2026皮卡市場迎“開門紅”：國內穩健回暖，海外增長強勁

　　在2026年農歷新年的余韻中，中國皮卡市場的首月成績單正式揭曉。數據顯示，1月國內皮卡終端銷量為20810臺，同比增長3.6%。盡管這與去年春節在1月，假期因素導致同期銷量基數較低有一定關系，但開年回暖依然傳遞出一個積極的信號，市場真實的消費需求正在逐步回暖。與此同時，海外市場捷報頻傳，單月出口量強勢突破2.5萬輛，同比增幅超過15%，中國皮卡出海的號角格外嘹亮。

　　從品牌層面看，市場集中度依然較高，頭部品牌競爭格局穩定。長城皮卡 以9185輛的銷量穩居榜首，占據市場總份額的44.14%，龍頭地位無可撼動。江鈴皮卡與鄭州日產分列第二、三位，其中，鄭州日產同比增幅高達78.55%，表現尤為亮眼，市場份額攀升至14.36%。江西五十鈴與江淮皮卡位列第四、第五名。值得一提的是，奇瑞威麟作為榜單中的新晉品牌，1月銷量達到249輛。

　　在全國31個省（市）中，云南、新疆、四川、廣東及湖北位列銷量前五，是皮卡消費的核心區域。從增長情況來看，各地冷熱不均：內蒙古、黑龍江、新疆等地增長明顯，這得益于皮卡進城政策的放寬以及當地實實在在的運輸和生產需求；而像廣東、山東這樣的經濟強省，則在新能源皮卡銷售上走在前列，顯示出消費升級和政策引導的雙重作用。整體可以看出，國內區域市場正在分化，西部地區和邊疆省份依然是柴油皮卡的主戰場，穩定了基本盤，而東部沿海和經濟發達地區，已經開始探索和接納新能源皮卡。

　　從動力類型來看，柴油皮卡依然是市場絕對主力。1月柴油皮卡銷量占比達67.27%，在總銷量中占據主導地位，云南省是柴油皮卡銷量最高的省份，長城皮卡則是柴油皮卡銷量最高的品牌；汽油皮卡市場份額為22.76%，西藏自治區是汽油皮卡銷量最高的區域；新能源皮卡（含電動、混動等）的市場份額為9.02%，保持穩步增長態勢，廣東省是新能源皮卡銷量最高的省份，而吉利雷達則領跑品牌新能源皮卡銷量榜。

　　在出口方面，2026年1月，中國皮卡出口總量達到25659輛，同比增長15.14%，展現出中國皮卡在國際市場上的強大競爭力。從出口燃料結構分析，柴油皮卡出口達14952輛，同比大幅增長50.88%，成為拉動出口增長的核心動力。汽油皮卡出口6727輛，其它類型（包含新能源等）出口3980輛。

　　具體到出口企業，長城皮卡、上汽大通和江淮皮卡位居出口量前三甲，構成中國皮卡出海的第一梯隊。比亞迪皮卡與福田皮卡亦表現不俗，共同推動了中國皮卡品牌在全球市場的份額提升。

　　綜上所述，2026年開年，中國皮卡市場在國內消費與海外出口雙線均取得了積極開局。傳統柴油動力基本盤穩固，新能源化趨勢持續深化，頭部品牌引領作用顯著，區域市場特色鮮明。未來，隨著產品技術的不斷迭代與市場需求的進一步細分，中國皮卡市場有望迎來更高質量的發展。