等太久了！首款中國(guó)L3級(jí)“黑武士”SUV官宣，長(zhǎng)得像勞斯萊斯

現(xiàn)在電動(dòng)汽車的智能化程度是越來(lái)越高了，主要就是體現(xiàn)在智能數(shù)字座艙以及高階智能駕駛輔助系統(tǒng)方面。

相較于數(shù)字座艙，每段時(shí)間就有大的更新迭代不同，智能駕駛很久沒(méi)有讓人激動(dòng)的設(shè)計(jì)了。事實(shí)上，智能駕駛輔助系統(tǒng)從2021年開(kāi)始，至今并沒(méi)有太過(guò)突出的變化。盡管很多車企的智能化程度是越來(lái)越高，但是受限于法規(guī)，還不能完全發(fā)揮出應(yīng)有的實(shí)力！甚至一些車企，比如像問(wèn)界系列，理想系列，原先是有無(wú)人自主尋找車位以及無(wú)人自動(dòng)泊車功能的，但是現(xiàn)在這些技術(shù)已經(jīng)被限制了，主要還是因?yàn)榉ㄒ?guī)并不太允許，這些新車是存在著一定風(fēng)險(xiǎn)性的。

但這種局面將很快迎來(lái)變化，因?yàn)?025年年底一大批車企已經(jīng)獲得了L3級(jí)別的智能駕駛輔助牌照。所以一些車企即將要發(fā)布L3級(jí)別的智能駕駛新車了。近期有一家車企進(jìn)行了官宣，也是中國(guó)首款量產(chǎn)L3級(jí)別的SUV，這款新車就是嵐圖泰山黑武士。

之所以叫做黑武士，其實(shí)從外觀部分就能夠看得出來(lái)，這款嵐圖泰山黑武士采用了全黑樣式的設(shè)計(jì)，并且氣場(chǎng)極強(qiáng)，車頭部分甚至有一種勞斯萊斯的感覺(jué)。當(dāng)然了，這款新車真正核心亮點(diǎn)將是首款L3級(jí)別的新車。L3級(jí)別的智能駕駛輔助與我們現(xiàn)在使用的L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)存在著根本性的差異。核心點(diǎn)并非在于功能的提升，而是安全性全面升級(jí)，而且冗余設(shè)計(jì)會(huì)大規(guī)模上車，即使單點(diǎn)失效也不會(huì)影響整車的駕駛安全。更為關(guān)鍵的是，廠家會(huì)為這類安全駕駛進(jìn)行兜底。

從目前發(fā)布的信息來(lái)看，這款嵐圖泰山黑武士將率先使用上華為最頂級(jí)的乾崑智駕ADS四激光的方案，對(duì)環(huán)境的感知更加超前，也更加的安全。此外，通訊能力以及思考決策，相較于L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，有著全方位的提升，兩者壓根不是一個(gè)等級(jí)。

那么L3級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)與L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異點(diǎn)在哪里呢？首先，我們不需要聚精會(huì)神地完全手握方向盤，所以長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)太疲勞。除此之外，駕駛員突發(fā)意外失去意識(shí)的時(shí)候，車輛系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)接管，帶來(lái)雙倍安全設(shè)計(jì)。

雖說(shuō)從字面來(lái)看，L3級(jí)別與L2級(jí)別只差了一個(gè)等級(jí)，但是體驗(yàn)卻是全方位的提升。這款嵐圖泰山黑武士將會(huì)在今年3月份正式迎來(lái)上市，我們可以關(guān)注一下。而黑武士設(shè)計(jì)其實(shí)瞄準(zhǔn)的就是年輕一代的用戶，他們更敢于嘗試，所以有此類需求的小伙伴確實(shí)可以等待一下。