昨天我在一個充電站碰到個老熟人,他正拿著透明膠帶往副駕駛后面貼紙條,上面打印著幾行字:春運(yùn)期間,每單加收春節(jié)服務(wù)費(fèi)5元,望乘客理解。
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我湊過去看,他頭也不抬地說,大家都這么干,你不貼,那你回家過年去算了,別在這兒卷大伙兒。
這話聽著糙,理不糙。
平臺那邊也出了政策,春節(jié)這段時間有所謂的高峰服務(wù)費(fèi),但司機(jī)們一看就笑了——一單加兩塊。
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兩塊?現(xiàn)在理個發(fā)都從三十漲到五十了,洗個車從四十直接跳到八十。你讓司機(jī)大過年不回家,窩在車?yán)锢顑海粏味嘟o兩塊,還不如回家陪孩子放鞭炮。
所以這段時間,你打開那些網(wǎng)約車司機(jī)的群,聊得最多的不是什么流水沖多少,而是這服務(wù)費(fèi)到底收不收、收多少。
有的人直接曬出自己貼的條兒,五塊、八塊、十塊甚至十五塊的都有。
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前幾天刷到一個視頻,評論區(qū)有人說,過年打車本來就難,司機(jī)愿意出來跑,多給幾塊錢也應(yīng)該,總比打不到車強(qiáng)。還有人說,只要事先說清楚,明碼標(biāo)價,別玩陰的,這錢我掏得心甘情愿。
但也有人不買賬,直接懟回去:你管平臺要,平臺給我就給,私下加價,一個投訴讓你吃不了兜著走。
確實(shí),私下加收服務(wù)費(fèi)這事兒,說白了不合規(guī)。市場監(jiān)管局年年發(fā)倡議,網(wǎng)約車不能隨意調(diào)價,得明碼標(biāo)價。被逮著了,輕的封號幾天,重的直接罰款,得不償失。但問題來了,平臺給的兩塊,夠干啥的?
于是有些司機(jī)干脆自己抱團(tuán)。最近,刷到臺州有人牽頭搞了個網(wǎng)約車協(xié)會,定了個規(guī)矩:春節(jié)期間,誰也別低價搶單,必須統(tǒng)一加收服務(wù)費(fèi)。誰不收,誰就是破壞行情的叛徒,直接勸退回家過年,別在這兒攪和市場。
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網(wǎng)約車這行現(xiàn)在飽和成什么樣了?平常日子大家都勒緊褲腰帶熬著,過年了,總得讓人喘口氣吧。
好些城市已經(jīng)發(fā)文,出租車春節(jié)加收服務(wù)費(fèi),有的地方一單能加五塊十塊。網(wǎng)約車司機(jī)看著眼熱,憑啥出租能加,我們只能靠貼紙條?
大過年的,街上空蕩蕩,司機(jī)們還在跑,圖的啥?不就是想多掙點(diǎn),給家里添個菜、給孩子包個紅包。平臺的兩塊錢服務(wù)費(fèi),抵不上這份心思;貼條雖然違規(guī),但細(xì)究起來,卻又合乎情理。
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