河南
□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛
明日尾號3和8停駛
刷手機的時候，你有沒有看到過一些自媒體賬號對車企的各種“揭秘”和“吐槽”？看上去言之鑿鑿，實際上很多內容壓根沒經過核實。
最近，兩起判決結果給這類賬號敲響了警鐘。
2月24日，小米公司法務部門對外透露，一審判決已經下達，長期發布針對小米不實內容的自媒體“AutoReport汽車產經”，被法院判處賠償500萬元，同時需刪除侵權內容并公開道歉。
差不多同一時間，尊界汽車也公布了維權成果。此前在網上叫囂要“反訴索賠250萬”的自媒體“賽車星冰樂”，最終被判賠30萬元，同樣需公開致歉。
兩起案件的背后，是新能源汽車市場日趨激烈的競爭環境，也是企業對網絡“黑嘴”忍無可忍后的集體反擊。
先說小米這邊的案子。
“AutoReport汽車產經”這個賬號，長期把火力集中在小米的新能源車型和企業經營上。
法院查實，該賬號發布的多條內容存在明顯問題——有的是事實核查嚴重不足，有的干脆“張冠李戴”，而且用詞帶有明顯的貶低傾向。
這種做法，已經超出了正常產品評價或輿論監督的范疇。
這些內容在多個平臺傳播開來，不僅讓不少消費者對小米汽車產生了錯誤認知，也給企業的品牌形象造成了實質性損害。
北京大成律師事務所的王天冕律師分析，500萬的判賠數額在商譽維權案件中已屬較高水平。
“賠多少錢，要綜合考慮侵權人的主觀惡意、持續時間、造成的社會影響等多個因素。”他解釋道。
再看尊界汽車的官司，劇情更有戲劇性。
去年5月，尊界法務宣布起訴“賽車星冰樂”，指控其多次發布針對尊界S800的失實內容，充斥侮辱和惡意詆毀的表述，還刻意引導輿論走向。
面對起訴，這個自媒體非但不收斂，反而態度強硬。
賬號運營者公開喊話，讓尊界列出具體的“失實言論清單”，聲稱會逐條反駁。
更讓人意外的是，當晚這個賬號還模仿尊界法務的發文格式，高調宣布要“反訴”，索賠金額開口就是250萬。
然而一審判決結果很快打臉。
法院認定，“賽車星冰樂”對尊界S800的描述采用了編排、擬化、夸張等手法，已經構成詆毀行為。
反訴主張？法院沒有支持。最終判決結果是賠償30萬元，外加公開道歉。
實際上，這個賬號早就“掛上號”了。
2025年11月，國家網信辦曾通報一批違法違規賬號，“賽車星冰樂”就在名單之列，原因是博眼球、吸流量，惡意抹黑汽車企業及產品。
值得注意的是，小米這起案件的判決時間，恰好處在中央網信辦開展“清朗·2026年營造喜慶祥和春節網絡環境”專項行動期間。
這個專項行動從2月12日啟動，為期一個月，重點就是整治網絡上的虛假信息傳播，要求嚴肅處理違規賬號和MCN機構。
兩起判例的出現，被業內視為專項行動取得實效的具體體現。
除了小米和尊界，近年來拿起法律武器維權的企業越來越多。
胖東來曾因被自媒體造謠玉石產品“利潤高達幾十倍甚至上百倍”，起訴后獲賠260萬元。東風汽車等車企也曾對網絡“黑嘴”發起訴訟，判賠金額從數十萬到數百萬不等。
這些判例正在形成一種趨勢：企業不再選擇沉默，而是主動出擊。
王天冕律師認為，當前新能源汽車行業競爭白熱化，網絡上的失實報道和惡意評價，很容易干擾消費者的判斷，打擊購買信心，最終擾亂整個市場秩序。
“這類案件的判決，既是對企業商譽的保護，也是對行業輿論環境的一次規范。”他說。
尊界法務在通報中也明確表態：網絡從來都不是法外之地。
對于任何誹謗、貶低、抹黑企業的網絡“黑嘴”，都會持續運用法律手段進行維權。
對于自媒體從業者來說，這兩起案件的警示意義非常明確——流量變現不能踩踏法律紅線。
無論是產品評測還是行業評論，都應當建立在事實基礎之上。靠捏造信息、惡意抹黑來博取關注，最終只會搬起石頭砸自己的腳。
而對于普通網友，這些判例也是一個提醒：刷到各類企業評價和產品解讀時，多留個心眼，保持理性判斷，別輕易被那些看似“內幕”的內容帶偏。
畢竟，有些所謂的“真相”，不過是流量生意的幌子。
責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監制：趙豐玉
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