AI時(shí)代怎么做硬件出海，沈勁談中國(guó)公司：該輪到我們定義品類了

作者丨巴里

編輯丨吳巖

據(jù)最新爆料，OpenAI 首款面向消費(fèi)者的 AI 耳機(jī)命名將定為“Dime”（即十美分硬幣，或是用以形容其極度小巧精致），9月首發(fā)純音頻簡(jiǎn)版。

OpenAI CEO Sam Altman將其形容為“湖畔小屋”，讓你在需要專注時(shí)，能關(guān)上門，屏蔽噪音，與智能手機(jī)的“時(shí)代廣場(chǎng)”（指信息轟炸、注意力粉碎）徹底切割。值得關(guān)注的是，除了AI耳機(jī)，一支神秘的AI智能筆也在核心考慮之中。

日前，引航陪跑創(chuàng)業(yè)營(yíng)教練、原高通全球副總裁、原高通創(chuàng)投董事總經(jīng)理沈勁在對(duì)創(chuàng)業(yè)邦的分享中反復(fù)提及一個(gè)尚在“起名”階段的新品類：環(huán)境理解AI終端（Ambient AI終端）。

“OpenAI今年要發(fā)的東西，肯定不是手機(jī)。我們拭目以待，希望它能定義成功。”

就在此次分享中，沈勁用大量時(shí)間論證了一個(gè)判斷：中國(guó)消費(fèi)電子出海，正在從“跟隨-趕超”邁入“生而引領(lǐng)”的時(shí)代。 他回顧了中國(guó)企業(yè)二十年的追趕史，復(fù)盤了2.3億美元燒出的品類教訓(xùn)，也坦然承認(rèn)自己曾錯(cuò)判影石的潛力——“如果早想到它能長(zhǎng)成今天的樣子，我早就撲進(jìn)去了”。

一個(gè)投資人愿意公開承認(rèn)的誤判，往往比他的成功案例更值得細(xì)究。

而OpenAI的這次AI新品類硬件——無論成敗——都將成為這場(chǎng)宏大敘事的一段精彩情節(jié)。因?yàn)樗∽C了沈勁最核心的判斷：品類定義的主導(dǎo)權(quán)，第一次不一定在硅谷，而很可能在中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者手中。

這也是為什么沈勁和王翔 (前小米科技總裁)，周航 (易到用車創(chuàng)始人)，吳曉波(財(cái)經(jīng)作家), 以及曹國(guó)熊(普華資本創(chuàng)始合伙人) 一起發(fā)起了引航陪跑創(chuàng)業(yè)營(yíng) (www.coachingcamp.cn)，專注科技出海和AI應(yīng)用。

從跟隨到引領(lǐng)：中國(guó)消費(fèi)電子的二十年跨越

產(chǎn)品的品類定義，是所有創(chuàng)業(yè)公司夢(mèng)寐以求的“圣杯”。

沈勁首先問了一個(gè)問題：品類的最佳狀態(tài)是什么？

“是公司的名稱或產(chǎn)品的名稱，被老百姓當(dāng)作動(dòng)詞來使用。”在美國(guó)，復(fù)印不說copy，說“Xerox這份文件”；快遞不說ship，說“FedEx一下”。在中國(guó)，搜索就說“百度一下”。

“這就是品類定義的強(qiáng)大之處。”沈勁頓了頓，“但過去20年，中國(guó)消費(fèi)電子企業(yè)絕大多數(shù)時(shí)間都在跟隨。”

他給出了一個(gè)三階段模型：跟隨階段: 核心打法是對(duì)標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)者、極致性價(jià)比、開辟新渠道——小米將價(jià)格砍到三星的三分之一，靠互聯(lián)網(wǎng)直銷殺出重圍。趕超階段: 關(guān)鍵詞變成單點(diǎn)創(chuàng)新和高端突破——中國(guó)手機(jī)從快充到多攝像頭、屏下指紋，“以前是你有我有，現(xiàn)在是你沒有我有”。引領(lǐng)階段的標(biāo)志，則是產(chǎn)品范式重構(gòu)和新使用場(chǎng)景發(fā)掘。

