,直接貼圖,如下:
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簡而言之,這個小區的電梯維保費拖欠33萬元,且物業繳費率不足70%,電梯脫保未能年檢通過,物業暫停電梯運行。
電梯的使用壽命通常在15-25年之間,而電梯壽命受品牌質量、使用頻率、維保情況、運行環境及技術迭代多重因素影響;15年是警戒線,20年是分水嶺,25年以上則進入高齡期。
我查了即將于2026年3月1日實施的新的《家用電梯制造與安裝安全規范(GB/T 21739-2025)》,其中并沒有明確的電梯使用年限的限制;
而《電梯主要部件報廢技術條件(GB/T 31821-2015)》中,對電梯的各項參數有著明確的規定,一旦達到閾值,如果維修不能解決主要部件的運行,電梯就將進入報廢程序。
所以,日常的維保是保證電梯正常運行的基礎,這一項也是物業服務的主要內容之一。
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然后,我在網上查到了更多的信息,一個一個說。
1)文頭提到的東悅佳苑是個安置房小區,村民們在“退地進樓”之前幾乎沒有交物業費的習慣或者意識;所以較低的繳費率,極大可能是生活的慣性;
2)此前這個小區曾經有過電梯罷工,安置房小區疑似沒有交過公共維修基金,原本電梯大修可以從維修基金列支,也就變得不可能;
3)物業公司和業主之間的矛盾積怨已久,業主說物業服務不到位,物業說業主欠費影響服務,總之是個惡性循環;
4)廣西柳州的東悅佳苑小區不是個例,高層建筑尤其高層住宅交付超過15年的小區,此類事件絕非偶發,網上公開信息比比皆是。
總結,一句話——這個事情說明一個簡單、客觀存在、迫切,且扎心的事實,高層建筑的壽命被人為地縮短了,小區隨著年限的增加,運維成本呈幾何增加;在沒有運維保障條件下,誰來保證高層建筑小區最終會不會淪為貧民窟?!
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高層建筑最大的問題有三個:
建筑質量和使用壽命;消防;特種設備尤其是電梯
建筑質量是胎里帶,開發商有良心的話,高層建筑用上30年50年不會出大問題;但是遇見不良開發商,用的是“瘦身鋼筋”或者“海砂”,這一類的房子能不能用上30年都是未知數;
消防,尤其是高層建筑火災,超過100米的高層建筑幾乎無解,陜西榆林消防2月2日官方微信公號上說,“受限于當前裝備技術水平,國內主流云梯消防車的有效作業高度約為54米,這一高度僅能覆蓋18層左右的建筑”;
電梯的事情,前文說過了,不再贅述。
最大的問題仍然出現在物業管理上,好的物業至少能保證房子少貶值,但是差的物業一定是加速房子降價速度的。
上個月我陪一個朋友去看二手房,一個2011年交付的高層小區,135平米的大三房中心樓王黃金樓層,業主要價90萬,算下來單價6666元,數字真吉利!
因為業主繳費率很低,物業公司跑了,業主自治下的樓道和公區還算干凈,但難掩吱吱呀呀電梯里的煙味和入戶大堂說不出的陳舊的氣息;小區地下機非扎堆,地上機非混行,15年房齡的小區怎么看都像上世紀的作品。
我問朋友看中了沒,他說還不如加點錢去買隔壁交1.15元/月有物業的二手房。
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