連環套啊！巴拿馬剛強行接管港口，津巴布韋突然宣布暫停鋰出口！

這兩天，不知道大家注意到沒有，兩根悶棍幾乎是掐著秒表，前后腳敲在了中國企業的腦門上。

2月23號，巴拿馬政府干了件讓人瞠目結舌的事：直接派人闖進香港長江和記實業運營了快三十年的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，強行沒收資產，把員工轟走，接管了碼頭。 長和的人連門都進不去了，巴拿馬方面威脅員工，敢跟公司匯報就等著吃刑事官司。

更離譜的是，這邊剛把中資趕走，那邊立刻把港口交給丹麥馬士基和地中海航運的子公司臨時托管，吃相難看到極致。

外媒報道截圖

還沒等大伙兒緩過神來，津巴布韋那邊也動手了

2月25日，津巴布韋礦業部發布官方公告，立即暫停所有鋰原礦和鋰精礦出口，只有在當地擁有完整深加工產能的企業才能申請例外。

這件事最有爭議的地方，就在于突然毀約式的操作。該國早在2025年6月就明確，2027年1月起才禁止鋰精礦出口，給企業留出充足的投資與轉型周期。結果說改就改，沒有緩沖，沒有過渡，已經裝船、在路上的貨物一律被扣。

鋰礦是什么？是新能源時代的“白色石油”，是電動車電池的命根子，如今中國新能源汽車在國際市場上如日中天，現在被人搞了這一記悶棍，恐怕是真有人眼紅，要對中國的關鍵產業下狠手了。

更何況，盛新鋰能、華友鈷業、中礦資源這些中資企業，在津巴布韋砸了數十億美元，礦山挖好了，路修通了，精煉廠還沒建利索，礦石剛準備運回來，啪，禁令下來了。 津巴布韋官方的說法冠冕堂皇：要發展民族工業，防止原料外流，推動本地精煉。 這話聽著是不是耳熟？印尼對鎳礦就是這么干的，而且確實賺得盆滿缽滿，但印尼給足了政策過渡期，企業有時間調整，而津巴布韋這次，更像是拿著產業政策當借口，對已經落地的巨額投資進行截胡，用突擊式政策變相抬價，把前期投入的成本與風險全部甩給投資者，這背后要是沒有人在出謀劃策，誰信呢？

津巴布韋礦業部發布官方公告，立即暫停所有鋰原礦和鋰精礦出口

把這兩件事擺在一起看，味道很不對勁！

一個在巴拿馬，掐的是全球貿易的咽喉要道，動的是物流；一個在津巴布韋，卡的是新能源時代的核心礦產，動的是資源。一個背后站著揮舞大棒的美國，一個高舉的是資源民族主義的大旗。兩件事幾乎同時發生，這不是巧合，這是有人在下一盤明棋。

有人可能會說，津巴布韋這是主權國家行使正當權利，跟巴拿馬那檔子事性質不一樣。

對，你說得沒錯，津巴布韋確實有權調整自己的礦產政策，這是主權。但你得看時機。為什么偏偏是現在？為什么偏偏是中資企業剛剛完成天量投入、正準備收獲的節骨眼上？而且這一刀切得如此決絕，連個緩沖期都不給。 這背后，誰敢說沒有看到巴拿馬的示范效應？誰敢說沒有人在給這些資源國遞話：“你看，中國企業在你這兒投了這么多，你只要卡住脖子，好處大大的。”

最疼的是什么？是你剛在巴拿馬挨了一棍子，還沒站穩，津巴布韋又一棍子掄過來。你發現自己在全球的布局，無論是物流樞紐還是關鍵資源，都被人盯上了，成了被圍獵的目標。

這不再是簡單的商業風險。這是地緣政治的刀，架在了企業脖子上。巴拿馬的行動告訴全世界，只要美國施壓，你的合法經營權可以被一紙莫名其妙的判決剝奪，甚至不需要任何程序正義。 津巴布韋的行動告訴全世界，只要資源國想掀桌子，你的巨額投資就是砧板上的肉，想怎么切就怎么切。

巴拿馬總統稱運河屬于巴拿馬