智能手機(jī)至今未被中國(guó)企業(yè)完全引領(lǐng)。“我們還是得承認(rèn)，iPhone定義了智能手機(jī)。”但在另一個(gè)賽道，中國(guó)公司剛剛完成歷史性超車。

智能清潔品類的故事，是三階段模型的標(biāo)準(zhǔn)教案。

長(zhǎng)期引領(lǐng)者美國(guó)iRobot，1990年由麻省理工學(xué)院（MIT）機(jī)器人專家創(chuàng)立，2017年達(dá)到2000萬臺(tái)巔峰。中國(guó)玩家科沃斯、石頭、云鯨從2006年左右開始跟隨，直到2015年前后逐步進(jìn)入趕超階段。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2015年。科沃斯與iRobot幾乎同時(shí)推出“先建圖再清掃”，首次在單點(diǎn)上打成平手。2019年，云鯨率先推出“拖掃一體”，精準(zhǔn)命中中國(guó)家庭痛點(diǎn)——而iRobot并沒有這個(gè)功能。

2024年，石頭科技銷量首次超越iRobot。 2025年，差距進(jìn)一步拉大。

“2025年就是中國(guó)智能清潔引領(lǐng)全球的元年。”沈勁說。從跟隨到引領(lǐng)，這條賽道走了將近20年。

更令沈勁興奮的，是那些跳過前兩個(gè)階段、從誕生之初就在定義品類的中國(guó)公司。

大疆是第一個(gè)。2006年做飛控模組，2011年推出整機(jī)，從消費(fèi)無人機(jī)品類誕生的第一天起就是定義者，從未被趕超。

沈勁透露：高通創(chuàng)投曾想投資大疆，卻被婉拒。香港科技大學(xué)李澤湘教授團(tuán)隊(duì)建議沈勁和他們一起投大疆的上下游。今天回看，大疆當(dāng)年婉拒高通這個(gè)決策是對(duì)的——大疆后來的路徑與蘋果高度相似。

2020年前后，中國(guó)又涌現(xiàn)兩個(gè)由本土企業(yè)定義的品類：全景相機(jī)和便攜儲(chǔ)能。

影石Insta360從極為小眾的“會(huì)議同傳副業(yè)”切入，如今已是全球全景相機(jī)賽道定義者。沈勁笑著承認(rèn)誤判：“那個(gè)時(shí)候我們都沒想它能做那么大，如果早想到，我早就撲進(jìn)去了。”

定義品類的路，從來白骨累累。

沈勁復(fù)盤了高通創(chuàng)投慘痛的失敗案例之一：Humane AI Pin。創(chuàng)始人夫婦均為蘋果前高管，融資2.3億美元，最終產(chǎn)品折戟。

他們的“趨勢(shì)認(rèn)知基本是對(duì)的：AI一定會(huì)變革手機(jī)。但他高估了AI硬件的成熟度。”致命傷在場(chǎng)景選點(diǎn)：全面替代手機(jī)，掛在胸口啥都能干——結(jié)果樣樣通、樣樣松。技術(shù)融合上過度依賴激光投影，功耗大、陽光下看不清；體驗(yàn)閉環(huán)更成災(zāi)難，半分鐘才響應(yīng)的備忘錄，用戶不愿意常常用。

“這就是品類定義失敗者的五維度畫像。” 沈勁說。

但他特別提醒：不能因?yàn)锳I Pin的失敗，就倒推“喬布斯式定義”是錯(cuò)的。 “喬布斯從不做用戶調(diào)研。他不會(huì)發(fā)問卷問你需要A還是B——他直接做出一個(gè)D，沒人見過的東西。這不是無視需求，而是抓住需求的本質(zhì)。”

大疆抓住的是“人類對(duì)世界的探索永無止境”，影石抓住的是“視角的解放”。“一開始你說全景相機(jī)是不是偽需求？我旁邊確實(shí)沒人用。但品類會(huì)自己長(zhǎng)大。”

