鋼鐵駝鈴鳴江漢 開放華章啟新程

隆冬長江畔，汽笛貫長空。香爐山站駛出的中歐（亞）班列，載著55個集裝箱汽車散件奔赴哈薩克斯坦，也載著湖北開放發(fā)展的鏗鏘步伐，標志著湖北鐵路國際聯(lián)運公司累計開行班列突破200列大關(guān)。這200列班列，是串聯(lián)內(nèi)陸與歐亞的鋼鐵紐帶，是踐行共建“一帶一路”的生動實踐，更是社會發(fā)展進程中，開放賦能、創(chuàng)新破局、共生共贏的鮮明印記。（轉(zhuǎn)載：鳳凰網(wǎng) 2026年2月12日）

（漫畫AI生成 由中國鐵路武漢局集團有限公司尹思翔提供）

以通道破局，疏解社會物流之困，夯實開放根基。曾幾何時，湖北外貿(mào)企業(yè)深陷“內(nèi)陸無出海口”的困境，出口中亞需借道外省，陽邏港集裝箱中轉(zhuǎn)耗時費錢，物流成本與時效短板成為制約企業(yè)發(fā)展、影響區(qū)域競爭力的突出難題。這不僅是企業(yè)的痛點，更是社會物流體系升級的堵點。立足社會發(fā)展需求，多方協(xié)同發(fā)力、精準破局，推動香爐山站成為第二始發(fā)站，創(chuàng)新“鐵水聯(lián)運”新模式，實現(xiàn)“一票出海、無縫銜接”，讓“港口就在鐵路旁”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。此舉不僅縮短運輸時效、降低企業(yè)成本，更完善了區(qū)域多式聯(lián)運體系，打通了長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”聯(lián)動的“最后一公里”，為社會物流高效運轉(zhuǎn)注入強勁動力。

以服務提質(zhì)，回應市場發(fā)展之盼，凝聚奮進信心。社會進步的核心，在于回應需求、破解難題。隨著班列開行頻次提升，外貿(mào)企業(yè)對通關(guān)效率、艙位穩(wěn)定的需求日益迫切，這既是企業(yè)發(fā)展的期盼，也是社會高質(zhì)量發(fā)展的要求。湖北鐵路國際聯(lián)運公司順勢而為，推動班列納入全國鐵路運行圖，實現(xiàn)“公交化”常態(tài)化開行，用穩(wěn)定可預期的服務為企業(yè)吃下“定心丸”；聯(lián)動海關(guān)、碼頭等多方構(gòu)建“一站式”服務體系，推行便利化通關(guān)措施，持續(xù)提升服務效能。更值得關(guān)注的是，貨物品類從日用品升級為高端“湖北造”，折射出班列服務產(chǎn)業(yè)升級、助力社會經(jīng)濟提質(zhì)的重要作用，讓“湖北制造”借班列之力走向全球，凝聚起全社會開放發(fā)展的強大信心。

以聯(lián)動賦能，拓寬內(nèi)外循環(huán)之路，共享發(fā)展紅利。共建“一帶一路”的深入推進，離不開互聯(lián)互通的堅實支撐，更離不開全社會共建共享的強大合力。中歐（亞）班列的高質(zhì)量開行，不僅實現(xiàn)“走出去”的突破，更推動“引進來”的深化，回程貨源的豐富的飼用小麥等大宗產(chǎn)品，有效保障國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，實現(xiàn)內(nèi)外雙向賦能。從探索多元通道到推動“鐵水公空”多式聯(lián)運融合，從輻射歐亞9國42城到拓展海江鐵聯(lián)運新路徑，班列的服務半徑不斷延伸，既激活了湖北內(nèi)陸樞紐的輻射能級，也搭建起中國與歐亞國家經(jīng)貿(mào)合作、文明交流的橋梁，讓發(fā)展紅利惠及更多企業(yè)、更多群眾，彰顯了共生共贏的發(fā)展理念。

以堅守踐諾，書寫內(nèi)陸開放之篇，續(xù)寫時代榮光。200列，是一個數(shù)字，更是一份對國家戰(zhàn)略的堅守、對社會發(fā)展的承諾、對互利共贏的踐行。它見證著湖北從內(nèi)陸腹地向開放前沿的跨越，折射出中國高水平對外開放的蓬勃活力，更凝聚著全社會協(xié)同奮進的磅礴力量——鐵路人的堅守、企業(yè)的參與、部門的協(xié)同，共同鑄就了這條連接萬里的“黃金通道”。站在新的起點，中歐（亞）班列的每一次鳴笛，都是對時代使命的回應；每一次出發(fā)，都是對開放發(fā)展的踐行。唯有持續(xù)深化通道建設、優(yōu)化服務供給，才能讓鋼鐵駝鈴持續(xù)奏響，為服務高質(zhì)量共建“一帶一路”、構(gòu)建人類命運共同體，書寫屬于湖北、屬于時代的開放華章。（襄陽 文紅軍）