定義者需要冒的風(fēng)險(xiǎn)，恰恰在這里。

新戰(zhàn)場(chǎng)：環(huán)境理解AI終端與家庭超算

AI硬件正在催生兩個(gè)沈勁重點(diǎn)關(guān)注的新品類。

第一個(gè)是Ambient AI終端（環(huán)境理解AI終端）。

沈勁將其特征概括為：觸發(fā)方式從主動(dòng)喚醒變?yōu)楸粍?dòng)感知，交互以語音和環(huán)境信息為主，核心邏輯從“解決問題”升級(jí)為“建立語境”——回答三個(gè)問題：你在哪？和誰在一起？周圍正在發(fā)生什么？

核心技術(shù)是大視覺多模態(tài)模型+always-on記憶能力。 用戶可以問AI：“上周一開會(huì)時(shí)，老板對(duì)預(yù)算是怎么說的？”，AI可以提醒你：“下午3點(diǎn)了，是不是和往常一樣來一波星巴克”， AI也可以提示：“這封郵件，是上周會(huì)展上遇到的那個(gè)投資人發(fā)的”。

“Ambient AI是我目前最看好的品類。”沈勁直言，“大廠重視、創(chuàng)業(yè)者扎堆，OpenAI也會(huì)發(fā)一款。”

誰在布局？中國(guó)的Plaud AI、聯(lián)想摩托羅拉、被Meta收購的Limitless、亞馬遜的Ambient手表掛件，以及北京一支小米前員工團(tuán)隊(duì)。

以及，OpenAI。

Open AI要推出的AI硬件新品類，或許就踩中了沈勁所說的“場(chǎng)景選點(diǎn)”方法論：不試圖全面替代手機(jī)，而是填補(bǔ)“不方便掏手機(jī)”或“需要深度專注”的場(chǎng)景。

第二個(gè)品類是家庭/個(gè)人AI超算中心。就是這幾天非常火爆的“OpenClaw”、小龍蝦， 非常類似的品類。

這類產(chǎn)品以“離線智能”和“隱私保護(hù)”為核心，體積小巧（部分如充電寶大小），可本地運(yùn)行大模型，無需聯(lián)網(wǎng)即可實(shí)現(xiàn)照片檢索、合同篩選等功能，同時(shí)避免數(shù)據(jù)上云帶來的隱私泄露問題。

今年CES展上，綠聯(lián)、Zetlab等中國(guó)企業(yè)已推出相關(guān)產(chǎn)品，將傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器（NAS）與AI算力結(jié)合，實(shí)現(xiàn)本地智能計(jì)算；此外，華碩的AI盒子、部分創(chuàng)業(yè)公司的視頻生成主機(jī)。

值得注意的是，隱私保護(hù)在海外市場(chǎng)是核心訴求，這類產(chǎn)品精準(zhǔn)契合海外用戶的需求，有望成為中國(guó)AI硬件出海的突破口。

沈勁提到，“最近OpenClaw火了，對(duì)整個(gè)品類是巨大的推動(dòng)。有時(shí)候品類就需要這種事件性引爆。”

定義者的底氣：從短板補(bǔ)齊到理解海外

沈勁認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)已具備大規(guī)模定義品類的底氣。

他將品類定義拆解為五個(gè)維度：趨勢(shì)認(rèn)知、場(chǎng)景選點(diǎn)、技術(shù)融合、體驗(yàn)閉環(huán)、規(guī)模化路徑。過去，中國(guó)企業(yè)的最大短板是趨勢(shì)認(rèn)知——“不敢定義，不知道海外喜歡什么”。

現(xiàn)在這個(gè)短板被補(bǔ)上了。

二十年品牌出海積累，加上新一代創(chuàng)業(yè)者對(duì)海外市場(chǎng)的深度理解，讓趨勢(shì)認(rèn)知不再成為瓶頸。技術(shù)融合層面，三電+傳感器+AI能力已形成疊加優(yōu)勢(shì)；體驗(yàn)閉環(huán)受益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)淬煉；規(guī)模化路徑是中國(guó)制造的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。

“五個(gè)方面我們都不弱了。” 沈勁判斷，“從去年下半年開始，中國(guó)會(huì)去定義一大批消費(fèi)電子品類。”

但“理解海外”這件事，遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜。

“你在美國(guó)留過學(xué)、待過幾年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。” 沈勁給所有想出海的創(chuàng)業(yè)者一句忠告：要對(duì)Z世代、Alpha世代的生活方式和價(jià)值觀有毛細(xì)血管級(jí)的理解。

他舉了一個(gè)令人警醒的例子：外骨骼登山裝備。

“中國(guó)黃山已經(jīng)有人在租外骨骼，游客穿著它登山，生意不錯(cuò)。但你拿這個(gè)需求推導(dǎo)美國(guó)——錯(cuò)了。”

為什么？

“美國(guó)登山，沒有人給你抬轎子。你體力不行，就慢一點(diǎn)、歇一歇，但必須自己登上去。那是自我實(shí)現(xiàn)，是馬斯洛的第四層、第五層。 你用外骨骼‘幫’他省力，他失去的是登山的全部意義。”

這不是功能性問題，是精神層面的問題。

“愛彼迎有兩類用戶。一類是功能性的：比酒店便宜50%；另一類是花幾萬美金住樹屋、住城堡的——四海為家，是一種情感。”沈勁說，“現(xiàn)在越來越多的出海產(chǎn)品，戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)從第一層打到了第四層、第五層。”

不理解這一點(diǎn)，品類定義還沒開始，就已經(jīng)輸了。

但好消息是，中國(guó)創(chuàng)業(yè)者的試錯(cuò)成本正在降低。“可以第一個(gè)產(chǎn)品打得不準(zhǔn)、場(chǎng)景不對(duì)，第二個(gè)進(jìn)行調(diào)整。”沈勁觀察到的趨勢(shì)是，新一代出海創(chuàng)業(yè)者對(duì)海外生活方式的體感正在快速逼近本地創(chuàng)業(yè)者。

這意味著：趨勢(shì)認(rèn)知這個(gè)曾經(jīng)最長(zhǎng)的短板，正在被填平。

而一旦五塊短板全部補(bǔ)齊，中國(guó)公司將迎來一個(gè)前所未有的歷史窗口。

“以前前面有iRobot給你蹚路，賣出2000萬臺(tái)，你沖上去風(fēng)險(xiǎn)小。那是跟隨者紅利。”沈勁頓了頓。

“今天是定義者紅利。”

尾聲：創(chuàng)業(yè)當(dāng)然最好去定義

分享接近尾聲時(shí)，沈勁講了一個(gè)小故事。

2011年，他投了周航的易到用車。那是中國(guó)第一家專車平臺(tái)。當(dāng)時(shí)Uber剛剛創(chuàng)辦，雙方都不知道對(duì)方存在。周航借鑒美國(guó)的Zipcar——用戶用電子鎖取車，開完放回指定地點(diǎn)。

但周航說，中國(guó)不能這么干。“人進(jìn)去了，車?yán)锶o你破壞掉。”于是他加了一個(gè)司機(jī)進(jìn)去。

這個(gè)形態(tài)叫什么？ 美國(guó)有專門給VIP開車的服務(wù)，叫Chauffeur（專職司機(jī)）。但沈勁覺得這個(gè)詞不對(duì)。

后來有人提出：專車。

兩個(gè)字，簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確、一聽就懂。這個(gè)詞就這么定下來了。

“名字也是慢慢找到的。”沈勁說，“今天Ambient AI這個(gè)品類，不見得我能起好名字，也不見得OpenAI能起好。可能是幾家一起定義，慢慢大家找到一個(gè)很好的詞。”

他頓了頓。

“但創(chuàng)業(yè)當(dāng)然最好去定義。”